Ленок писал(а):Грешу на МЗ.
а потраивает?
можно легко это проверить... на радотающем движке по очереди снимает провода со свечей, если глохнет, то хорошо, если нет, то нету искры на эту свечку. зачит, либо провода, либо МЗ, что хуже...
Motistuta писал(а):так он у всех вроде на 2111 должен 037 маркировка
щаз. все зависит от ЭБУ и от года выпуска, у меня 004. Его точно фиг достанешь оригинальный.<Storm> писал(а):а потраивает?
Бывает иногда машина работает тихо и ровно на холостых...потом вдруг ни с того ни с сего ее трясет несколько секунд. 
Это оно? 
<Storm> писал(а):можно легко это проверить... на работающем движке по очереди снимает провода со свечей.
Меня током не долбанет? А то я в детстве сунула мамины спицы в розетку...тряхануло так...что аж жевачка вылетела изо рта. С тех пор...боюсь электричества. :-D
<Storm> писал(а):Если глохнет, то хорошо, если нет, то нету искры на эту свечку. зачит, либо провода, либо МЗ, что хуже...
Вроде писали что если на 1-й и 4-й провод не реагирует, то это МЗ, а 2-й и 3й должен глохнуть. Или все это без разницы. 8)Ленок писал(а):Бывает иногда машина работает тихо и ровно на холостых...потом вдруг ни с того ни с сего ее трясет несколько секунд.
Это оно?
ага
Ленок писал(а):Меня током не долбанет? А то я в детстве сунула мамины спицы в розетку...тряхануло так...что аж жевачка вылетела изо рта. С тех пор...боюсь электричества.
в разетке 220 в, а там 12, но есть ОГРОМНАЯ разница, сила тока. лучше встань на деревянную доску и лучше это делать в резиновых перчатках, но я без всего делаю. меня пару раз тряхонуло. потом рука сама по себе дрожжит, а так потом небольшой шок... :-D
Ленок писал(а):Вроде писали что если на 1-й и 4-й провод не реагирует, то это МЗ, а 2-й и 3й должен глохнуть. Или все это без разницы.
искра везде должна быть одинакова сильная, если прислонить к клапанной крышке, то увидишь есть она или нет.
У меня когда торила, то на 1-ом гапшке искра слаааабенькая была, заменил МЗ.<Storm> писал(а):лучше встань на деревянную доску и лучше это делать в резиновых перчатках, но я без всего делаю.
Я возьму резиновый коврик...а вот резиновых перчаток специальных у меня нет. 
Придется тырнануть из дома розовые перчатки для уборки. :-D Поверх них еще одену матерчатые перчатки облитые краской. Думаю, этого будет достаточно.
<Storm> писал(а):искра везде должна быть одинакова сильная, если прислонить к клапанной крышке, то увидишь есть она или нет.
Прислонить нужно высоков. провод? Верно? Ленок писал(а):Придется тырнануть из дома розовые перчатки для уборки. Поверх них еще одену матерчатые перчатки облитые краской. Думаю, этого будет достаточно.
сойдёт
Ленок писал(а):Прислонить нужно высоков. провод? Верно?
да, колпачок резиновый сдвинуть и клему поднести на небольшое расстояние к крышке<Storm> писал(а):в разетке 220 в, а там 12, но есть ОГРОМНАЯ разница, сила тока.
Там не 12 вольт, а несколько КилоВольт!Acquirer писал(а):А Вы такой проверкой на искру МЗ не убьете?
Автору темы: у тебя какие мозги стоят? В смысле ЭБУ? Никак не могу понять для БОШа 1.5.4 нужен 4-й или 37-й ДМРВ, в статьях говорят что пофиг вроде как. Мне кажется что моя с 37-м тупее чем остальные.
037 от 004 отличатся начинают при больших значениях расхода на малых же ерунда 8-)Acquirer писал(а):А Вы такой проверкой на искру МЗ не убьете?
Мне кажеться сегодня машинка хуже ездить стала. Обострились все симптомы, плюс появились попытки заглохнуть на первой передаче в момент троганья. alex83i писал(а):037 от 004 отличатся начинают при больших значениях расхода на малых же ерунда
по подробнее,а то у меня 037, а расход воздуха 13 примерноЛенок писал(а):А может он работать...но давать слабую искру?
если даёт слабую искру, то и будет троить
Acquirer писал(а):Автору темы: у тебя какие мозги стоят? В смысле ЭБУ? Никак не могу понять для БОШа 1.5.4 нужен 4-й или 37-й ДМРВ, в статьях говорят что пофиг вроде как. Мне кажется что моя с 37-м тупее чем остальные.
У меня Bosch 1.5.4, стоит 4-ый датчик, 37 не покатит, тупить будет.Igor_517 писал(а):А там вот на одной из фото видно прокладку на ДУ. Ее нужно менять, может заранее запастись перед чисткой?
можно и поменять, но у меня новая почти, да и в магазине чот не было ее.<Storm> писал(а):если даёт слабую искру, то и будет троить
Значит это модуль! Чем больше читаю о нем...тем больше появляется уверенность в том что это он. 8)
<Storm> писал(а):У меня Bosch 1.5.4, стоит 4-ый датчик, 37 не покатит, тупить будет.
У меня тоже Bosch 1.5.4, двигатель 2111. Почему 037 не подходит? Где можно почитать? Скинь ссылочку если не трудно. Ленок писал(а):У меня тоже Bosch 1.5.4, двигатель 2111. Почему 037 не подходит? Где можно почитать? Скинь ссылочку если не трудно.
они бывают либо 037, либо 004, зависит не только от контроллера. Может подойти, а может и нет. Не помню, где читал, но есть еще 014, но это от 2005года, сименс.Сергей 22 писал(а):Очень часто МЗ глючит именно на горячую.
У меня как раз в пробках и начинается это дерганье. 
Видимо...двигатель не охлаждается как следует....и все тепло достается МЗ. 8-)
Присмотрела уже себе модуль - нижняя строчка http://injector-auto.narod.ru/4.htm 
Acquirer писал(а):Никак не могу понять для БОШа 1.5.4 нужен 4-й или 37-й ДМРВ, в статьях говорят что пофиг вроде как.
Скинь пожалуйста ссылочку статьи.
alex83i писал(а):037 от 004 отличатся начинают при больших значениях расхода на малых же ерунда
Значит можно не беспокоиться? alex83i писал(а):037 от 004 отличатся начинают при больших значениях расхода на малых же ерунда
подробности нуно плз давай. Что и как и пачему.
В какую сторону меняюца значения и на какокм при большом расходе на каком при малом?