Подвеска для бездорожья - Семейство "Самара"

Светофор

На форуме 18 лет Сообщения: 167

# 28 Ноября 2006 12:03

ВАЗ 21093
Часто езжу в достаточно хреновых условиях - грунтовки, щебень, грязь и ямы с буграми. Подскажите, что в таких условиях лучше (стойки) с точки зрения надежности - газ, масло? Какого производителя? Есть ли усиленные элементы подвески, типа шаровых Кедр и т.д.?

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 28 Ноября 2006 19:14

Светофор
Мягкие пружины
Саазовские масляные стойки
Опоры от 10ки (или сс20, асоми )
Всё астальное в пинцыпе сдюжит 8)
З.Ы
Кузов тока убиваеца Sad

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 28 Ноября 2006 19:17

и проставки под жопу Very Happy

Светофор

На форуме 18 лет Сообщения: 167

# 28 Ноября 2006 19:55

leha
Проставки-то на кой?
aviatorrr
Черт, а я склонялся к газовым стойкам и пружинам пожестче...масляные лучше для таких условий?
Мне надежность нужна, комфорт второстепенен...

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 28 Ноября 2006 19:58

Светофор писал(а):

Проставки-то на кой?

по буеракам лазать и броню не ширкать.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 28 Ноября 2006 20:04

Светофор писал(а):

Черт, а я склонялся к газовым стойкам и пружинам пожестче...

Ето не для говен Very Happy

Светофор писал(а):

масляные лучше для таких условий?

Они не лучше они проще и дешевле (один фиг надолго не хватет)
Да и мягкие они 8)

Светофор писал(а):

Мне надежность нужна, комфорт второстепенен...

Тогда УАЗик купи Very Happy

leha писал(а):

и проставки под жопу

Не имхо лишнее, но если через рельсы паравоздные то канечно без них не как

Светофор

На форуме 18 лет Сообщения: 167

# 28 Ноября 2006 20:04

leha
Проставки зад поднимут, а на переднюю подвеску нагрузка возрастет, если я не ошибаюсь... наоборот хуже кажись, носом клевать..

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 28 Ноября 2006 23:07

НА газовый стойках будешь как на телеге ехать

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 29 Ноября 2006 21:43

Светофор писал(а):

Проставки зад поднимут, а на переднюю подвеску нагрузка возрастет, если я не ошибаюсь... наоборот хуже кажись, носом клевать..

а если чел поставит десятые опоры,так лучше будет?морду подняли,жопой цепляем?

SiriuS439

На форуме 19 лет Сообщения: 592 Откуда: Москва Авто: Honda Fit Mugen Equipped

# 29 Ноября 2006 21:50

Если все твои ямы плавные, то газ лучше будет отрабатывать... Но тебя будет просто подбрасывать постоянно Smile

. Знаем, проходили уже.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 29 Ноября 2006 21:51

leha
У меня десятые 8)
Стояли домики, убрал нахер Confused

проходимость както не ухудшилась 8)

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 29 Ноября 2006 21:53

leha писал(а):

а если чел поставит десятые опоры

Значит быстро умрут ШРУСЫ и еще много чего.

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 29 Ноября 2006 21:56

aviatorrr писал(а):

Стояли домики, убрал нахер проходимость както не ухудшилась

проходимость ладно,но с десятыми опорами морда торчит.у меня проставки на среднем положении,машин стоит ровно,пружины все родные,с 95г.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 29 Ноября 2006 22:24

leha писал(а):

но с десятыми опорами морда торчит

У меня просевшие пружинки по етому всё как надо стоит 8)

leha писал(а):

пружины все родные,с 95г.

У меня вроде с 87 Surprised

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 30 Ноября 2006 10:08

Светофор писал(а):

ВАЗ 21093
Часто езжу в достаточно хреновых условиях - грунтовки, щебень, грязь и ямы с буграми. Подскажите, что в таких условиях лучше (стойки) с точки зрения надежности - газ, масло? Какого производителя? Есть ли усиленные элементы подвески, типа шаровых Кедр и т.д.?

