И после регулировки будешь слепить встречку, когда забудешь, что надо недощелкивать эти два щелчка. Делай сразу правильно.
Вставляешь корректоры в фары. Поднимаешь фары МАХ корректором. Едешь на стенд, или к стене (найди как у стены регулировать фары и нарисуй на стене разметку). Рукоятками регулировки фары выставляешь как надо. Все.
Корректор должен уметь только опускать фары, но не задирать выше.
если фары не регулируются рукоятками (их там у тебя по две на каждой фаре) - значит соскочили регулировочные винты (искать как исправить).

И то правильно, просто хотелось учитывая частые пробеги по трассам немного выше свет, ну то ладно, правила ж не дураки писали

Они какраз регулируются, но вот в отрегулированном виде что б удерживать отражатель необходимо прикладывать определенное усилие, тоесть отражатель свободно болтается без корректора около 1см, а дальше нужно его вдавливать выше.

При установке электроредукторов в фары ни чего не выдвигал, вынул старые от гидрокоректора поставил прокладки и всунул новые электро.
Даже фары сильно регулировать не пришлось, так чуть чуть, потом на стенд поехал так там сказали что все в норме.

А сколько контактов на моторе?
я тут глянул схему 5ти контактного

тк там две микросхемы обычные без программ если не ошибаюсь?
http://www.onsemi.ru.com/pub_link/Collateral/TCA0372-D.PDF
У них входное напряжение до 40В и питаются без всяких стабилизаторов.
Может я чего упустил?

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:


Блин и пощупать неукого

У меня сгорел Блок управления, а не редуктор.

Дык это и есть схема блока управления (правда для 2110, а не ГАЗ).
Просто существуют 5ти контактные и 3х контактные... 3х контактного схему не нашел, а этот в виду отсутствия прошиваемых контроллеров можно за час-два весь перепаять.
Sckorpion, может выложишь фото своего и что именно сгорело?

Выгорело место где стоит микруха а сверху нее еще какая то деталька не шарю я схемах
На обратной стороне главной платы поперегорали дорожки.
Фото выложу как смогу.
Что такое пяти и трех контактные?
У меня стоит БУК 33 на нем написано ВАЗ 2110, заменил на точно такой же
только пришлось брать весь комплект.
Вот и спрашивал подойдет ли от Волги или нет.

К приводу на фаре идет 3 провода или 5?
Вобще со схемами на эмкф туго как-то... буду продолжать поиски хоть для интереса:)

А вот о чем речь
5, точно такие как на фото с первой страницы.
По виду точно, а по характеристикам не знаю.

ммм хорошо оплавилось) не продаешь?
наверное микросхема - брак к сожалению и ее пробило, на свой корректор поставлю пред на 2А малоли чего ибо пластик((
я думаю починить реально, знать бы наличие данной микрухи.
не продаешь случаем?)

Ну смысла продавать не вижу.
Пусть останеться на запчасти если что.
Я поставил на 7.5 думаешь много, нужно меньше?
Если можно починить, сколько это будет стоить есть ли смысл?
Дорожки с зади тоже повыгорали не понятно куда что поять теперь.

Sckorpion
с целой срисуй

что на 7.5?
ну если самому, то не считая микрухи, то примерно в 10 грн, читать схему сложного ничего нету, проводками напаиваешь дорожки.
микросхема может и 30грн и 5... зависит от продавцов, на космодроме 7грн, но я не знаю то или нет, с телефона пишу
http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=TCA0372&page=0
если отдавать в ремонт, то только работа меньше 50грн не расчитывай
если есть желание, то покулпатся стОит.
за сколько брал?

7,5 Ампера поставил предохранитель в цепь.
Весь комплект брал за 400.
Но я оставил моторы и проводку у продавца сказала продаст моторы по 150грн., но когда это будет не известно.
Для ремонта нужно новый открывать и смотреть на него делая сгоревший пока этого не хочу делать.
Может попадеться еще один менее сгоревший тогда будем пробовать.

Кстате тоже брал за 400
Ну хватить, то хватит, просто при пробивании микрухи она наверняка стала жрать допустим 3-4А, что б оплавить плату, ИМХО. это происходило в течении н-ного времени, пока не перегорела от нагрузки дорожка и не обесточила когда мог сработать предохранитель и спасти хотя бы дорожки.
Также могла замкнуть проводка по питанию на один из моторов и во время, когда покрутил ручкой - тогда нагрузки микросхема и не выдержала.
Учитывая данные в паспорте по пиковому потреблению 2А я б больше 3х предохранитель не ставил. Но еще хочу ради интереса замерять потребление.

Если так то нужно поменять 7,5 на 2,5 и будет все целое?
Предохранитель проще поменять чем БУ.

Каждая микросхема способна обеспечивать нагрузку в 1А, пиковое - 1,5А. Предохранитель на входе питания должен защитить от такого выгорания платы, но это в теории. 7А - это точно много.
Если предположить, что беда где-то в проводке или приводе, то нужно врезать на каждый моторедуктор предохранитель на 1А - это контакты (9 или 11) и (8 или 10).

Я поставил на входе в БУ если заменю на 1-1,5А в теории поможет?
Или он будет постоянно перегорать из за нагрузки?

Или будет перегорать (вероятнее, т.к. ток по паспарту 2А, но я так и не померял сегодня потребление ), а может просто будет понемногу плавится.

Посмотрел фото сгорел возможно от перегрева.
Видно что транзистор лежит на микросхеме и они греют друг друга.
Почитал паспорт Потребляемый ток:
- в режиме ожидания – не более 50 мА;
- в режиме перемещения штока – не более 500 мА.
По этому питание подают от ближнего.Это раньше ближний включали ночью когда относительно прохладно,теперь получается корректор включён постоянно,а днём когда в салоне за 50 ещё + нагрев возможно микруха и перегревается? Как лечить поставить радиаторы и организовать воздушное охлаждение (дырки в корпусе)
Или что проще и экономичнее Подключить питание от выключателя (можно и контрольный сетодиодик врезать)
Короче, включил тумблер откорректировал свет и выключил.

нет не получается, потому что

Он без перемещения кушает ~1W !!! в режиме "ожидания", это для маленькой закрытой коробки (летом на солнце) много...

не более 0,7Вт по паспорту

Сегодня и себе прикупил корректор. При беглом взгляде на его схему - на кондерах явно сэкономили. Внутренний стабилизатор по минусу "врубили", что не есть гуд с точки зрения помех. Мое мнение - от помех и горят микрухи. Причем помехи скорее всего и по питанию и по задающему напряжению. Вскрою свой, обязательно осциллографом гляну. Отпишусь по результатам.
Глянул микросхемку - вроде доступна (в Украине) $0,8 примерно.

Вчерась пришёл мне корректор.
Заказывал на заводе-изготовителе.
Комплект на ВАЗ-2110. Только проводов в комплекте нет.
Только колодки и клеммы для них.


Подскажите распиновку контактов и какие провода куда подключать.
В инструкции ничего такого нет.

Схемы выложенные выше-мне непонтяны.