Сегодня купил 2107i, отчет.
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
На страницу
<
1
2
#26:
Автор:
Stockman
,
Откуда: Люберцы, МО
Добавлено: 28 Ноября 2006 12:07
to
Hexff
Нассчет КАСКО на классику - машина у меня первая, стаж маленький, да и то, ездил в основном по области а не в москве. Думаю, что страховка себя окупит. Да и вообще, люблю я спать спокойно!
to
Serge!
Итоговую сумму скажу через недельку. Действительно, новая машина обходится недешево, просто часто мы видим цену указанную в прайсе, забывая что нужно сделать/поставить много чего необходимого и это выльется в немалую сумму. Например я изначально целил на 2113/2114, но посчитав, во сколько обойдется мне машина в итоге (получилось около 280 т.р.) понял, что не потяну, а лезть в долги/кредит не хочеца.
#27:
Автор:
Цифра
,
Откуда: Ярославль
Добавлено: 28 Ноября 2006 12:14
2Stockman
Покупка новой для тебя принципиальный момент?
#28:
Автор:
Serge!
,
Откуда: Рязань
Добавлено: 28 Ноября 2006 12:15
to
Serge!
Итоговую сумму скажу через недельку. Действительно, новая машина обходится недешево, просто часто мы видим цену указанную в прайсе, забывая что нужно сделать/поставить много чего необходимого и это выльется в немалую сумму. Например я изначально целил на 2113/2114, но посчитав, во сколько обойдется мне машина в итоге (получилось около 280 т.р.) понял, что не потяну, а лезть в долги/кредит не хочеца.[/quote]
Вот и фик-то. Я тоже метил было на новую классику, но прикинув что и как взял двухлетнюю пятнаху.
#29:
Автор:
megawolt
,
Откуда: Воронеж
Добавлено: 28 Ноября 2006 16:10
лучше уж 1-2 летняя девятка или десятка чем 2107 и тем более их же уже давно на вазе не делают.. качество сборки и окраски полное Г.. тоже до этого стоял между ыбором или новая семерка или передний привод...взял последнее о чем ничуть не желею.
а так с покупкой тебя..
#30:
Автор:
Serge!
,
Откуда: Рязань
Добавлено: 28 Ноября 2006 16:18
megawolt писал(а):
лучше уж 1-2 летняя девятка или десятка чем 2107 и тем более их же уже давно на вазе не делают..
...
С чего это?
Это девятки последнее время на вазе не делают, а пятеры и семеры - пожалуйста.
#31:
Автор:
Andreiko
,
Добавлено: 28 Ноября 2006 16:41
Да какая разница, где их там делают, как будто это показатель! Один хрен, г@$но получается, что на вазе, что в сызрани. Тоже мне, нашли эталон качества, ВАЗ!
#32:
Ай, маладис!!!
Автор:
Безлошадный
,
Откуда: Уфа
Добавлено: 28 Ноября 2006 17:11
Завидую белой завистью!
#33:
Автор:
Stans
,
Откуда: Красноярск
Добавлено: 28 Ноября 2006 17:11
Аффтар, поздравляю!! Как ощущения, почему решил инжектор взять?
#34:
Автор:
Djkap
,
Откуда: Москва
Добавлено: 28 Ноября 2006 18:08
Поздравляю!
#35:
Автор:
classik074
,
Откуда: Москва
Добавлено: 28 Ноября 2006 18:16
Поздравляю!!! :cool: Новая машина есть новая машина это факт!У самого такая же но цвет мурена!Радует она меня! Но я покупал в ростокино,там не много дороже
Обкатывай и будет тебе счастье!!
#36:
Автор:
Rabino
,
Откуда: Москва
Добавлено: 28 Ноября 2006 18:56
Поздравляю. Главное 1 ТО пройти. Потом забей. Чтобы без косяков была она у тебя!
#37:
Автор:
M@N$ON
,
Откуда: Питер
Добавлено: 28 Ноября 2006 19:46
ПОЗДРАВЛЯЮ
Классиковод - это звучит гордо :cool:
#38:
Автор:
Stockman
,
Откуда: Люберцы, МО
Добавлено: 02 Декабря 2006 00:20
to
Hexff
и
Serge!
Да, принципиальный. Только новую.
to
megawolt
Ошибаешся, делают.
to
Stans
Карбюраторные уже не производят. Около года.
Чувствую, что ТО1 будет скоро, за 4 дня 400 км. наездил. Аккуратненько так.
#39:
Автор:
baraban
,
Откуда: Москва
Добавлено: 03 Декабря 2006 00:54
Полтора месяца назад тоже продал свою восьмилетнюю семерку карбюраторную. Взял инжекорную семерку же с 6-м двигуном. Теперь чешу репу. Я же в этом инжекторе и в бесконтактном зажигании ничерта не понимаю.
С 1974 г. езжу на на "Жигулях". Ни разу на шнурке меня домой не притаскивали. Те редкие неполадки, что случались в дороге устаранял на месте своими силами.
Вот теперь и думаю, а что если двигун в дороге заглохнет, что делать-то буду?
Да, забыл сказать. Сразу же поставил газобаллонное оборудование. На газе езжу с 1991 г. Очень доволен.
#40:
Автор:
Shish
,
Откуда: Санкт-Петербург
Добавлено: 03 Декабря 2006 04:30
baraban
А чего й -то ему глохнуть? много умерших зубил и матрех вы видите?
Инж умерает от трех бед:
- модуль зажигания, но на новых а/м уже не модуль, а катуха сдвоенная - надежно
- ДПКВ, положить с собой. 150 руб
- бензонасос
В остальных случаях даже если чего то накрылось доехать доедите.? контроллер сможет работать по другим датчикам. Другое дело, что еще и ГБО стоит на инже! не иначе как ГИГ-4 ?
ЗЫ. Желаю вам изучить инж в общих представлениях, не надо его боятнся
#41:
Автор:
baraban
,
Откуда: Москва
Добавлено: 03 Декабря 2006 13:13
Бензонасос меня не очень волнует, потому что езжу на газе. Вот, правда, еще не знаю, что такое ГБО (ГИГ-4). Почитаю, найду.
#42:
Автор:
vnk57
,
Откуда: г. Киржач, Владимирская обл. / Мытищи, МО
Добавлено: 03 Декабря 2006 15:29
Да, цена невысокая. А чья сборка то?
#43:
Автор:
Stockman
,
Откуда: Люберцы, МО
Добавлено: 03 Декабря 2006 23:12
to
baraban
ГБО эт наверное Газо Балонное Оборудование
to
vnk57
Если ты про мой пепелац, то сборка ВАЗ.
#44:
Автор:
baraban
,
Откуда: Москва
Добавлено: 03 Декабря 2006 23:47
Если ГБО - это газобаллонное оборудование (а оно у меня действительно стоит, итальянское), то что тогда означает ГИГ-4?
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
На страницу
<
1
2
Страница
2
из
2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Это девятки последнее время на вазе не делают, а пятеры и семеры - пожалуйста.