Промывка ДУ и ДМРВ. Отчёт с фото!

...ich

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Пермь-City Авто: subaru legacy B4 twin turbo

# 18 Ноября 2006 21:14

тут где-то интересная мысль была об отключении ДМРВ и 2000 об/мин при этом... а если ДМРВ потихонечку одевается в белые тапочки и медленно играет в ящик, то (Вопрос): Обороты между 1000 и 2000 может закусывать?

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 18 Ноября 2006 21:17

...ich писал(а):

тут где-то интересная мысль была об отключении ДМРВ и 2000 об/мин при этом... а если ДМРВ потихонечку одевается в белые тапочки и медленно играет в ящик, то (Вопрос): Обороты между 1000 и 2000 может закусывать?

ага, так и будет:)

Mikle-GM

На форуме 17 лет Сообщения: 175 Откуда: Москва, Юго-Запад Авто: ВАЗ 2109i, 1996, GM, НП, Вишня

# 19 Ноября 2006 22:10

DerDen писал(а):

как ты его мыл? если кисточкой или тряпкой- можешь выкинуть на помойку. у жм-ского дмрв очень чувствительные нити промывать можно ТОЛЬКО под струей очистителя карба_________________

Я его именно под струей очистителя карба и прочищал.

Будут попытки поменять свечи, и провода. Поглядим что изменится. тогда напишу что и как.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 20 Ноября 2006 00:01

...ich писал(а):

тут где-то интересная мысль была об отключении ДМРВ и 2000 об/мин при этом... а если ДМРВ потихонечку одевается в белые тапочки и медленно играет в ящик, то (Вопрос): Обороты между 1000 и 2000 может закусывать?

Не знаю как в случае с GM , но но на Бошах и Январях такого не бывает. Обычно обороты зависают по причине РХХ или ДМРВ.

...ich

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Пермь-City Авто: subaru legacy B4 twin turbo

# 20 Ноября 2006 22:41

ortodox писал(а):

...ich писал(а):

тут где-то интересная мысль была об отключении ДМРВ и 2000 об/мин при этом... а если ДМРВ потихонечку одевается в белые тапочки и медленно играет в ящик, то (Вопрос): Обороты между 1000 и 2000 может закусывать?

Не знаю как в случае с GM , но но на Бошах и Январях такого не бывает. Обычно обороты зависают по причине РХХ или ДМРВ.

у меня январь 4.1 дмрв -GM... РХХ -новый.. тросик газа не залипает.. а обороты залипают... где копать? дроссельный узел чистить как написано выше?

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 20 Ноября 2006 22:47

...ich писал(а):

РХХ -новый.. тросик газа не залипает.. а обороты залипают... где копать?

ДПДЗ

...ich

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Пермь-City Авто: subaru legacy B4 twin turbo

# 20 Ноября 2006 22:51

<Storm> писал(а):

...ich писал(а):

РХХ -новый.. тросик газа не залипает.. а обороты залипают... где копать?

ДПДЗ

тож новый...2 недели живёт.. опяь менять?

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 20 Ноября 2006 22:53

друг у меня раза 3 менял, левака полно, бери ЖМ-овский и не на рынке, попроси лицензию... Very Happy

...ich

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Пермь-City Авто: subaru legacy B4 twin turbo

# 20 Ноября 2006 22:56

<Storm> писал(а):

друг у меня раза 3 менял, левака полно, бери ЖМ-овский и не на рынке, попроси лицензию... Very Happy

хм... пасиба за совет.. цена вопроса, кстати?

Storm

На форуме 17 лет Сообщения: 6906

# 20 Ноября 2006 22:58

точно не скажу, видел в проверенном месте за 380 по-моему... У меня кстати ЖМ-овский 70 тык ходит уже, и все ок!

...ich

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Пермь-City Авто: subaru legacy B4 twin turbo

# 20 Ноября 2006 23:13

<Storm> писал(а):

точно не скажу, видел в проверенном месте за 380 по-моему... У меня кстати ЖМ-овский 70 тык ходит уже, и все ок!

убедил! буду искать!

Herr Major

На форуме 16 лет Сообщения: 101 Откуда: Город-Герой Москва Авто: ВАЗ-21099i (весна 2003)

# 01 Сентября 2008 01:15

Всем доброго!
Мыл ДУ, вот подошли несколько фоток... Может кому будет интересно...
До меня, я так понял, с ДУ никто не заморачивался, а авто вообще водило существо женского пола..
Вот ДУ до помывки:

(кстати, что за подтеки на прокладке??)

Ну а вот после помывки (кстати, что за заглушка в нижней части??):

В принципе, некоторый эффект конечно ощутим, но вот главную проблему я этими "танцами" не решил.. Хотя, конечно же, чисто для себя приятно..

beto78

На форуме 16 лет Сообщения: 593 Откуда: 78RUS Авто: 2115

# 01 Сентября 2008 01:29

заглушка это на адсорбер или пароуловитель какая то такая муть на машинах с датч кислорода. большая круглая черная фигня слева ближе к ч\я.
какую проблему решить хотел?

Alexander99

На форуме 16 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 01 Сентября 2008 09:07

А я когда у чистил свой ду, то у меня вот здесь наглухо было забито. Почему?

BladeS

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ 21099i 2002г. VS5.1 LAI65 - был, FF2 2L

# 01 Сентября 2008 09:43

патамучта чаще чистить нада и маслоотделитель в клапанной крышке тоже. это картерные газы.

