Dam писал(а):
Мы все - жертвы правильной рекламы. А ведь если разобраться, то нафига мне зимняя резина с индексом, соответствующим 140 км/ч, если я в снег реально быстрее 80 не езжу, а в большинстве случаев по городу вместе со всеми плетусь 30-40 км/ч?
ИМХО в нашем регионе ставить нормальную зимнюю резину на семейный автомобиль, на котором за зиму за город выберешься максимум раз 5, это такое-же баловство, как синие писалки на капот, или азот в шины 
+1
Всесезонка Pirelli P400 в наших краях зимой рулит :cool:Alecks писал(а):C чего это оно больше?! И почему шипов больше? Чаще натыканы?
Все правильно в 14 дюймовой резине шипов больше, чем в 13.
На импортных покрышках вроде стандарт есть на 13" 90 шипов, на 14" 110 шипов. Но это не относится к нашей резине. На нашей 13" в большинстве случаев 110. А на 14" Матадоре вообще 126!Muskat писал(а):Alecks писал(а):Muskat писал(а):molot.o.k.
Цитата:Muskat писал(а):
[Привет землякам! Я сам сейчас еще на летней катаюсь. Вот время выберу и поеду покупать зимнюю. Так еще и прикол какую!!! Вроде бы сейчас останавливаюсь на Нокиан Хакарпеллита 2. И не очень дорогая и вроде хвалят. Только вот неопределился 14 или 13. 14 блин подороже хорошо. Кто что думает что лучше 14 или и 13 пойдет? А 14 намного лучше будет? Вобщем ответ на твою тему. Пока можешь покататься и на всесезонке, но не гонять, а по уму купить шипы
ИМХО ставь 13, зачем зимой понтить?
колесо больше, шипов больше.
C чего это оно больше?!
И почему шипов больше? Чаще натыканы?
На 14 диск 14 резина, я же не низкопрофилку ставить собираюсь! А по подъему сколько там получается 175/65 R14, 175/70 R13. Мож получается по площади и одинаковое но субъективное ощущение, что на 14 резине действительно больше шипов и площадь сцепления больше с дорогой
Все верно шипов больше. Но их больше с учетом большего радиуса шины. А если резина одинаковая, то количество рядов ошиповки и примерное кол-фо шипов в пятне контакта одинокого. При равной ширине, а 175/65 R14, 175/70 R13 площадь контакта так же равная. Зато профиль повыше у 13-х. Соотв комфорт повыше, боковина помощнее, а зимой то кочек побольше. Т.ч. я бы поставил на 13. Большая резина имеет приемущество на асфальте. Ниже профиль, пожостче, соотв управляемость и т.д. А на скользких покрытиях это без разницы.molot.o.k. писал(а):Все верно шипов больше.
+1
molot.o.k. писал(а):Но их больше с учетом большего радиуса шины
Блин люди, да забудьте про слово радиус. Нет такого понятия в шинах. Если бы это был радиус, то диаметр был бы 28" 
.
13 и 14 это посадочный диаметр в дюймах, а радиус у них практически одинаковый.