Срок жизни форсунок ? - Семейство "Самара"

pain killer

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: Москва Авто: 21099i 2002г.

# 02 Ноября 2006 09:45

Добрый день.
Хотел поинтересоваться у како какой срок жизни был форсунок до их замены ?
Какие симптомы умирающих форсунок ?

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 02 Ноября 2006 09:47

Двигатель троить начинает при глючащей/нерабочей форсунке. Живут долго, но зависит от производителя... Но заявлено 100 тыкм по-моему, пуст народ поправит. Хотя я видел и по 200 тыкм ходили и по 200 км Very Happy

pain killer

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: Москва Авто: 21099i 2002г.

# 02 Ноября 2006 09:57

троить... а может тянуть нормально, но на ХХ двигло колбасить? т.е. его трясет как бешеного, вся машина как вибратор... один знакомый, с большим стажем, сказал, что возможно какая-то форсунка глючит и на ХХ хреново работает из-за дисбаланса работы цилиндров...

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 02 Ноября 2006 10:09

Сначала проверить зажигание (свечи, провода, МЗ). Далее можно пробовать путем скидывания клемм с форсунок, по одной, если работа движка при этом меняется, то не форсунка, а датчик. Их можно дигностировать так же.

Но подтраивает скорее всего свеча. Если причину устранить не удалось, то лучше всего на диагностику, возможно пришла пора форсунки чистить (промывка инжектора).

pain killer

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: Москва Авто: 21099i 2002г.

# 02 Ноября 2006 10:14

ясно... форсунки тогда наверно стоит промыть съездить...
немного не в тему... на ХХ двигатель работает с таким звуком, как будто на доли секунды пропадает искра, он замирает, а потом снова схватывает... из-за чего - МЗ ? при разгоне тянет нормально... проверял МЗ как все говорят - на 40 км 4 передачу и вперед - тянет...

jungle

На форуме 17 лет Сообщения: 660 Откуда: Москва Авто: ваз 21124.2008г.в

# 02 Ноября 2006 10:22

может датчик детонации песдит.

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 02 Ноября 2006 10:35

Вот и у меня такая же фигня. На ХХ подтраивает. Толком не работает второй цилиндр (выдергиванием надсвечников определил). Отключение форсуник дало тотже результат. Но на холодную двигатель работает ровно. Да, компрессия во втором цилиндре 9 в остальных 14. Может клапан злополучного цилиндра зажат или отпущен? Тяга двигателя хорошая, на газах не троит. Что может быть?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 02 Ноября 2006 10:45

pain killer писал(а):

Добрый день.

Трям!

pain killer писал(а):

Хотел поинтересоваться у како какой срок жизни был форсунок до их замены ?

Тыщ 150-200 должны ходить.
В зависимости от бенза.

pain killer писал(а):

Какие симптомы умирающих форсунок ?

Сцепу и газ в пол и крутишь стартером если заводится или пытается схватиться то пипец, ссат, т.е. не герметичны.

pain killer

На форуме 19 лет Сообщения: 251 Откуда: Москва Авто: 21099i 2002г.

# 02 Ноября 2006 10:46

jungle писал(а):

может датчик детонации песдит.

пытался его проверить... вообще скинул с него разъем... запустил двигло... так двигатель проработал минут 30 с теми же симптомами, при этом контроллер Январь 5.1.1 даже не пискнул, что датчик детонации отключен... Shocked

датчик г@$но пора менять или что, почему контроллер не определил что его нет...

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 02 Ноября 2006 12:29

Не всегда загорается СЕ когда ты датчик скидываешь. ДМРВ - горит, РХХ - не горит... И далее в том же духе.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 02 Ноября 2006 16:10

badboy2115 писал(а):

Вот и у меня такая же фигня. На ХХ подтраивает. Толком не работает второй цилиндр (выдергиванием надсвечников определил). Отключение форсуник дало тотже результат. Но на холодную двигатель работает ровно. Да, компрессия во втором цилиндре 9 в остальных 14. Может клапан злополучного цилиндра зажат или отпущен? Тяга двигателя хорошая, на газах не троит. Что может быть?

Сам ответил на свой вопрос. При такой разнице в компресси скидывай голову и смотри, что дает такую разницу.

Сергей 22