кстати тоже интересно, в магазе все импортные шаровые двигаются усилием не точто рук-а даже пальцев)))
что за методика определения такая качесва шаровой по усилию сдвига пальца?
по сути то так проверяются уже б/у шаровые на пригодность дальнейшего испольщования, ведь не может же весь импорт(по крайней мере который я видел в магаз) быть левым?

Я свой купленный трэк - не то шо пальцем, еле пасатижами согнул.

А когда бегал за съемником в другой магазин (после покупки трэка), смарю шаровые лежат 135р., 80р., и 75р. за штуку...
те что за 75р. называюца "Надежда".. интересно на что?

art74
Я думаю, усилие тут не при чем.
За границей все делают точно, поэтому и свободно вращается.
У нас же нальют фторопласта в форму и давят до посинения потом заваривают. А что там при этом может произойти, никто не думает.
Отсюда и нестабильность.

Вполне нормальные шаровые, сам езжу на них. Так что "Надежда" на живучесть

Помогите.! Какие лучше шаровые купить на ВаЗ 2110!

Белмаг, Кедр, ВИС....Сколько оюдей столько и мнений. Главное не подделка.

у меня Трэк, вроде ничо, нормально

Hola уже полтора года и 62 тык - полет нормальный

была одна шаровая сток + трек усиленный. сегодня поменял на белмаг пока ничего не могу сказать

кстатти в комплекте с белмагом, идет комплект болтов)))

LUCAS-TRW и шаровые и наконечники

Трек чемпион стоят. Шаровые и рулевые, 45ткм состояние хорошее.
Недавно ставил треугольные рычаги, решил сам не заморачиваться, поехал к спортсменам. Хотел и шаровые заменить до кучи. Их проверили и спросили зачем менять новое на новое
Единственный недостаток (это все отмечают) - пыльник. НО тут совет один - ставьте акуратней, пыльник обычно рвут при установке.

У товарища белмаг стоят, тоже долго гоняет, 30ткм точно проехал, может больше, замечаний нет.
Главное на подделку не нарваться.

подскажите какие лучше, поставил трэк на днях не думал что такое дерьмо они стали выпускать

БелМаг

Да, трек оказался гумном, отходил всего около 20 тысяч. Поставил Лемфердер.

А что с Треком случилось ? Я недавно снимал ради интереса одну опору, изучил внимательно, смазку поменял и назад. 45ткм отходили всё чётко, думаю ещё тысяч 30 отходят.

Сток отходил 75 тыщ и заскрипел с левой стороны. Поменял на Трек. Проехал 2000 км и он застучал, нехороший человек! Может палево? В би-би брал. Кстати под пыльником смазки вообще небыло!? Пришлось туда шрусика положить. Но не помогло.

Сток отходил 150 тыщ, снял и удивился люфта нет, просто свободное вращение. Сам продаю запчасти и себе взял приоровскую опору, супер. До этого всегда всем советовал ориг. 2110 и пыльник Балаково РТИ. Никогда не было проблем. Трек уже ггг...
У меня с завода стояли ориг. 2108. Оценка 5+ Кстати делает белебей и знак Автоваза ладья, продаётся без пыльника.
ОФФ. я в шоке, сцепление до сих пор родное, пробег 180 тык, на машине ташнить не умею, 16 клопов как никак.

Всмысле, взял передней стойки опору?

а про "HI-DRIVE" /SACHS/ никто не слышал? я на классике на таких ездил очень понравилось

после тщательных осмотров различных шаровых - остановил свой выбор на рувиль RUVILLE -вроде так пишется....пока полет нормальный....вроде германия...но и цена((

Разговор про шаровые! Шаровая от приоры, усиленная с пыльником. Пыльник крепится просто кольцом, как у чемпиона.

Поставил Кедр , 50 тк полет нормальный, развальщик на прошлой неделе сказал что все штатно, развальщик путевый.

и как? у нас везде они продаются, вроде нормальные, но отзывов не слышал

Странно, че за усиленные приоровские шаровые????

21080-2908145-01

номер вроде восьмерочный. Смотрел в приоровском каталоге

Посмотри в магазине. Я такими уже мес. 4 торгую, всё ОК"!
Она сразу с пыльником и он крепится как на трек чемпион, кольцом. ОТЛ опоры.