Прикрыть радиатор на зиму? - Семейство "Самара"

avk34

На форуме 19 лет Сообщения: 100 Откуда: Stavropol Авто: 21099i

# 24 Ноября 2006 22:27

Что то плохо стала машинка прогреваться,видимо термостат уже стал пропускать,но его можно поменять. Мужики в гаражах,рекомендуют прикрывать на зиму радиатор картонкой по любому. Кто что думает об этом, надо ли это делать даже c правильным термостатом?

Tank

На форуме 17 лет Сообщения: 3252 Откуда: Череповец Авто: TOYOTA Corolla + параплан :)

# 24 Ноября 2006 22:30

если пробеби не большие, закрой картонкой, как это делаю я. Только сейчас еще рано, на улице 0..+2, это когда -15 будет, делай.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 24 Ноября 2006 22:41

avk34
тут дело хозяйское, я не ставил заслонок никаких например. Знакомый ставил. Термос в поряде и я не видел смысла в заслонке. А в -25 я не ездил на машине

ЮБА

На форуме 17 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 24 Ноября 2006 23:01

В Ставрополе? Картонку? Однако. Smile

avk34

На форуме 19 лет Сообщения: 100 Откуда: Stavropol Авто: 21099i

# 24 Ноября 2006 23:21

ЮБА писал(а):

В Ставрополе? Картонку? Однако. Smile

У нас морозы иногда бывают даже до -20гр.,правда очень редко,но бывают.

ЮБА

На форуме 17 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 24 Ноября 2006 23:33

Для нормальной машины -20 не температура. Термостат лучше поменять, если конечно в нем дело. Проверить то просто - радиатор пощупать.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 24 Ноября 2006 23:50

avk34
На длительности прогрева установка кртонки никак не отразится. Можешь попробывать если не веришь. А вообще я никогда никаких картонок не ставил и все нормально.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Ноября 2006 00:41

avk34
картонка рулит только тогда когда ты в мороз идёшь по трассе, чтобы поток воздуха не остужал ож до градусов так 70ти..........ибо печкагреть просто не будет
а стоя на месте от картонки толку ноль

ЮБА

На форуме 17 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 25 Ноября 2006 01:02

Boriskin писал(а):

картонка рулит только тогда когда ты в мороз идёшь по трассе, чтобы поток воздуха не остужал ож до градусов так 70ти..........ибо печкагреть просто не будет

Boriskin В -25 в Кубинку ездил. Тепло, хорошо. Без всяких картонок.
Интересно, что до этого, в связи с морозами, несколько дней стояла - жалко машинку было. И завелась нормально, и прогрелась быстро - вообще без проблем.
Зимой, в нашей полосе, проблема не картонка, а потеющие стекла, пока салон не прогрелся. Smile

У меня щетка для мытья посуды - тряпка не берет.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Ноября 2006 01:04

ЮБА
ну -25 фигня, а кады -35 было? Smile

у меня той зимой на хх выше 85 не поднималось, вентилятор был в спячке)
а на трассе ваще жесть

ЮБА

На форуме 17 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 25 Ноября 2006 01:14

Boriskin А у нас прошлой зимой сколько град. было? Я в самые морозы ездил. -25 сказал так, примерно, чтоб не соврать. Обычно меньше -20, стараюсь не ездить. А там, помню, самый пик морозов был. Я еще оч. удивился, когда с 3-го тычка завелась.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 25 Ноября 2006 01:25

Boriskin писал(а):

картонка рулит только тогда когда ты в мороз идёшь по трассе, чтобы поток воздуха не остужал ож до градусов так 70ти..........ибо печкагреть просто не будет
а стоя на месте от картонки толку ноль

так точно сэррр

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Ноября 2006 06:07

avk34 писал(а):

Мужики в гаражах,рекомендуют прикрывать на зиму радиатор картонкой по любому. Кто что думает об этом, надо ли это делать даже c правильным термостатом?

