Ситуация следующая. Прошлой зимой ездил на сход-развал. Пожаловался мастеру что на трассе машина плохо держит прямую. приходиться подруливать. Ну он ес-но чего-то поковырялся и я уехал. Сразу же заметил что машину стало тянуть немного вправо. То есть если отпустить руль на прямой,то машинка потихоньку уходит вправо, причем и на разгоне и просто при спокойной езде, и не зависимо от рельефа дороги. Вернулся к нему опять. Он проверил . говорит все нормально. Возможно нужно поменять местами колеса передние с задними на этой стороне..( дело было как раз после смены летней резины на зимнюю). Я съедил в другой сервис. Там тоже сказали что все в порядке. Ну я и поменял местами колеса после этого. И вроде все нормально стало. На лето купил новую резину и новые литые диски. Опять при отпускании руля тихонько тянет вправо. Все лето так отъездил. А тут один знакомы сказал что у меня люфт в рулевой рейке , нужно подтянуть. Я отправил жену в сервис отрегулировать рейку ( самому некогда было, на работе замотался). Ну там ей чего-то ляпнули что типа рейка у вас свернута, ездите так как есть. Чего там может быть свернуто я так и не понял. Если только резьба регулировочной гайки . Вот собственно вопрос. Может быть эти вещи взаимосвязаны и машинку тянет вправо из-за рейки. а сход-развал тут не причем? Что скажете? Машинке почти 2 года.Прошла 37тыс на сегодня. Брал новую.

съезди в нормальный сервис, где всё толково объеснят, что и почему, не могут они не знать. Может у рейки ввиду свёрнутости есть какой то люфт, поэтому и уводит...

возможно кастор разный на колесах

h2so4-bryansk
+1
genast
Порверяй

h2so4-bryansk
-=Worm=-
Дык на сход-развале его разве выставляют?

А где ж еще?

тьфу, я хотел сказать "Дык на сход-развале его разве не выставляют?" :-D
то есть, мысль была такова, что наврядли в этом дело, человек на сход-развале был ведь и не раз, наверное не в касторе дело