Собственно уже давно в продаже они!! Может есть у кого такая на форуме!! Поделитесь опытом!! Что и как!! *+* и *-* ! А друг думает себе взять!!! Может кто и продаст???

Нафиг она вам нужна то?
ДТ сейчас стоит немногим дешевле 92 бензина(максимум на 1.5 рубля)
Движки ещё сравнительно свежие, и не везде можно провести ремнот в случае чего.
Судя из того что это наш автомобиль, то дизель 100 % будет "тупее" обычного движка.
Да и цена этих автомобилей ощутимо дороже.
ИМХО, с подорожанием цен на бензин окончательно утрачены причины покупки данного типа авто.

Может я ошибаюсь, но вроде дизельные жигули перестали выпускать.
Была 4-ка, потом небольшая партия 5-к и все.

На счет ремонта он не переживает..сам механик автосервиса..просто не хочет брать бензиновую...хочет дизилек...а на ино денег нету.....прокатился он на 4...ему понравилось..вот и попросил узанть...что и как....

Ну раз нравится, то тогда никакие рациональные упреки тут неуместны.
Только видиш, OSAvod говорит что сняли их с производства, так что теперь только б/у, что тоже не в плюс покупки машины...

Да, выпускать перестали. По трассе хорошо идет, дымит как камаз, не меньше. Вибрация хорошая. Остальное аналогично бензиновой.

Да, с запчасти к вазовскому дизелю - болт.

По запчастям к дизелю попадалово 99%, начиная такой мелочью как какая-нить прокладка.
У меня много знакомых кто занимается продажей з.ч. , дык вот никто никогда даже в закупочных прайсах ничего подобного не видел.
Так что з.ч. тяжело найти и наверно не дешево.

Когда тема дизельной классики заинтересовала нашол вот что:

http://www.new.auto.ru/vaz/21055/

А если дизель то сделать хорошо.... довести до ума.... если ещё и турбо! ЛОМОВОЙ крутящий момент!
http://veprev.mylivepage.ru/file/?fileid=999

так на сколько мне известно ,
по памяти не помню 21035 или 21045 турбодизель

фигня все Жиговские дизеля. У нас 1,5 года одна четвёрка на СТО стоит , что-то с аппаратурой. вот и думай теперь о дизиле как о страшном сне, хотя это скорее всего от нашегоТУПОГО сервиса

ВАЗ-341 ? первый отечественный дизельный двигатель, разработаный для установки на легковые автомобили.На данный момент двигатель уже выпускается на АО "Барнаултрансмаш".
Мощность его 40 кВт (55 л.с.)
Степень сжатия - 23
Момент, Нм(при 3000 об/мин) - 96
"Нами уже разработан мотор объемом 1,8 литра, Наддувный вариант (3431) мощнее ? он выдает 75 л.с. при 4500 об/мин и 135 Нм при 1800 об/мин. А что про ремонт таких моторов сказать немогу ничего. Да и Выше сказанное Вы тоже уже наверняка знаете. MexaniK- берите БЕНЗИН и неошибётесь.

Их не делают уже давно. Дизель - рулез полный. Мой жрет 4,5 литра по трассе соляры, 6-7 по городу (бензиновый вариант примерно 30-50% плюс). В европе соотношение дизилей и бензиновых двигателей 50/50.

А зимой????? :ooo: ПИСЕЦ :ooo:

В плане жрет? Пока не знаю. Заводится на ура, главное двигатель дернуть. Только зимнее топливо лить нужно. Единственный минус - не прогреешь если не газовать.

Kirgudu
Страшно дизель зимой, на заправку помниться на Камазе подьехали, стали заливать, а соляра не льётся, а ВЫВАЛИВАЕТСЯ :ooo: ужас

[quote="Kirgudu"]это не минус. дизель прогревается только при езде, а из печки дует теплый воздух при любой температуре движка

Да с таким же успехом можно 92-ым на пополам с водой залиться.

Kirgudu
+1 Мож ещё керосином разбавить!