Поменял сразу после покупки, потому что на них она не ехала, плохо заводилась, свечи все черные.... В салоне предупредили что свечи лучше поменять. Ставят с завода по-моему Энгельсские... ДЕРЬМО!!!
Поставил Beru, нормально ездит. пока....
Ты когда свою брал? Я в феврале, в лютые морозы... Так на заводских она плохо заводилась в -30, поменял - с полоборота начала заводиться...
Так что правильно советуют к зиме поменять.

Значит повезло, свечи попались хорошие. Посмотри зимой как будет.

Зимой, наверное, ездить на 7-ке не буду. Все-таки КАМА-205 для зимы ниочень

Более 3х месяцев на ней катаю, всё без проблем.

По трассе 110-120 (сухой асвальт)

Всё прекрасно держит, не болтает.

Грыж нет.

Ну незнаю что сказать, ехал по КАДу 130 км/ч в проливной дождь (опаздывал), нормальная курсовая устойчивость и как видиш ехал больше 80

Опять разногласия пошли! Кто че говорит! Не пойму кому верить и какую же резину брать
А с завода не только свечи хорошоб поменять, а много еще чего :cool: Сам подумай, кто будет снабжать классику хорошими материалами? Свечи, щетки, вв провода, масла,.... и т.д. и т.п.

Опять разногласия пошли! Кто че говорит! Не пойму кому верить и какую же резину брать

А с завода не только свечи хорошоб поменять, а много еще чего Сам подумай, кто будет снабжать классику хорошими материалами? Свечи, щетки, вв провода, масла,.... и т.д. и т.п.

Свечи поменял на первом ТО

А так же передние колодки (те что стояли были с латунной стружкой)

Ужос нафиг, все диски в жопе будут через пол года, а может и раньше.

Задние колодки буду менять на 2 ТО вместе с барабанами.

Провода куплю запастные, обязательно, Щётки поменял на чемпионские, сразу же, лампы (ближнего, дальнего) света поменял на Маяк 5560, значительно лучше светят чем стоявший филипс.

Масла менял на 1 ТО после обкатки лил Ликвимоль полусинь, оптимал.

В редуктор и КПП тоже полусинь GL 45.

Полностью разбирал салон, багажник, делал антикор (после того что сделали в салоне (Элекс Полюс) Хорошо сделали только днище, остальное переделывал полностью.

Салон вообще не делали ГАДЫ, хоть бы отработки налили, а хрен там ночевал.

Ну и подкапотное пространство обработал хорошо, антикором + все тех отверстия (пороги и тп.)

Под резинкой стёкл антикорил.

Ну и все резинки снимал (дверные, багажные) под ними обрабатывал.

На лето тоже хочу купить Гудиер Вентура, но только всо штамповкой КФЗ, литьё надо дорогое брать, иначе оно г@$но.

Видал как на 99 лопнуло заднее колесо, летел он на крыше метров 30 как минимум

Назиму взял шиповку Гудиер УГ 500, дома лежит в пакетиках, дожидаеться снега и холода.

Моя семёра в июне выпущена, там залит Тосол Феликс, вроде пока устраивает.

А колодки ВСЕ зря не поменял... Потом штатные испортят барабаны и ты попал на их замену... Хотя может оно и лучше. Кстати, какие барабаны будешь ставить? Почему во всех сервисах советуют покупать запчасти Автоваза или Вис????? Говорят что они лучшие! Не понимаю... Я бы лучше взял ATE, Pilenga и т.п.

Я пока на Феликсе покатаюсь, а позже поменяю его на антифриз ЛМ (Ликвимоль) есть у них очень хороший, на той же основе что и Феликс, но гарантированно металл и алюминий не кушает.

Стоит порядка 700-800 рублей 5 литровый концетрат.

Может и договора, но это в авторизованных центрах Автоваза. В этом я бы и не сомневался, но я спрашивал во многих частных сервисах (в пяти) и в том числе в хачевых и везде слышу - берите ВИС, берите Автоваз... ATE не берите, Valeo не берите, подделывают часто... (Я в частности о сцеплении)