ник у него Mechanik а на аватаре фотка его ника в виде наклейки на стекле

да конечно был бы премного благодарен! с телефоном как то попроще но без разрешения конечно неудобно! И снова большое спасибо, а солех ставить на классику сейчас же уже не сложно ставить а вот щупы для всяких размеров а А и тп в магазинах есть?

???

нет, MexaniК

на рисунках карбюратора видел там какие то зазоры в заслонках и тп выставлять по плоским щупам и тп

попутал малость

забей....покупаешь солекс, он как правило уже отрегулириванный..и ездишь....тока зачем, если нормальный карб хороший?! ЛУчше купи то что необходимо!

подъезжаешь к нормальному карбюраторщику и он тебе все зазоры без щупов выставит отлично и отрегулирует нормально

был я у оного местного карбщика так он мне его промыл что потом один бывший моторист ладаинжиниринга регулировали с помощью ломика и какой то матери причём матери было больше так что мне внушилось довольно ясно что хочешь сделать хорошо - итд, но пока еще это мне не под силу поэтому и ищу кого-то кто не токмо денег ради!

aerostream по тахометру - вариантов море, зависят от денег. Можно вообще "Лексус стайл" воткнуть - при включении зажигания проявляется из тьмы :grin: . По карбу: ИМХО, ставить самый нестабильный из "родных" вариантов (Вебер-Озон-Солекс) - я бы засомневался. А уж надеяться на то, что карб настроен с завода...

во... снова про тахометр вспомнили...
совет: поиск по слову тахометр в разделе "Классика" тебе поможет.
Там много интересного найдешь. Найдешь ссылку, как шестерочный тахометр приладить.


нихрена себе дешовый... я в том году за 350 купил шестерошный, когда как цифровые по 150-200 стоили. Хотя если сравнивать с про-спорт и пр., то наверно да, дешевый...


вот центральный провод в катушку идет. Про гайку - не помню... Зависит от того, ксз или бсз. Если ксз (если у тебя коммутатора не висит), то левую, если стоять с левой стороны машины и смотреть со стороны крыла. Если не ошибаюсь.

Спасибочки, а вот кстати шестёрушная торпедка с её же приборами на сколько по коннекту пробемно?