Питер. Дожди. В салоне вода течет по стеклам. Постоянно все запотевает.
Поворот ручки переключения скорости печки дает только изменение шумности работы. Скорость потока обдувающего лобовое незаметна. Еле-еле дует. Чуствуешь только когда пальцы непосредственно над щелью обдува. Снимал торпеду. Замотал скотчем воздуховоды. Как смог совместил резинки воздуховодов с корпусом печки (конструкция та еще - чиста российская) - результат 0,0.
Может вентилятор г@$но? На что можно заменить? Может какой-нить 12 вольтовый вентилятор обычной конструкции впендюрить??? Или от другой машины? Попробовал у Логана - вот это поток!!!!!!!
Нада у коллеги в такой же 2114 пощупать. У меня косяк или это очередная "конструктивная особенность" самар.

почисти радиатор он скорее всего хламом забит

маленький кпд самого вентилятора....попробуй поставить от опеля....либо фольцевский... разница будет довольно большая.....от каких именно моделей не подскажу, просто уже не помню....
но переделывал, пока печку не выкинул нафиг...
теперь кайфую...

Ещё вариант и в связи с этим вопросик: Фильтр салона стоит?
Если да, и он напочь забит, производительность обдува вентилятора
резко падает и фильтру пора на помойку. Тяги на заслонках,
вверх, в боковые,в ноги - не слетели? Два центральных сопла
открыты-закрыты?

Где стоит фильтр? Как его найти?

Открываем капот, по центру у лобовухи находим
воздухозаборник печки и смотрим закрыт он фильтром или нет.

Итак! Проверил печку у коллеги на 2114. Дует вполне удовлетворительно. У него на 3 дует сильней чем у меня на 1.
Фильтр снял - ничего не изменилось. Похоже какой-то косяк с заслонками получился. Надо разбирать и смотреть. Разбирал с месяц назад торпеду и печку (лопости вентилятора задевали за корпус и печку клинило), походу че-то накосячил при сборке. Хотя, честно говоря не помню чтоб раньше дуло сильней. Машине всего год и фильтр стоит с завода, хламом забиться не должно. Опять все разбирать!!!! Аааааааааааа..........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: У него на 3 дует сильней чем у меня на 1.
Это вообще не понял. И где ответ : Два центральных сопла
открыты-закрыты? Если закрыты, разбираемся с тягами.

1 и 3 - это скорости печки.
Центральные сопла у меня закрыты.
Буду действительно смотреть тяги. Где-то че-та не дозакрывается-открывается.

А уменя после замены радиатора вообще вентилятор перестал крутить. Раньше крутил только на 3(последней), а теперь никак. Что делать?

Тоже слабо дул вентилятор печки-была перепутана с завода полярность на вентиляторе. Попробуй перекинуть местами + и -

+1
Как раз хотел про это сказать. Я когда летом перебирал вентилятор печки не правлино собрал моторчик и он в другую сторону стал вращаться. Очень слабо дуло.

какдобраться до вентилятора?

Он там же ,где и фильтр. Крепиться он на резиновых прокладках болтами.

Только вытаскивать его задолбаешься

в смысле состороны двигателя к нему лезть или из салона?

Со стороны двигателя

Рабинович
снимаешь кожух печки который в моторном отсеке и увидишь сам моторчик
ток вытащить его непросто, щель там небольшая между рамекой лобовухи

спасибо а по подробнее можно промоторчик?

а что подробнее?
вытаскиваешь, разбираешь, чистишь, собираешь
можно к компу подрубить, и проверить его мощность....дует ли в нужную сторону он или нет
кстати новый стоит в сборе 400р
можно и поменять

А про кпд вентилятора вы зря. В том году купил новый и подключил его к источнику питания на работе. Эффект ошеломляющий - вся бумага с моего стола взлетела к потолку и кружила по кабинету. Затрахался собирать и сотрировать эту макулатуру. Одно хорошо - рабочее место в порядок привел.

оказалось барахлит черный ящик. Сложно его менять?

Зарядил полностью аккумулятор проехал 40 км с включеным ближним магнитолой и дворниками и все! заглох! Аккумулятор сел совсем что делать куда смотреть. Подозреваю что это не вентилятор печки.

Сделал однако!!! :cool:
Вентилятор снял, проверил, все работает. Начал искать куда воздух девается и......нашел. Исследовал рукой через центральные сопла сопряжение корпуса печки с воздуховодами и обнаружил следующее: резинка на воздуховоде которая должна облегать сопряжение зажована внутрь печки, а не облегает корпус. Соответственно дорага для воздуха практически перекрыта. Поемся немного, гнутой спицей пропихнул резинку на место и......задумана всетаки самара неплохо, а вот исполнение.......
Дуть стало ого-го! Сдувает нафик. И работать стала значительно тише.