Доброго всем. Собственно сабж.
Инфу читал на чиптюнере, но не понятно где находится "обратка". Тот шланг, который идет от РДТ, так иль нет? Система Р-83, без адсорбера. Если есть адсорбер, меняется ли что-нить в правилах измерения.
С уважением.

Тот, который непосредственно к рампе - подача, тот, что к РДТ - обратка. Измеряется давление через штуцер на рампе (справа по ходу движения), есть адсорбер или нет пофиг.

Спасибки, возник вопрос из-за того, что вчера мерял, когда стал пережимать обратку, манометр как-то вяло метнулся и все. Пережимать конечно не очень удобно.

Забыл написать. Пережимать обратку нужно на неработающем двигателе при включенном зажигании, т.е. когда насос накачал и держит.

Перед замером лучше сетку ЭБН и топливный фильтр поменять, а то можно получить неверные показания и забраковать исправный ЭБН.

вопрос по теме? а какое дожно быть давление в рампе?

После выключения БН на незапущенном двигателе 364-400 КПа, после запуска должно упасть на 21-69 КПа.

Эт на новых, 1,6 которые, а на 1,5 3+-0,2.