Блин еле доехал сейчас до дому....
Уже писал я про полеты вольметра и мигание всех лампочек, что внешних, что наружних. Менял регулятор напряжения около 3 недель назад. 2 недели было все ок, а последнюю начало мосг опять парить.
Купил сегодня новый регулятор. С утра когда ездил, вольметр летал как обычно уже)), но патом стал летать, как бешеный раза в 2 быстрей. Пришлось и ближний вырубить и печку ибо в такт полетов все,кроме магнитолы скакало.
Встал на последнем светофоре,после каторого еле тронулся и еле докавылял 3км до дому, заглохнув раз 5.... Что странно, когда начилась эта бяка, вольметр стоял, когда двигателю удавалось хоть чуть чуть поработать стабильно, на зеленой зоне у пробела т.е. все ок...
Подсос не помогает.
Крышку трамблера меняли.
Свечи вроде нормальные, трубочки все на местах, регулятор поменял и не помогло....
Недавно поменял масло, перешел на п/с и все фильтры, был у карбюраторщика.
Куда смотреть?

в электрику смотреть. Контакты все проверь, массы..

вообщем умерли изза видимо перезаряда, контактная группа и конденсатор.
а еше 1 и 4 свечи вобше не работали.

такая хрень бывает из-за плохого контакта между регулятором и аккумулятором ... искать очень тяжело

блин магиееее!
заправился на той же не любимой калонке сеня), есдил и все было ок.
патом баац и все, хх еле еле мелкие держит, а чуть газу даеш и дрыг дрыг пык... Еле ваше ехал, дрыг дрыг, патом 2-4 выстрела ииии как ва всю дурь понесется... боялся ехать, темно ж еще, дак она как начнет бесноватся,в повороты стремно заежать было.
так вот, за метров 700 до дома все внезапно нормализовалось... вот и думаю чо это за нафиг.

отпишусь дабы закрыть топик, надеюсь...)
через день после вышеописанного, когда пришел в гараж, все было плохо.
еле еле тыр пыр, свечи мокрющииие.
новый трамблер и все дела.