leon112 писал(а):гофры не причем. Это 10-шная особенность.
задолбала седня эта особенность... правая щетка в момент льдом покрывается... 
karlson05 писал(а):leon112 спасибо!
Значит особенность, да уж как то не радужно.... 
Откуда она интересно то берется?
Крыльчатка вентилятора с этой стороны.karlson05 писал(а):Вот еще: если направить все в ноги и регулятор допустим на МАХ то на стекло дует холодный воздух, так же не равномерно
Если направить все в морду то жарит, мама не горюй, по всем 4 соплам, а на стекло опять прохлада.
Это то же особенность нашей печки?
Да, так специально задумано - прохладный на стекло, значит у тебя всё работает так как задумано.V1T писал(а):http://www.konsulavto.ru/acat/data/vaz/2170//e120.gif
Прикольно. наконец-то догадались сделать цельные воздуховоды. Мне только не понятно откуда берется воздух в решетку под №8 
но суть-то осталась прежней 
, так что лучше уж гофра.Trokov писал(а):Причём "поддувало" расположено где-то в районе магнитолы-блока управления печкой-отсека "ОРЕN". При повторном ощупывании воздуха в этом районе никакого сквозняка не чувствую
Я думал это меня тока так глючит)
там есть ссылочка - получить ссылки
выбираешь - для форума- средние
выделяешь-копируешь
и вуаля :
-makar- писал(а):фото из соседней темы , но в тему
ты сначала щиток то сними и позырь чё там у тебя твориться то
Вот у меня такая ерунда под кожухом, одна дырка и щель в воздуховоде толщиной в палец. Чё делать-то?