Потребляемый ток автомобилем 2115 - Семейство "Самара"

Vka

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Димитровград Авто: 2115

# 25 Октября 2006 01:28

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Levski

На форуме 19 лет Сообщения: 1907 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: Skoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007

# 25 Октября 2006 01:38

сколько потребляет - зависит от того, что и когда у тебя подключено.

а вот то, что гена не справляется при работе со всеми потребителями - это к гадалке не ходи. у меня комп постоянно верещал, что напряжение просаживается до 11-11,2 В при:
а) парковка, дождь, ночь - включены габариты, ближний, горит фонарь заднего хода, нажаты тормоза, включен обогрев стекла и зеркал, играет музыка.

б) движение, остановка на светофоре. все то же самое, только без лампы заднего хода. иногда получается 11,4-11,5 В.

но у меня, правда, музыка с усилком.. усилок конечно простой, но тоже что-то жрет.

Vka

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Димитровград Авто: 2115

# 25 Октября 2006 01:57

Levski писал(а):

сколько потребляет - зависит от того, что и когда у тебя подключено.

а вот то, что гена не справляется при работе со всеми потребителями - это к гадалке не ходи. у меня комп постоянно верещал, что напряжение просаживается до 11-11,2 В при:
а) парковка, дождь, ночь - включены габариты, ближний, горит фонарь заднего хода, нажаты тормоза, включен обогрев стекла и зеркал, играет музыка.

б) движение, остановка на светофоре. все то же самое, только без лампы заднего хода. иногда получается 11,4-11,5 В.

но у меня, правда, музыка с усилком.. усилок конечно простой, но тоже что-то жрет.

Меня интересует полный сток в состоянии , оставленным на стоянке, т.е. все выключено, нет сигнализации, нет музыки, двери закрыты. Это число мне кажется вполне конкретно. Решил проверить, потому что скоро зима и проблемы с заводом не нужны.

P.S. Насчет генератора согласен, сегодня обратил внимание, еду ночью, горят ближний и противотуманки, играет музыка, напряжение явно ниже того, которым аккумулятор заряжается, а уж если на тормоз нажать, так вообще караул

Последний раз редактировалось: Vka (25 Октября 2006 02:00), всего редактировалось 1 раз

Levski

На форуме 19 лет Сообщения: 1907 Откуда: Москва, ЮВАО Авто: Skoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007

# 25 Октября 2006 01:59

Vka
у меня по зиме нормально все заводилось... в -35 штатный акум быстро умирал Wink

поставил варту, про проблему забыл.

val 22

На форуме 22 лет Сообщения: 754 Откуда: Ульяновск Авто: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП

# 25 Октября 2006 08:50

Vka писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Эту статейку в помойку, у тебя контроллер + иммо + сигналка + приёмник, вот и набирается 40мА, у меня примерно так же. Всё нормально, а 10 мА токо на карбовых может быть, да и то под вопросом.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 25 Октября 2006 09:40

У меня тоже около 50мА, чуть меньше. По опыту - если кататься каждый день, то такая утечка ничем не грозит. А вот если уезжаю недели на две, то клемму предпочитаю скидывать.

Vka

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Димитровград Авто: 2115

# 25 Октября 2006 11:51

Да я тоже в принципе считаю, что так и должно быть, ну вот решил перестраховаться.
Всем большое спасибо за ответы, успокоили.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 25 Октября 2006 12:10

Vka писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Еще вопрос чем мерял.Какая погрешность у прибора,а то может у тебя не 40,а 20мА...а может и 60. Smile

Vka

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Димитровград Авто: 2115

# 25 Октября 2006 12:52

Chud писал(а):

Vka писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Еще вопрос чем мерял.Какая погрешность у прибора,а то может у тебя не 40,а 20мА...а может и 60. Smile

Мерял китайским цифровым мультиметром, какая погрешность у него не знаю. Юзал в режиме 10А. В этом режиме он показывает две цифры после запятой. Так-то у него есть еще режим до 200мА, но я побоялся спалить прибор из-за скачков по току при подключении прибора.

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 25 Октября 2006 12:55

Vka писал(а):

Chud писал(а):

Vka писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Еще вопрос чем мерял.Какая погрешность у прибора,а то может у тебя не 40,а 20мА...а может и 60. Smile

Мерял китайским цифровым мультиметром, какая погрешность у него не знаю. Юзал в режиме 10А. В этом режиме он показывает две цифры после запятой. Так-то у него есть еще режим до 200мА, но я побоялся спалить прибор из-за скачков по току при подключении прибора.

Китайский может погрешность ой-ой какую давать.Даже если у него достойная погрешность в 1%,то это будет 100мА на этом пределе...так что делай выводы,что ты намерял. Smile

Vka

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Димитровград Авто: 2115

# 25 Октября 2006 14:48

Chud писал(а):

Vka писал(а):

Chud писал(а):

Vka писал(а):

Подскажите, пожалуйста, сколько тока должен потреблять инжекторный автомобиль находясь в выключенном состоянии.
А то я вот померял у себя, намерил 40 мА, а в одной статейке прочитал, что должно быть максимум около 10 мА. Вот боюсь, мож коротит что или может статейка для карбюратора была и так и должно быть.

Еще вопрос чем мерял.Какая погрешность у прибора,а то может у тебя не 40,а 20мА...а может и 60. Smile

Мерял китайским цифровым мультиметром, какая погрешность у него не знаю. Юзал в режиме 10А. В этом режиме он показывает две цифры после запятой. Так-то у него есть еще режим до 200мА, но я побоялся спалить прибор из-за скачков по току при подключении прибора.

Китайский может погрешность ой-ой какую давать.Даже если у него достойная погрешность в 1%,то это будет 100мА на этом пределе...так что делай выводы,что ты намерял. Smile

Ну поставил я на 200 мА, то он мне теже 40 мА выдает. Причем так интересно, я пределы переключаю, а меняется только расположение запятой, а цифры те же на экране

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 25 Октября 2006 21:25

Нормальный ток утечки. У меня тоже около того.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям