Уважаемые владельцы карбовых зубил, как часто вы чистите карбюратор(со снятием и промывкой) и как часто приходится менять диафрагмы? Спасибо.

раз в сто лет

чистка 2 раза в год весной и на зиму а вот диафрагмы поменял первый раз за 5 лет

Делал прошлый раз летом 2005 года. Снял, промыл в ультразвуке, все поменял ремкомплектом. После на каждой заправке добавляю в бензин очиститель карба Hi-Gear (в пластмассовой банке рублей за 300-350), его хватает очень надолго, т.к. надо лить помалу. Сейчас перед зимой разово залью какую-то русскую бодягу (вроде говорят, от фирменной отличает только точность концентрации), я думаю, что у меня система более-менее чистая и пластами нагар отваливаться не станет.

h2so4-bryansk
А если суръёзно.

Как тупить начнет машинка,так и чистить.Ну а менять по состоянию и желанию,смотреть надо

Как начинает тупить, дергаться и т.п., чищу из баллончика или компрессором, если эффекта хватает ненадолго, то чистка с разборкой. Только ничего не отмачиваю, а просто разобрав пробрызгиваю из того же баллончика. При разборе смотрю состояние мембран и меняю по необходимости. Ну или при прорыве по хороктерным признакам.
Промывка получается примерно раз в год, замена мембран, ну тут как повезет. Родные 4 года ходили. Покупные какие как.

Раз в 3-4 года выгребаю со дна осадок (если он там есть) и продуваю насосом (чисто в профилактических целях). Пару раз в год меняю топливный фильтр. Вообще если внимательно подходить к выбору фильтров, своевременно их менять и не лить в бак гуано со дна канистры, в солекс можно долго не лазить.

Согласен.
Чищу примерно 1 раз в 2 года.
Полностью снимаю, разбираю, промываю керосинчиком с кисточкой и тряпочкой. Затем автомобильный качок с насадкой и продуваю все жиклеры. Потом все на место и вперед!
З.Ы. Да, заправляюсь всего на двух проверенных заправках в городе.

И ещё по ходу обязательно ли при снятии- установке карба менять прокладки ,кот. под ним?