Доброе все время суток! У меня ВАЗ 2112 8 клап. 2003 года, пробег 20000 км. Так вот собственно проблема: глохнет зараза на прогретом двигателе и отказывается заводиться! Ни какие танцы с бубном и шаманами не помогают!!! После простоя примерно 20-30 мин., заводится как ни в чем не бывало. Заметил, что при температуре двигателя 95~97 градусов, врубается вентилятор и после этого минуты через 2 вырубается движок!!! Как будто просто кто-то зажигание вырубил. Послушав мнение местных корифеев по поводу того, что у тебя бензонасос барахлит, занялся разборкой сего девайса. Хотя меня терзали смутные сомнения, по поводу выше сказанного. Если бы не работал бензонасос, она бы заглохла рывками (или вообще не заводилась), а эта бац и вырубился. Вскрытие показало что: при откручивании трубки от бензонасоса полился бензин под давлением, соответственно бензин в системе есть, а значить бензонасос рабочий. Да и при повороте ключа зажигания слышно как он работает. Одним словом разобрал его до конца, продул, прочистил, хотя там и грязи то небыло, но так на всякий случай. Топливный фильтр менял недавно, так что его откручивать не стал. Собрал всё как было, поворот ключа и с полпинка завелась. Ну думаю сейчас опробую может помогло, отъехал от дома километра за 3, движок крутил до 4000 об/мин, бежит как ни в чем не бывало, беру курс до дома с надеждой, что всё нормально и вдруг бац и заглохла. Опять начались танцы с бубном. Проверил все свечи, думал заливает их нет сухие. Слушал бензонасос, гудит, а заводиться не хочет. Плюнул, вызвал друга чтобы тот меня на тросе притащил до дому. Добравшись, попробовал завести ещё раз и о чудо работает. После 5 минут работы двигателя собрался заехать в гараж и опять бабац заглохла, пришлось заталкивать. Народ, помогите советом где искать причину. Сервис находится за 20 км от меня боюсь не доеду и где гарантия, что сервисмэны починят, а не на бабки разведут!

Форумчани отзовитесь пожалуйста! Очень нужна помощь!!!

У меня было нечто похожее. Оказался неисправным модуль зажигания. По началу, пока холодный, работал нормально, а как нагревался, дурить начинал.

Как лечил? Полной заменой модуля зажигания или есть варианты? Какова цена вопроса?

Заменой модуля, он не ремонтируем( Цена вопроса была 1350 рэ, но это на 16v. На 8v он вроде как другой немного.

Ок! Ещё есть варианты где копать?

Как вариант можно предположить проблему с проводкой форсунок... или датчик какой. CE не загорается?

Да вроде провода идущие на форсунки всё целые! Лампа CE не горит!
Кстати вопрос, есть ли у контролера какая-нубудь защита от перегрева движка? Если да, то может датчик температуры балдеет!!! Дает неверные показания контроллеру и тот вырубает движок? Это только мои предположения!

Ещё какие соображения?

Неужели не у кого таких проблем небыло? SOS!!!

Проверь три релюшки и три предохранителя рядом с ЭБУ. Там одно реле для вентилятора, другое плюс на форсунки и третье питание ЭБУ. Может как раз реле дающие питание на ЭБУ перегревается и пропадает контакт. Потом остынет и все в норме. Тоже самое и с предохранителями.