Свист при разгоне
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Хотаб
# 18 Октября 2006 07:02
Помгите советом - вот такая появилась проблема.
Когда выезжаю утром со стоянки на трассу, при ускорении, где-то переходе с 3й на 4ю появлется пронзительный свист снаружи машины, как милицейчский свисток. Непродолжительный, потом исчезает. Что такое может быть?

И бывает очень редко на протяжении месяца. Что это? подшипник полуоси, или еще что?
Leshek
# 18 Октября 2006 08:05
Ремень генератора подтяни, стопудово он. Попробуй стоя на месте резко погазовать, услышишь сразу.
Voha2101
# 18 Октября 2006 14:17
Та же фигня, но возможна при разгоне на любой передаче.
Проявляется только в сырую погоду...
СергейИзПитера
# 18 Октября 2006 14:36
Надо просто ремень генеротора подтянуть. Кстати, из-за недотянутого ремня генератор может меньше напряжение выдавать...
ahim
# 19 Октября 2006 16:01
Leshek писал(а):

Ремень генератора подтяни, стопудово он. Попробуй стоя на месте резко погазовать,

включив побольше потребителеи, нагляднеи будет
Leshek
# 19 Октября 2006 16:23
ahim писал(а):

включив побольше потребителеи, нагляднеи будет


Причем здесь потребители? Ремень на шкиве проскальзывает, вот и свистит.
Александр Александрович
# 19 Октября 2006 16:38
Цитата:

Причем здесь потребители? Ремень на шкиве проскальзывает, вот и свистит.



При том, что чем больше ток потребления, тем труднее провернуть генератор, соответственно проскальзывание ремня будет больше...
Leshek
# 19 Октября 2006 16:42
Александр Александрович писал(а):

При том, что чем больше ток потребления, тем труднее провернуть генератор, соответственно проскальзывание ремня будет больше...


Никогда не задумавался об этом Shocked ИМХО думаю, что это больше из области теории, чем практики. Я так сказать не первый год "за мужем", и ремень свистел не один раз, но вот прямой зависимости никогда не наблюдал. В выходные специально ослаблю ремень и проверю эту теорию. Very Happy
Shish
# 19 Октября 2006 16:47
Leshek

Да нет, как раз таки практики.

Машинки свистят с утра пораньше неродивым хозяевам напоминая о том что ТО надо делать и проверять натяжение.
Как быстрое средство борьбы со свистом при отсутствии ключей - протереть ремень жидкой канифолью 8-)
Александр Александрович
# 19 Октября 2006 16:53
Цитата:

ИМХО думаю, что это больше из области теории, чем практики.



Да нет, именно из практики. Попробуй, возьми хотя бы моторчик от детской игрушки (он может работать как простейший генератор постоянного тока) и сперва покрути его вал просто так, а потом замкни выводы проводочком и опять попробуй покрути. Разницу сразу ощутишь, поверь мне!
sly_074
# 19 Октября 2006 17:18
конечно трудней провернуть....
подумайте, чего при включении карлсона хх падает?
потому, что карлсон потребляет большой ток и мотору труднее гену крутить!
Shish
# 19 Октября 2006 17:52
ну что поделать если закон сохранения энергии забыт ... Детей заводить и учить с ними физику
Leshek
# 19 Октября 2006 20:53
Shish Александр Александрович уговорили Very Happy
Shish писал(а):

Детей заводить и учить с ними физику

Уже поздно, пора уже внуков няньчить, а там мож и да физики не далеко. Smile
Shish
# 19 Октября 2006 22:20
Leshek

Давай, молодца
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •