Впринципе проблемма не новая,и меня не минула.
Давно стал замечать,что при горячем движке,иногда заводится со второго раза.
Особо не напрягало.
Но в последний месяц болезнь обострилась.
Дошло до того,что 9 из 10 пусков на горячую проходило со второй,а иногда и с третьей попытки.
Но каплей, переполневшей чашу терпения, стали еще и поплывшие обороты холостого хода.
Итак,одевшись сегодня потеплее,закупившись очистителем карба и новой прокладкой под дроссель,пошел лечить машинку
Решил чистить дроссельный узел и РХХ сняв их с машины.
Вобщем грязи было много.Особенно "порадовал" конус РХХ.
А пробег то всего 45 тык.
Заодно,сам того не желая, ознакомился с конструкцией РХХ 8-)
После его чистки решил посмотреть как движется его игла.
Подцепил к нему разъем и включил зажигание.
.....И ничего.Выключил зажигание-конус подался вперед.Во как интересно.Еще разок включил-выключил.И еще конус вперед подался.
А нука еще разок.Включил-выключил.И вот тут случилось то,что я никак не ожидал.Игла вместе с пружиной,ракетой ушла в осеннюю листву
Описывать как я ее искал и засовывал обратно не стану,но тем кто соберется чистить регулятор,советую таких экспериментов не ставить.

.....Ну так вот,о чем я......А ну да....

Короче почистил,смазал силиконовым спреем, и прикрутил все обратно.
На будущее тем,кто будет снимать разъемы с РХХ и ДПДЗ.
Будьте аккуратнее с пластмассовыми язычками фиксаторами.Ломаются на ура.Я на одном разъеме сломал.

После проделанной процедуры все косяки, описаные выше, исчезли.
Двигатель заводится с пол тыка,обороты стабильны,но........


А теперь я хочу спросить,нормально ли это ?
На прогретом движке обороты , после подгазовки, быстро сбрасываются до 1100-1000,а дальше очень медленно,секунд 40-50,доходят до положеных 840.Дальше так и держатся.
Раньше вроде такого не наблюдал.Раньше они снижались сразу до 840
без задержки.Естественно машина стоит,двигатель прогрет.

Вот теперь думаю,может надо было РХХ новый купить-поставить.

+1

Правильно мыслишь....

Так вроде и старый работает
После промывки он весь сияет,как у кота.....

[quote="AlexmentПосле проделанной процедуры все косяки, описаные выше, исчезли.
.[/quote]

Неужто и на горячую заводится всегда с первого раза? Что-то не верится. Говорят эта проблема неизлечима...

Понаблюдаю и отпишусь.
Но сегодня сколько не заводил,все с пол аборта
Т-Т-Т

Завтра все же куплю новый РХХ
Байда с оборотами напрягает.

Рхх стоит не дорого, 360р.

была такая же фигня. Проверил практически все. Не помогло. Взял ваккуумметр - разрежение недостаточно. Гофр целый, на всякий случай поменял прокладку в дроссельном патрубке - помогло!

Сегодня поездил,понаблюдал за оборотами.
При прогретом движке,движении накатом,без передачи,обороты 1000-1050.При полной остановке снижаются сразу до 960.Далее примерно с интервалом в десять секунд-940-920-880-840,и замирают.
Купил новый РХХ.Картина не изменилась.В нюансах,так со старым,работа, мне больше нравилась.
Таки может и не парится,может так и должно быть?

Заодно купил-поменял РН.
Еще с покупки машины меня доставало дрожание света.Все лампочки в авто быстро-быстро меняли яркость,а на БК напряжение скакало от 14.2 до 13 В.Причем это то появлялось,то исчезало,без всякой закономерности.

РН купил обычный,калужский.Вид конечно у него......
Контакты покрыты налетом ржавчины.Я вначале засомневался-будет ли он вообще то работать.
Но как не странно-напряжение теперь без нагрузки 14.3 В.
По мере включения потребителей снижается до 13.6.
Это все на ХХ,и включено все,что есть.

Долбаное мерцание пропало :cool: 8-)

при движении накатом обороты ХХ должны быть чуть выше. Все у вас в порядке

Да,но при остановке они должны падать сразу,или как описано у меня выше?

У меня при полной остановке обороты падают сразу.

Alexment, прекрати мучать авто. Так у всех, просто не все обращают на это внимание. Уже один РХХ поменял, заведомо рабочий.. 8-)

Alexment
При движении обороты ХХ уже не ХХ.Выше.Примерно ок штуки.А Сброс зависит от прошивы.Я специально Паулюса просил сброс дольше сделать.Теперь еду к нему а5, чтоб убрать.надоело.Так что не мешай машине работать.Еще.У меня при включении мощных потребителей ХХ чуток увеличивается.
10 сек перебор канеш...а заслонка дроселя у тебя точно полностью закрыта?

Ну я чуть-чуть

Вообще я занудный товарисч
Хотца чтоб усе в идеале было :D




Да,с заслонкой все в норме.
Когда снял,специально на это обратил внимание.
При чистке я еще снимал ДПДЗ,но и его выставил на ноль.

А горячая заводится теперь с пол аборта
:cool: 8-)

У меня бывает горячая и не очень не заводится, и бывает это 1 раз из 50 а то и 100. Чет я сомневаюсь что это с грязью в дроссельном узле связано, очень сомневаюсь.

Когда только купил машинку,тоже заводилась с первого раза ПОЧТИ всегда,как и у Вас.
Но со временем,а точнее с пробегом,отказы стали все чаще.
Особенно в последние месяцы.
Согласитесь,есть разница-один незавод на 50 пусков,или же 50 незаводов на один нормальный.Про пироги и свечки,у Карлсона,помните

Так вот,после чистки,сегодня третий день,отказов не было.ТТТ