пришла пора (уже давно) менять передние стойки.. последнее время ездить стало невозможно все гремит.. стучит.. бухает и т.д. на кочках ощущение что щас развалиться кузов..

вопрос что поставить.. меня интересует главным образом комфорт и долговечность.. что бы было мягко и надолго.. ну и желательно денег что бы поменьше стоило..

смотрел в магазе (наверно это наз. в сборе) стоики.. опора и пружина .. 3900р за пару.. сказали что это поросто втыкается вместо старых.. но кажется что новые пружины мне не к чему.. если купить отдельно не выйдетли это дороже потом на сервисе собирать.. а если купить с пружинами а старые какнить отреставрировать и положить в заначку.. такое возможно ?

вобщем мне нужны советы..

Непонятно, какие советы тебе нужны. Посмотри в магазе, сколько стоят отдельно стойки и опоры, заедь в сервис и узнай стоимость переборки. А потом считай.

Уверен что стойки мертвые? Шаровые гремят сильно, опоры могут стучать. Стойки умирают тихо. Просто из них вытекает масло.

Так что сначала лучше на диагностику. А там и цены спросишь на запчасти/ремонт и поймешь что тебе надо.

coma

Читай всё!

уже читал спасибо..

так может поменять для начала опоры ? хотя мало вероятно.. дело не в стуке хотя он тоже есть.. по ощущениям авто совсем не аммортизирует.. едешь как на телеге.. даже небольшая ямка отдает по кузову мощным ударом..

Начнем с самого дорогого в подвеске? Вот это по нашему!! А там уж шаровые и опоры, это уже мелочи будут...

Здесь не очень понятно что не так? Жестко? Раскачивается? Стучит? Признак мертвых амортизаторов - раскачивание кузова на кочках и при торможении. В идеале торможение должно выглядеть так: кивок и встала в исходное положение, ну привстала чуть выше и опустилась до исходного тоже допустимо. Все дальнейшие качки - плохо. Стуки - это удел всех подшипниковых деталей. Потом какой стук-то? пробой подвески? Просто грохотание?
Хотя учитывая подходлучше сразу поставить новый комплект и не забивать голову переборкой.

походу я в терминологии не силен.. я себе этот модуль представляю из трех частей (максимум из четырех)..

1. пружина

2. некое устройство с тремя шпильками и резикой.. опора ? .. стоит не дорого кстати..

3. амортизатор

4. ?

по поводу того как авто ведет себя при торможении: все нормально как Вы описали.. так же авто устойчиво и не раскачивается.. но любая кочка приводит к мощному удару по кузову.. так как будто снизу въе.. извиняюсь ударили кувалдой.. если много мелких кочек то это вообще финиш.. трясет всего.. кроме этого если на слегка шероховатой дороге (трещины и неровности) резко ускориться то левое колесо начнет скачки и стуки грозя развалить машину.. эффект явно от того что на неровностях колесо как бы прокручивает в воздухе потом попав в зацепление дергает кузов..

по ровной дороге все идеально..

вот такие симптомы

кстати до 30 градусных морозов той зимой все было чудесно.. после морозов сдохла левая стойка опора или что там ? по началу просто на кочках отдавала в кузов.. через пол года стало что то еще постукивать в ней при езде по мелким кочкам в том числе и по крупной щебенке.. ближе к осени т.е. сейчас и правая сторона получилась очень жесткой.. левая кроме того еще и просажена.. кода я один это не заметно.. но если рядом пассажир авто заваливается на левый бок..

Если нужен комфорт - ставь каябу масло.

ставь Sachs, Бильштайн - г@$но. Опор куча, главное с имп подшипником!

coma
Ну раз все так плохо, то менять надо все.
Если стоит криво, то надо посмотреть и пружины.
Если стандарт устраивает может стоит взять стойки всборе. Перекинуть их можно и самому, а потом только сход-развал сделать. Если что-то хочется изменить, то можно звять другие аммортизаторы. Я бы советовал Каябу, газ - комфорт, масло - устоичивость, но и не сказать, что очень трясет. НО!!! Самое главное узнай какие у тебя сейчас стойки. Потомучто на новые машины сейчас идут неразборные аммортизаторы. Они выполнены сразу в корпусе стойки, тоесть к аммортизатору крепится поворотная тяга, и он прикручивается к ступице. Если стоят такие, то чтобы поставить импортные аммортизаторы, надо будет купить корпуса стоек. Цена пары 1000р, но их фиг найдешь - только на рынках.

а какие лучше стойки покупать-в которых масло или газ? У меня одна начинает течь,думаю,зиму проезжу,а потом поменяю.

Почему все говорят только о передних стойках?
Подскажите,пожалуйста,что лучше на зад ставить!
PS Одна стоковая подвытекла малость,но зад не
раскачивает(думаю за счет заднего стабилизатора
и второй нормальной стойки).
Не знаю,что мне нужно т.к. наверное требования у меня высокие:
на пустой машине(говорю о стоковых) плохо отрабатывают неровности
(подпрыгивает ж#@а),но в то же время иногда катаюсь с задними
пасажирами(тогда нормально).
Может есть такие,чтобы жесткость регулировалась?

Все наоборот