Собственно, сабж...
Перестает работать сигнал, когда руль вывернут более, чем на определенный градус... ммм... около 70-90
Вроде как пофиг, а время от времени именно в повороте нужно... Сегодня вот притерли, оттормаживался молча...
На что там глянуть можно?

Это нормально, у меня так же, конструктино непродумано (

упс... вот такого ответа не ожидал. Предмет для тюнинга? 8-)

Это НЕ нормально. Контактные кольца смотреть надо. Может кривые?

значит контактная группа кривая, вот и отходит при выворачивание руля...

Хе хе.... все гораздо намного проще...
посмотри блок подрулевых переключателей. Там есть винт+гайка которые сжимают крепление блока. Ослабь его и подвинь весь блок чуть ближе к самому рулю. Скорее всего в каком то положении подпружиненные штырьки блока не достают до контактных колец. Попробуй сначала это. Если не поможет - разбирай и смотри сами контактные кольца.

P.S. У многих еще и бибикает в поворотах. Это тоже не нормально...

снимай кожух и бибикай и выворачивай руль и смари в каком месте нет контакта

Пусть сначала блок подвинуть попытается, хотя все равно кожух снимать. У меня такое было... подгонял положение блока относительно кожуха (прорези для выключателей, замок зажигания) ну и отодвинул его немного дальше нужного. Штырьки уже не достают...

прально, тока нижний ближний болтик всё равно нуно

Спасибо за наводки, гляну при случае... как только порог приварят