Прежде чем менять гидрокорректор можно попробовать следующее: я обломил пластмассовые штырьки и вплавил в место них муфты с внутренней резьбой (для того что бы винтами отрегулировать положение фар), ввернул винты отрегулировал.... какаово же было мое удивление, когда гидрокоректор стал нормально откликаться на поворот ручки в салоне.... До этой операции штырьки двигались не более чем на 1-2 мм, это совершенно точно. Ломаю голову - что за чудо?

Теме UP!

У меня сломалась защелка на цилиндре правой фары. Смертельно это или нет? Возможна ли замена отдельно цилиндрика? (менять целиком гидрокорректор совершенно не хочется )

Щас вставил его в фару, повернул, но как-то "смущает" меня то, что он там гуляет туды-сюды