8-ми клаппаный новый ДВС.
При осмотре обнаружил что немного подтекает прокладка картера, а под головкой блока намечается запотевание. Это означает что мне не повезло и буду иметь грязный ДВС или на 1-м ТО подтяжка все залечит?
ТНХ.

Картер можесь сам подтянуть,болты обычно на новых машинах чут ли не от руки крутяться. Головку наврятли тебе будут тянуть и будет ли смысл неизвестно,можешь по просить на ТО,но в факе написанно - тянеться машинами с моментом и ошибка мало вероятна....

Да уж... За $10000 могли бы и без соплей... Но не получаицца...

Ето счас такая сборка специальная

Так было всегда. У меня течет с 99 года, забил на это.

Да уж, болезнь блин. Была раньше 99-я 93 г.в., дак там аж чуть не весь движок "ржавый" был, ну конечно только из под трамблера чуток давило и все, а в поддон ни капли. Была 10-ка 99 г.в., запарился я с этим поддоном, прокладки менял как перчатки. Во как.

Короче говоря скорее всего течет из под задней крышки ГБЦ. Написано что там есть уплотнительное кольцо. Попробую снять крышку и поменять это кольцо. Из какого материала это кольцо делают? Кто-то еще запулил что на самарах эти крышки с уплотнениями точно такие.

Да, еще один момент - герметик нужно нанести?

У меня тоже потело под головой. Оказалось, что текло из заглушки масляной магистрали в районе шестерни распредвала, и стекало по боковой поверхности головы растекаясь на стыке головы и блока.

$hurik, друг, расскажи подробнее, ликвидировал течь? Прокладка была бракованная?

Там не прокладка, а вроде алюминиевой заглушки. Герметиком заделал - больше не течет. Определить можно только разобрав. Снимаешь кожух ремня ГРМ. Ослабляешь ролик, снимаешь шестерню распредвала и отгибаешь металлическую защиту??? (вообщем черную пластину). Там и видишь данную заглушку. Делал не сам, так как думал течет из под головы. Заехал к мотористу он и сказал, что голова редко с новья течет, скорее всего заглушка. Так и вышло.