Байка

Я так и сделал. Купил Данлоп граспик ДС2 по цене наших шипов, ну чуть дороже - рублей на 300 за колесо, отъездил прошлую зиму. Попадал и в лёд и в снег и вообще всюду. Нареканий 0, одни плюсы. Вспомнил, есть и минус, не любит скорость. На трсссе больше 120-ти машина "плавать" начинает. Жаль, продал Данлоп вместе с Нексией. Сейчас на Хакке-2 катаюсь. Тоже хорошо, но липучка мне более "понятна", особенно на льду.

gallrad где смотрел? У нас уже каждая вторая на липучке! Почти все машины из японии приходят на липучке+привозят б\ушную из той же японии.

У нас таких даже и смотреть ни к чему. Издалека слышно

С такими шипами никакой протектор в общем-то и не нужен. Можно на лысой ездить по льду

А три дня назад баба на своей киа черато на гвоздях мне в жоппу вьехала! Как минимум бампер под замену на новой машине... Покупайте шины на гвоздях... Зла не хватает млять

Ты думаешь шипы не крутит.
Я с другом выезжал на полигон. Укатанный снег. У него Хака2 195/60/15 шипы на месте. У меня Йока ИГ30 185/65/14. Он на Каризме.
Менялись сторонами. Трогались с наката и с места, тапка в пол, чтобы исключить субъективный фактор. По факту машины разгоняются одинаково. Если он тапку в пол, а я играю газом, то я быстрее. На его машине играть газом не пробовали.
Швыряет в колее что мои, что его. Тормозили мы тоже одинаково примерно.
Кажись ты переоцениваешь шипы. Не панацея они. На льду чуть по лучше будут. На даже писец как утрамбованном снегу - уже с них току нет. При -15 они уже как липучка.

Еще одно мнение:
Есть служебный Мерседес Вито одетый в зимнюю нешиповку Нокиа. Ездить на нем сейчас тяжело - колеса пробуксовывают (это ладно, задний привод сказывается). Но, при торможении очень быстро срабатывает АБС, торможение очень неэффективно. Речь идет о каше на асфальте либо чистом, покрытом антигололедными реагентами. На своей машине (СААБ), с шипованными колесами Пирелли ездить намного легче. И разгоняется и тормозит очень хорошо. Особенно разница заметна при торможении - здесь привод неважен.

Они все на липучках были? Ты специально каждого ходил проверять? Смешно...
Одна уже доездилась на своих гвоздиках... И себе машину разбила об мою задницу, и мне гиморрой обеспечила...

Идиоты млять - думают что на гвоздях у них машина хорошо тормозит... Научитесь ездить сначала, придурки

не люблю шипы, они цокотят, имеют склонность вылетать из колеса (что бы там не говорили) Ездию на липучке, и дальше ездить буду!

Вывод достойный блондинки.
Причём тут липучки?
Я ехал не так давно с работы, дорога обледенелая в хлам и зная это и то, какая у меня резина, я ехал себе неспеша с моста вниз притормаживая потихоньку тормозами и двигателем, впереди был поворот на 180 градусов на спуске, узкий, это съезд со звенигородского шоссе на ттк в сторону ленинградки, если кто знает, еду никого нет, тут слева меня обгоняет акцент со скоростью километров 80-90 и хочет въехать в этот самый поворот, я тут завидев идиота притормаживаю побольше и думаю что у него есть три варианта, либо он едет дальше прямо передумав поворачивать, либо он тормозит конкретно и входит в поворот, либо он обновляет забор... Собственно был выбран вариант обновления забора, в который мудило влетел прям под 45 градусов снеся себе пол морды, протерев его затем боком и пролетев ещё метров 20 после этого вниз за поворот.

И какая в данном случае разница шиповка у него мягкая или жёсткая или шипы, если мозгов в башке вообще по нулям, ибо с такой скорости там даже летом будет проблемно завернуть ввиду специфики поворота...

Я при всём при этом езжу на нешиповке европейского типа и несмотря на зиму нормальную со снегом и льдом заборов почему-то не собирал по пути...

Отсюда и вывод что дело не в шинах в первую очередь, а в умении оценивать обстановку вокруг и сопоставлять её с возможностями машины и самого себя.

И на шипы я больше не вернусь это однозначно, чтобы снова слушать дикий вой протектора и гвоздей получая взамен мнимую уверенность что всё якобы под охренительным контролем.

Димoн
С возвращением
Долго тебя не было

Ну да, работа, дела, чёт я запарился...

Димoн как ездится на европейской липе? не пожалел что взял жесткую резину?

Хорошо ездится, если с головой дружить, когда видишь что на дороге образовался лёд или снега много. Просто этой зимой хватало и того и другого. А вот по укатанному снегу, каше, воде и асфальту это канеш несравнимая масса положительных эмоций по сравнению с шипами. И по шуму тоже, его просто нет фактически. И копательная способность нормальная, если надо разбуравить снег где-нибудь. Так что я доволен.

На асфальте?
От шипов польза только на льду, в остальном один сплошной минус.



С такой скорости там никакие шины не спасли бы.



Отлично, я гламурная блондинка.
Я грохот шипов меня тоже бесит бесполезный.

В общем ещё один сомнительный вывод...

Тебя расскрыли

Да я так и понял.

Как бы не ругали ЗР по поводу продажности и необъективности - против физики не попрёшь.
Торможение на зимних дорогах: Мокрый хуже ледяного

Ну то что регенты это пипец ясно и без тестов, там что шипы, что нешипы, скользит всё примерно одинаково... Чес слово, в эту зиму было холодно и говна этого лили мало, было ездить гораздо приятнее... И чище главное.

Они бы еще на слое мокрого снега тест провели. Я думаю не хуже московских реагентов был бы результат.

Ну основная фишка была, что мокрый асфальт для шип+АБС хуже почти в 3 раза чем сухой шип+АБС по торможению.
Ну и в каментах (на ихнем сайте) обосрали машину и необъеектвность теста.

Обосрать много ума не надо, у нас народ специалист. Ты вон на Димона глянь, сколько доводов находит что все наши машины и резина г@$но.

до этой зимы думал что в нашем регионе можно и на липучке гонять. *** то там Шипы Липучка показала свою полную несостоятельность в вылазиньи из глубоких ледяных колей, залазиньи на ледяные горки.

Так пиши хоть чё за липучка была...

это точно ,
но основная моя мысля была другая...
Точно также как на липучке/всесезонке попадаешь на участок с гололёдом и имеешь шанс получить неуправляемый снаряд, точно также, попав с чистого асфальта на мокрый, владельцы шипов должны бвыть аккуратнее.
Г.у.М.а
Странно у нас этой зимой и снег был и мороз под 20 , так липучка чем болльше мороз тем лучше держит, а вот на асфальте покрытом ледком (утром при температуре около нуля) - скользит, как на соплях...