ИТАК: РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ + вся диагностика подвески - 150 рублев на месте. Ключом подтянули.

Но:

Далее: болтался рычаг коробки и сильно вибрировала: сказали, дело не в карданчике и не в кулисе, а где то в коробке. Разбирать. Оценили в 4000

Трясет при торможении (переднее все заменено)- сказали-задние тормозные барабаны менять (500+500 + 500 замена)

Гигается пыльник рулевой рейки-сколько стоит не знаю, замена 3000 (работа)

Какой то распределитель- подтекает тормозуха сзади- менять. сколько стоит не знаю.

Карбюратор-регулировать и менять- сколько стоит не знают

Подшипник задни-скоро е@нется.

Амортизаторы передние тоже.

Итого,про то, что знаем-около 10000
И про то что не знаем, наверное, тоже.

А еще к зиме готовить, резину покупать, жучков убивать. Ой-ой...

Короче 1000 баксов. Для машины 2000 года. Кранты.

развели
сама рейка стоит новая 2500.
а те за 3000 пыльник поменять

посмеялся!
без лоха и жизнь плоха...

лучше просто им тридцатник отвези, толку не больше будет 8-)

Так я еще и не платил
Я собственно и посоветоваться.
Он говорит, типа рейку разбирать трудно. На 3000 работа. Так а про 2500- это рейка стоит, я говорю что он сказал ПРО РАБОТУ (его)

Ну и цены нафиг...
Приезжай к нам, выгоднее буде

[quote="BLANK"]Приезжай к нам, выгоднее буде [/quote

В Волгодонск? :-D
Я думаю, что и у нас можно дешевле.Вот счас чего нибудь да скажут

а как же вазы с расходами 100 долларов в год?

Ну это может в первый год?

А это он про ночные

Рейку разобрать- фигня, прикольное описание на Ledy-avto, собрать тоже можно самому. Разбирал сам, сначала выкрути винт с хомута рулевоговала/ а потом откручивай 4 гайки со шпилек, только перед этим обильно пролей шпильки VD-40,а дальше по мурзилке. Ключ нужноспециальный для рейки+ 8-гранник+ динамометрический( желательно).

мля, г@$но...тоже самое...ну это если так вот посмотреть...то менять до жопы всего, ничего не устраивает...ужос нафиг...по этому я забиваю и катаюсь так кстати, пыльник тоже порвался...самому заменить реально?
а так замени барабаны, да карб отрегулируй (200р. без чистки), и усё

Гхм... это хде это такой сервис в Питере
пыльник рулевой рейки меняется за 20 минут БЕЗ разбора оной за 100 рублей. Она только откруичвается от моторного щита... и тяги рулевые откручиваются отрейки...

это арасервис?

отлично...может завтра и поменяю 8-)

Нет, вполне наши, пожилые дядьки...Чего то я не пойму. я не с улицы заехал, блин.а по хорошей рекомендации.между 100 и 3000 есть очевидная разница. в чем дело, не пойму. Заеду завтра в другой.

не 100 рублей это навряд ли, но 3000 - это перебор...

Автор ответь же наконец где такой сервис!

Имхо. Но встречались такие. Скорее всего ниразу не делали ничего подобного. Поэтому и цену заломили исходя из своей типа наслышенности/компетентности/профессионализма/жадности. Однозначно развод. Если у нормального спеца или, тем более, самому за 1000$ тазик можно поднять из праха вообще. Работы с запчастями и подготовкой к зиме в том понятии, что ты туда вкладывается, максимум 500. МАКСИМУМ.

+1

Тормозные барабаны тоже можно самому вполне поменять. Когда будешь зимнюю резину ставить, заодно и барабаны сними и поменяй.

В личных сообщениях, ок?)

я по весне рейку рулевую менял - рейка вроде 2300, замена - 400 р.
Ну а пыльник на ней поменять не сложно. ну 600р. ну ни как ни три тысячи.
Я бы еще подшипник ступицы поменял. у нас - 300р замена.
Барабаны и правда можно самому менять. Зачем 500 р отдавать??? За то что колеса снимут???