Привет
Короче протирается ремень ГРМ со стороны которая ближе к двигателю об что может тереться ?

99% что из за натяжного ролика, особенно если у тебя нового образца. лечится заменой на ролик старого образца и потом проблем не будет совершенно

он протираеться с верху зубцы остались еще

не обязательно ролик, могут шкивы

ставь ролик старого образца и 10000% забудешь о проблеме! трется из за перекоса в механизме грм. всего лишь небольшой люфток или перекосик и он начинае съезжать, а старого образца ролик держит насмерть!

что делать ?

см выше

у меня просто ролик новый стоит 5 тыков прошел

DenisDenisov
Да переверни ты ролик мож полегчает ему 8)

Такая же фигня

Тоже на него грешу

Тоже был удивлен - и ведь самый нехороший человек суперпупердорогойиностранныйбрал........

хватит грешить, пора менять

а ты так и не понял разве? stealth3000 уже 3 раза те сказал что делать.

Была такая фича. Ремень терся о шкив КВ. Я его просто сдвинул на середину и все. Никуда он не слолзает тьфу три раза

"за рулем" была эта тема. решается заменой ролика старого образца с 6гранником, но для этого придется менять и шпильку-ось. у этого ролика подшипник 2хрядный. у нынешних одно! плюс у пластмассового ролика геометрия окружности большая кака.

Жрало ремень, менял ролик пофиг... Менял помпу, зашибися! Теперь ремень новый! Cool!!!

под роликом есть дистанционная шайба, мож её нету?

А када ж грешить?

Если жрет ремень со стороны двигателя , достаточно подложить под натяжной ролик еще одну тонкую шайбу, можно на 1-2 мм
Ремень встанет на место

Из-за люфтов в шосях шкивов, неровной посадки шкивов, неровной дистанционной шайбы под роликом, люфте в ролике, люфте в шкиве помпы.
Неоднородность состава ремня, биение распредвала, неправильная натяжка ремня.

из всех участвующих в правильной постановке ремня ролик - самый ненадежный элемент (подшипник у него одноряодный, шпилька на которой крепится - тонкая) потому и 99% что из за него, ставь старого образца - и забудешь о проблеме, правильно было сказано у него подшипник 2х рядный и потому радиальное биение практически нулевое, ремень будет на месте и никуда не сползет

приобрел я ролик старого образца и переходник (сердцевина). проблема - шпилька не лезет в отверстие переходника. как быть? может через усилие? так тогда ролик разваливается (уплотнитель отходит. :-(

Посмотри там размер шпильки, может у тебя ремонтная стоит. И кстати, запони место, где ролик стоял, и посмотри место посадки, там ДВА отвестия под ролик. Примерно рядом находятся. Я раз снимал, а потом тыкнулся и чуть с ума не сошел, думая, в какую вкручивать. Вот мне тоже интересно, для чего?
А потом кстати, вкрутил ролик (старого обр.) неправильно, адаптером снаружи, и все уже приготовил, завел, она как засвистит... Хорошо, я на старом ремне, забыл, что прикупил новый, поменял, и когда натянул, то - прикол - по следам блестящим на помпе и шкиве распреда ролик ложиться не хотел. Начал экспериментировать - и оказалось до кучи ещё, что ролик имеет тенденцию гулять на шкивах, в зависимости от натяжения. Выходит так, что чем слабее натянут ремень, тем он больше смещяется в сторону двигателя, меньше - наружу. Факт.