ИМХО инжектору ето нафик не надо
А воть карбу палезненько 8)

mali

На форуме 18 лет Сообщения: 129

# 25 Ноября 2006 10:06

Boriskin писал(а):

...вентилятор был в спячке)
...

А мой с характером!
Когда Т за -20С, он ведет себя следующим образом (видно датчик с ума сходит):
- еду, двиг. прогревается
- когда Т охлаждайки подымается до 70, включается вентилятор Surprised

- чуть позже выключается. Также выключается при вкл./выкл. зажигания.

В остальных режимах работает как положено.

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 25 Ноября 2006 12:08

aviatorrr
Чем отличается система охлаждения карба от инжа? Attention

Я закрываю листом теплого линолеума как моторный отсек (сверху) так и радиатор, так как это позволяет не только поднять темп. двигла, но и удержать тепло на более длительное время при остановках (в супермаркет, офис...)

FUZZ 2115

На форуме 17 лет Сообщения: 2029 Откуда: E-95 Авто: А8

# 25 Ноября 2006 13:16

Сам не закрываю, ибо смысла нет

Северный олень

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1590 Откуда: МОСКВА Авто: Ваз 21093i(1.5инж)=>Ваз 21140(1.5 инж)=>Ford Fiesta 6, Ghia,3dr 1.6 (100л.с) черная>Opel Astra 1.8AT

# 25 Ноября 2006 14:17

в прошлую зиму ездил в самые сильные морозы без картонки и ничего не накрывал! В салоне была жара. ездил в майке. у меня высокая панель!

PURDY

На форуме 17 лет Сообщения: 32 Откуда: Москва Авто: 21093i

# 25 Ноября 2006 14:23

у меня наоборот посещала мысль,чтоб примундорить ещё один венталятор,и включать его самому из салона,а то даже при -20 в пробке греется выше сотни!куда там ещё картонки ставить.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Ноября 2006 14:52

badboy2115 писал(а):

Чем отличается система охлаждения карба от инжа?

ничем :-D
Отличие в том что для карба надо подогретый воздух на впуске, а Инжу совершенно фиалетово какой там воздух Very Happy

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 25 Ноября 2006 15:41

aviatorrr
А Д.У. не подогревает воздух для инжей???

Тёпленький воздух ни какому двигателю не повредит, ДВС очень любит тепло! Heart

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Ноября 2006 15:57

badboy2115 писал(а):

А Д.У. не подогревает воздух для инжей???

Ну ты сравнил Патрубок каторый об выпускной калектор греет и ету саплю :-D

badboy2115 писал(а):

Тёпленький воздух ни какому двигателю не повредит

Ну канечно
Матор на халодном воздухе мощи по больше даёт 8) Тока карб не может обеспечить на столько халодный воздух Confused

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 25 Ноября 2006 16:06

aviatorrr

aviatorrr писал(а):

Матор на халодном воздухе мощи по больше даёт

Это контролер увеличивает обогощение смеси чтобы не заглохла на холодную... А у карбов ручку подсоса выдёргивают, чтобы обоготить смесь. Вот и прёт двигун как угорелый.
aviatorrr
Ты или не понимаешь в этом вопросе ни хрена или прикалываешься?

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 25 Ноября 2006 16:18

Качество процесса обогащение смеси в теплом воздухе выше т.к. диффузия молекул топлива и воздуха происходит лучше, а вследствие того КПД двигателя ощутимо выше!

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 25 Ноября 2006 17:22

badboy2115
А про плотность воздуха при разных температурах ты чтонибуть знаеш? Very Happy

И что такое интеркулер на турбине тебе известно? Smile

badboy2115 писал(а):

Качество процесса обогащение смеси в теплом воздухе выше т.к. диффузия молекул топлива и воздуха происходит лучше, а вследствие того КПД двигателя ощутимо выше!

Всё ето касается карбюраторного двигателя 8)
У инжектора ето не так сильно влияет там мальца иначе

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям