Дуть в него, что ли? :-D

И мне интересно, как проверять... 8-)

Вот именно!
Еще бывает у хреновых производителей - сначала, вроде бы, клапан держит, а через короткое время тарелка от масла коробится (резина г...) и все оное стекает вниз. Это к разговору о леваке.

Что, не понял, извините, именно???
Дуть? Куда?
Прикол для пятницы, ну так себе, на троечку!

Куда, куда... В дырку которая по центру. Не совсем гигиенично конечно, но зато надежно.
Причем тут прикол? :-(

Тангаж
Ну что приходиться по словам вытягивать.
Ну в первом сообщении написал бы: я проверяю герметичность фильтра продувкой воздуха в (из) центрального отверстия фильтра! и все все поняли!

Ну, извини, коли что не так.

поменял масло, фильтр
сначала все ок
на след. день утром завел - смотрю лампочка начала еле-еле гореть... плюнул - поехал, через некоторое время начала гореть сильно - остановился, заглушил - завел все ок, через 2-3 км опять начинает гореть то тускло, то сильно - светомузыка какая то.
масло Castrol GTX 5W40, фильтр чемпион.

неужели фильтр в топку и покупать новый? т.е. и масло снова покупать? я не осилю заново отдавать за масло 1000 р.
просто старый хозяин лил такое, ну я решил не менять марку, не заморачиватся с промывкой.

опять в сервис на замену?

и еще, от увеличения оборотов лампочке - не жарко не холодно, вчера горела в полсилы, дал 4000 оборотов на 3-й, лампа как горела в полсилы так и дальше... на ходу выключаю зажигание, некторое время качусь затем снова включаю - завожу - 3-ю и вперед - лампочка перестала гореть вообще, начала снова уже сегодня после получаса езды.

PS
после замены масла поехал в мойку и помыл двигатель, может намочил чего, датчик какой или проводку вот и глючит?

Ну еслиб 6200 (до ограничителя) вот это бы ДАЛ, а так обычная езда. :-D

Верным путём идете, товарищъ! Первым делом смотреть датчик давления масла (справой стороны ГБЦ, недалеко от термостата, вкручивается вертикально), сними резиновый колпачек, вытри воду, накрайняк замени (Ц=25руб.)

П.С. Если старого хозяина не знаешь как друга - на 99% лажа,а что он туда Кастрол 5х40 лил. Так говорят, когда машину продают, и канистру с "остатками" впридачу, с ближайшей помойки.

Поставил Fram лампа не гасла секунды 3, до этого стоял невский фильтр очень рекомендую на него мало кто жаловался. Если будеш менять сначала прогрей машину, на холодную очень тяжело открутить даже проткнув отверткой.

сегодня ездил на работу на метре, зашел в вагон, а там меня
короче вагоны надо делать резиновыми, иначе
вобщем, приехал с работы, пошел тестить свою машинку опять, все таки думаю датчик начал гнать после помывки.. хотя хз


вобщем, завел, поехал - через 20 минут загоралась масленка (тускло как то, не в полную яркость - погазовал, до 4000 об подрынькал - лампа живет своей жизнью. заглушил - тут же завел - лампа не горит (т.е. при включении она загорается и сразу тухнет как завожу) проехал еще 20 минут - больше не загорелась.

заехал в гараж, газовал, все кнопки включал :cool: - не горит. заглушил, включаю зажигание - лампа ваще не горит, завел - начала тууускло гореть. Заглушил - включил - горит - завел - погасла.

короче - завтра поеду на работу на машине.

dimazan

извини но банальный вопрос
уровень масла нормальный?

Посмотри провод от датчика. Возможно где то на массу контачит. Такое бывает. Даже спецы в сервисе не доганяют....