Herr Major

На форуме 16 лет Сообщения: 101 Откуда: Город-Герой Москва Авто: ВАЗ-21099i (весна 2003)

# 01 Сентября 2008 12:17

beto78, проблему хренового завода "на горячую"..

Alexander99

На форуме 16 лет Сообщения: 564 Откуда: Оренбургская область Авто: ВАЗ-21102 2003г. 1.5i 8v VS5.1

# 01 Сентября 2008 12:37

BladeS писал(а):

патамучта чаще чистить нада и маслоотделитель в клапанной крышке тоже. это картерные газы.

Чистить чаще не получается, недавно машину тока купил (ну если тока каждый день :grin: ) А как забивается газами? Confused

Значит они либо с маслом, либо со смолой летят, ну или то и другое. А маслоотделитель вроде чистый (когда клапана регулировал, проверял...)

dimm33

На форуме 18 лет Сообщения: 3613

# 01 Сентября 2008 23:04

Herr Major писал(а):

проблему хренового завода "на горячую"..

на сколько хренового?? постоял, потом раза со второго-третьего?? это нормально

Herr Major писал(а):

Вот ДУ до помывки:

ужос нафиг :ooo:

Steyr

На форуме 15 лет Сообщения: 199 Откуда: СПб Авто: ВАЗ-2115 Январь 7.2

# 01 Сентября 2008 23:26

Не, господа, я всё понимаю, что за 80 лет "коммунизма" наша страна перевыполнила план по придумывванию аббревиатур (вспомнить того же Шарикова с ГлавРыбой), но хотя бы из вежливости и уважения к людям читающим этот форум можно хотя бы в названии темы НАЗЫВАТЬ САБЖ ПОЛНОСТЬЮ, а не ху..рить одному аффтару известные сокращения.
Всё же это не форум для работников автосервиса.

ЗЫ Соррь за резкий выпад просто подза....бало уже, в каждой второй теме новое сокращение.

Herr Major

На форуме 16 лет Сообщения: 101 Откуда: Город-Герой Москва Авто: ВАЗ-21099i (весна 2003)

# 01 Сентября 2008 23:38

FROGGY, ДУ - это Дроссельный Узел. Просто, вроде, это общепринятое сокращение. Да и в "шапке" темы много букв не помещается..

dimm33, да я уже поднимал эту тему:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=190006&highlight=
да только вот решения еще не нашел.. Хочу поменять форсунки (возможно на "Волговские"), ну а если и это не поможет, то, наверное, и до бензонасоса дело дойдет.. Просто раньше такого не было, и этот дрочь, мягко говоря, подзаибал уже...

dimm33

На форуме 18 лет Сообщения: 3613

# 01 Сентября 2008 23:46

FROGGY
ду, дпкв, шпг, кшм, дд, рхх, дмрв, гбц..... если ВЫ не знаете что это то смысл читать форум в целях познания если основ, а это основа минимилическая, не знать?? как в электрике - знаете что такое плюс и минус. минимум должны понимать что такое КЗ Smile

Herr Major
нее, у тебя жестко как то аж по пять раз..... у мня проще. еси горячую заглушить минут на 5-30 зависит от улицы. два раза минимум и поехал))

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 02 Сентября 2008 01:30

FROGGY писал(а):

Всё же это не форум для работников автосервиса

пральна,тут уровень зачастую повыше Very Happy

FROGGY писал(а):

в каждой второй теме новое сокращение.

глянь

сюда,ещё гдето был словарь автомобилиста,тока ненашол сходу Very Happy

klolik

На форуме 16 лет Сообщения: 894 Откуда: Красноярск Авто: 21140i, 2003

# 02 Сентября 2008 12:00

FROGGY
Была тема Словарь Не много конечно, но все же...

Span1el

На форуме 14 лет Сообщения: 664 Авто: 21093i Baltic GM

# 01 Апреля 2010 12:56

Ув. Модеры, пусть повисит баянчик пол-дня, плз!!
Ну вот потеплело, наконец я собрался в связи с хреновой заводкой и провалом)) Итак, ФАК мне в помосчь, но хочу уточнить, кто делал!!
1.У меня ЖМ, есть какие-то конструктивные отличия?
2.Забыл купить прокладку, если что сделаю фото-надо менять иль нет Very Happy

3.По опыту-есть смысл снимать троссик, или просто тряпочку подстелить?
4.Как быть с РХХ? Его как чистить? И канал под него? Смело из баллончика? Smile

5.Можно ли как-то исключить завоздушивание сис-мы охлаждения?

Заранее спасибо, если надо, могу пофоткать-выложить...

Последний раз редактировалось: Span1el (03 Апреля 2010 02:24), всего редактировалось 3 раз(а)

Дмитрий У.

На форуме 19 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 01 Апреля 2010 13:04

Span1el писал(а):

1.У меня ЖМ, есть какие-то конструктивные отличия?

думаю нет

Span1el писал(а):

2.Забыл купить прокладку, если что сделаю фото-надо менять иль нет

купи она стоит копейки

Span1el писал(а):

3.По опыту-есть смысл снимать троссик, или просто тряпочку подстелить?

Снимать нужно, не снимая не удобно очень. Снимается за минуту, ослабишь рег. гайку и виведишь трос из зацепления с заслонкой.

Span1el писал(а):

4.Как быть с РХХ? Его как чистить? И канал под него? Смело из баллончика?

Я иголку снаружи спиртом почистил и все, ИМХО брызгать не стоит.

Span1el писал(а):

5.Можно ли как-то исключить завоздушивание сис-мы охлаждения?

Да ниче не завоздушиться, шланги вниз не отпускай и все.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям