Ручник 2 шелчка. Это нормально? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Burdin

На форуме 18 лет Сообщения: 28

# 02 Июня 2006 11:51

Ручник 2 шелчка и дальше никак.

Вот хочу спросить это нормально или требует регулировки?

Волк

На форуме 19 лет Сообщения: 3914 Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход

# 02 Июня 2006 12:18

У себя стараюсь держать 2-3 щелчка.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 02 Июня 2006 12:19

Я тоже держу два- три щелчка.

Nikola802

На форуме 18 лет Сообщения: 1036 Откуда: Калуга Авто: MB A250

# 02 Июня 2006 12:27

ИМХО - маловато. У меня 4-5 щелчков, держит мертво.

389-й

На форуме 20 лет Сообщения: 908 Авто: Кадиллак

# 02 Июня 2006 12:30

Вывеси заднее колесо и при отпущенном ручнике покрути. Всё станет понятно. А вообще - чем меньше щелчков - тем дольше до следующей регулировке выдержит.

MoLniya

На форуме 20 лет Сообщения: 85 Откуда: Moskow

# 02 Июня 2006 12:30

Burdin писал(а):

Ручник 2 шелчка и дальше никак.

Вот хочу спросить это нормально или требует регулировки?

Если ты сильно не привык дергать ручник то это нормально если барабаны не греются. 8-)

niko1us

На форуме 17 лет Сообщения: 688 Откуда: Красноярск 24РФ Авто: 2112 1.5; Coupe 1.6

# 02 Июня 2006 12:31

Nikola924 писал(а):

ИМХО - маловато. У меня 4-5 щелчков, держит мертво.

2-3 нормуль. Если больше, то мешает рычаг, когда пассажирка сидит

Burdin

На форуме 18 лет Сообщения: 28

# 02 Июня 2006 12:33

Понятно. Просто раньше как то этим вопросом не задавался.
А тут что то обратил внимание.

А могут задние колодки подтормаживать когда мало шелчков?
(КОГДА РУЧНИК НЕ ПОДНЯТ)

niko1us

На форуме 17 лет Сообщения: 688 Откуда: Красноярск 24РФ Авто: 2112 1.5; Coupe 1.6

# 02 Июня 2006 12:38

У меня было 8 шелчков, подтянули тросик стало 2-3. Это нормально. Подтормаживать не должна

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 02 Июня 2006 12:43

А мне нравится один щелчок, если конечно при опущеном ручнике колеса крутятся. Дополнительно с этим педаль тормоза становится более информативной и эффективность получше.

tolik

На форуме 18 лет Сообщения: 435 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2109,21124

# 02 Июня 2006 14:37

Nikola924 писал(а):

ИМХО - маловато. У меня 4-5 щелчков, держит мертво.

Дело еще не втом чтобы ручник держал мертво.Ручником еще подводятся задние колодки.Если больше 3 щелчков надо регулировать, иначе снижается эффективность задних тормозов Smile

А вообще имхо надо ручник регулировать так,лиш бы колеса задние не клинило,тоесть максимально натягивать...

niko1us

На форуме 17 лет Сообщения: 688 Откуда: Красноярск 24РФ Авто: 2112 1.5; Coupe 1.6

# 26 Июля 2006 12:01

tolik писал(а):

Nikola924 писал(а):

ИМХО - маловато. У меня 4-5 щелчков, держит мертво.

Дело еще не втом чтобы ручник держал мертво.Ручником еще подводятся задние колодки.Если больше 3 щелчков надо регулировать, иначе снижается эффективность задних тормозов Smile

А вообще имхо надо ручник регулировать так,лиш бы колеса задние не клинило,тоесть максимально натягивать...

ТОЧНО ПОДМЕТИЛ

Consigliori

На форуме 18 лет Сообщения: 5209

# 26 Июля 2006 12:12

У меня 2-3. ИМХО - мне так удобнее, до блокировки проходит меньше времени, чем на 4-5, что наверное есть активная или пассивная безопасность... Машину так, лично мне удобнее контролировать.

Zonder

На форуме 19 лет Сообщения: 30 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 2121

# 26 Июля 2006 12:18

В ЗР читал, что чем меньше ход ручника, тем меньше двигаются тросы в оболочке и быстрее закисают, в том числе и задние рабочие цилиндры.

ViktorS

На форуме 20 лет Сообщения: 1466 Откуда: Подмосковье Авто: ВАЗ 21103->Chevrolet Lacetti седан 1.6 МКПП + Ситроен С3 1.4 АКПП

# 26 Июля 2006 12:26

Zonder писал(а):

В ЗР читал, что чем меньше ход ручника, тем меньше двигаются тросы в оболочке и быстрее закисают, в том числе и задние рабочие цилиндры.

а что более экономичсеки выгодно в зР не написали: ремонтировать чужую и свои машину из-за неэффективных тормозов или раз в пару лет закисший тросик сменить?

Zonder

На форуме 19 лет Сообщения: 30 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 2121

# 26 Июля 2006 12:41

ViktorS писал(а):

а что более экономичсеки выгодно в зР не написали: ремонтировать чужую и свои машину из-за неэффективных тормозов или раз в пару лет закисший тросик сменить?

в экстренной ситуации воизбежиние аварии ты ручником тормозишь?
не вижу связи между стояночным тормозом и экстренным торможением

Медвед

На форуме 19 лет Сообщения: 512 Откуда: Оттуда

# 26 Июля 2006 12:54

Zonder писал(а):

ViktorS писал(а):

а что более экономичсеки выгодно в зР не написали: ремонтировать чужую и свои машину из-за неэффективных тормозов или раз в пару лет закисший тросик сменить?

в экстренной ситуации воизбежиние аварии ты ручником тормозишь?
не вижу связи между стояночным тормозом и экстренным торможением

ну вот отпусти ручник щелчков на 8 и попробуй потормози.
ЗЫ. учите матчасть

TTT696

На форуме 19 лет Сообщения: 157 Откуда: Москва Авто: Zoom-zoom

# 24 Октября 2006 17:03

molniy писал(а):

Burdin писал(а):

Ручник 2 шелчка и дальше никак.

Вот хочу спросить это нормально или требует регулировки?

Если ты сильно не привык дергать ручник то это нормально если барабаны не греются. 8-)

а если греются, чем это может кончится? Месяц назад подтянули ручник, очень сильно, заднее колесо стало сильно греться и первое время воняло, сейчас уже меньше.

Остап Бендер

На форуме 17 лет Сообщения: 412 Откуда: Москва, Беляево Авто: ВАЗ 2112 Опал

# 24 Октября 2006 18:55

я тут недавно присел на водительское место в фиате друга и поигрался всеми ручками - переклчателями....у него ручник поднимается щелчков на 6-8 (сбился, пока считал Smile

), но оч легко, как будто ничего не тянет. только преодолдевает сопротивление пружины... там у буржев че, стоит ГУР - ГидроУсилитель Ручника? Shocked

у себя могу вытянуть на 3, максимум 4 щелчка, если сильно упереться ногами в пол... причем схватывает только на последнем щелчке, а этой недоразвитой феррари равномерно, по мере вытягивавния ручника.. разве это справедливо? Sad

wxp

На форуме 19 лет Сообщения: 1825 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ-21120 2003 г.

# 24 Октября 2006 20:14

У хенде матрикс было также, тоже был очень удивлен, почему так невыяснил))

Maxx

На форуме 17 лет Сообщения: 59 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: ВАЗ-2112 1.5 16V, 2002 г.в., Я 5.1, A05_N35 & NL54

# 24 Октября 2006 23:06

Может там ручник гидравлический?

Nikola802

На форуме 18 лет Сообщения: 1036 Откуда: Калуга Авто: MB A250

# 24 Октября 2006 23:48

В задних барабанах десятки есть механизм автоподвода. То есть колодки по мере износа придвигаются ближе к барабану, удерживая оптимальный зазор. Связь между натяжением троса ручника и эффективностью рабочих тормозов, существует, ИМХО, только в воспаленном воображении некоторых автолюбителей.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 25 Октября 2006 00:11

Nikola924 писал(а):

В задних барабанах десятки есть механизм автоподвода. То есть колодки по мере износа придвигаются ближе к барабану, удерживая оптимальный зазор. Связь между натяжением троса ручника и эффективностью рабочих тормозов, существует, ИМХО, только в воспаленном воображении некоторых автолюбителей.

только не в барабанах, а в РТЦ

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 25 Октября 2006 00:20

Nikola924 писал(а):

В задних барабанах десятки есть механизм автоподвода. То есть колодки по мере износа придвигаются ближе к барабану, удерживая оптимальный зазор. Связь между натяжением троса ручника и эффективностью рабочих тормозов, существует, ИМХО, только в воспаленном воображении некоторых автолюбителей.

+1 По ручнику- 2-4 щелчка ,при этом колёса должны вращяться свободно без прихватывания.Если стояночная система не удерживает автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага на 2-8 зубца сектора, отрегулировать систему.

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 25 Октября 2006 00:35

alex83i писал(а):

Nikola924 писал(а):

В задних барабанах десятки есть механизм автоподвода. То есть колодки по мере износа придвигаются ближе к барабану, удерживая оптимальный зазор. Связь между натяжением троса ручника и эффективностью рабочих тормозов, существует, ИМХО, только в воспаленном воображении некоторых автолюбителей.

только не в барабанах, а в РТЦ

Тормозной механизм заднего колеса барабанный, с автоматическим регулированием зазора между калодками и барабаном. Устройство автоматического регулирования зазора расположено в колёсном цилиндре. А что есть РТЦ?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям