Завелся , поехал, все нормально. Ни с того ,ни с сего глохнет, причем резко, будто карбюратор открутили. Думал бензонасос ,поменял. Причем, после того как заглохнет,не заводится мин 5-10. Сначала пробовал заводится сам сразу в итоге сажал аккумулятор и прикуривал от второй машины.Думал что толи остывает что-то, но заводится сразу.Но в выходные только завелся через 5мин заглох. Думаю проводка ,но немогу сопоставить ни с кочкой ни с ямкой т.к. может заглохнуть и на месте. Приехал на станцию , они естественно сказали ,что если бы она не работала ,то они нашли бы, но она работает причем на станции ведет себя как ребенок-ни чего не болит.
Может у кого че было похожее и знает как лечить, а?

Было пахожее
Проверяй датчик хола, трамблёр, бегунок, массу у катушки.
Кагда в следующий раз будет ета хрень сделай так
Сними разъём с датчика хола, вставь в средний кантакт иголку, включи зажигание и прикасайся иглой к массе и слушай (есть ли искра) поделай так раз 30 ставь разъём назад и пробуй завести 8)

возможно с сажиганим проблема

А если провод "К+" на катушке случаем замыкает на массу? Просто есть подозрение, у меня тахометр электронный и провод к катушке идет через отверстие в стенке и вдруг тах. начал глючить ,пошел по проводам нашел косяк оплетки, пока на заведенной шерудил то искрило, но не глохла (правда я косался не долго и один раз). Тах. починил ,но она,попа, с выходных не разу не заглохла

Шапа 2109
Еслиб да кабы
Проверяй сам 8) Может и из за етого