На холодном двигателе 2112 1.5л 16V при перегазовке слышны хлопки в воздушный фильтр. Увеличился расход топлива до 10-12л. Какие будут мысли по этому поводу?

ИМХО ето ДМРВ

Комп есть?

Что то у тебя совсем хреново, сам такое встречал только на карбе, при неправильно установленом бегунке...
Проверь свечные провода, может последовательность перепутал, если все верно, то пробуй менять мозги, на заведомо исправные
Дальше метки ГРМ, датчик фаз на ГРМ

Была разбита шпонка коленвала, расход был 8, поменял стало 10. Стрелять не перестал. И такая лабуда только на холодном двигателе! :

Ставь заведомо исправные мозги и на диагностику

Т.е. прошиву или ЭБУ?

ЭБУ с аналогичнойц машины, исправное. Если есть хлопки , занчит нарушина последовательность зажигания.
Причин может быть несколько:
1. Неправильные фазы ГРМ (не правильно высталены метки ГРМ, выставлены правильно, но метки неправильные :D), либо прочие неисправности ГРМ.
2. Неправильная работа системы зажигания (датчик фаз ГРМ + ЭСУД + МЗ + ВВ провода перепутаны)

Написал про ДМРВ, т.к. при аналогичной проблеме на моем авто замена ДМРВ вылечила эти хлопки

Проверили ДМРВ в норме напряжение 1,01В. Выхлоп черный видимо переливает! По месту расход Выходит уже 15-17л. Не понимаю в чем дело! Просто в нашей деревне нет нормальных спецов!