Да уж, читаю и думаю, люди вообще понимают что мелют???
Ставить нужно газомасло, пружины пожёще, чтобы не рыскала. Газовых стоек в природе не бывает, есть или газомасло, или просто масло... Также они делятся на однотрубные и двутрубные, и ещё есть несколько классификаций, но мы не об этом... Газ в стойках нужен для того, чтобы масло не перегревалось, т.е. достигается стабильность работы стоек при любых нагрузках, а в твоём случае, нагрузки как я понял почти раллийные.
Далее, Кедр - это вовсе не усиленные шаровые, они обычные или даже хуже к примеру БЗАКовских (Белебей).
Некоторые пишут тут про нагрузки на кузов... Laughing

А для чего тогда они ставят салентблоки и опорники???

Вобщем совет такой, жалко не знаю бюджета, ставь подвеску всю 2110, Стойки SS 20 или Асоми, пружины помощнее, опорники и яйца, да и ещё стабилизатор потолще и будет тебе счастье.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 30 Ноября 2006 10:11

SiriuS439 писал(а):

Если все твои ямы плавные, то газ лучше будет отрабатывать... Но тебя будет просто подбрасывать постоянно Smile . Знаем, проходили уже.

Никуда не будет ничего подбрасовать, один качок и едем дальше, а на масле раскачивает, как на качелях... Хорошее газомасло отрабатывает любого рода кочки на все 100%.

Dark Angel

На форуме 17 лет Сообщения: 584 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI

# 30 Ноября 2006 10:25

SMF писал(а):

да и ещё стабилизатор потолще

ИМХО излишне... Я на полноприводниках наоборот "распускал" переднюю подвеску, убирая стабилизатор. Гораздо лучше отрабатывает неровности, не теряя контакт колес с грунтом.... 8-)

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 30 Ноября 2006 10:47

Dark Angel писал(а):

SMF писал(а):

да и ещё стабилизатор потолще

ИМХО излишне... Я на полноприводниках наоборот "распускал" переднюю подвеску, убирая стабилизатор. Гораздо лучше отрабатывает неровности, не теряя контакт колес с грунтом.... 8-)

На рамных полноприводниках???

Dark Angel

На форуме 17 лет Сообщения: 584 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI

# 30 Ноября 2006 11:01

SMF писал(а):

На рамных полноприводниках???

Из рамных я только Ниссан "Патрол" лифтовал 8-) , а так в основном с Нивками и УАЗками сталкивался... С УАЗом проще, у него стабилизатор более-менее стабильно только на "Хантере" появился...

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 30 Ноября 2006 11:10

Dark Angel писал(а):

SMF писал(а):

На рамных полноприводниках???

Из рамных я только Ниссан "Патрол" лифтовал 8-) , а так в основном с Нивками и УАЗками сталкивался... С УАЗом проще, у него стабилизатор более-менее стабильно только на "Хантере" появился...

Так не нужно путать, у них там вывешивание колеса совсем другую роль игрет, если береборщить со стабом, вообще не будет вывешиваться...

Светофор

На форуме 18 лет Сообщения: 167

# 30 Ноября 2006 14:33

SMF

Не мог бы ты посоветовать конкретные марки стоек, опор (они ж разные кажись, СС-20 эти)? Стаб десяточный? Яйца у меня (ну вы понимаете)) Herzog - пойдут?
Бюджет тысяч 8-10.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 30 Ноября 2006 15:57

Светофор писал(а):

SMF

Не мог бы ты посоветовать конкретные марки стоек, опор (они ж разные кажись, СС-20 эти)? Стаб десяточный? Яйца у меня (ну вы понимаете)) Herzog - пойдут?
Бюджет тысяч 8-10.

Под такой бюджет несмогу ничего посоветовать... У себя стоят (от ваз 2110) по кругу Асоми стойки (7 тыс руб), пружины Эйбах спорткит (6 тыс руб), опорники впереди SS 20, сзади Асоми, яйца SS 20, растяжка стоек и усиленный стабилизатор.

v_a_k

На форуме 18 лет Сообщения: 245 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-21150

# 04 Декабря 2006 17:49

SMF писал(а):

У себя стоят (от ваз 2110) по кругу Асоми стойки (7 тыс руб), пружины Эйбах спорткит (6 тыс руб), опорники впереди SS 20, сзади Асоми, яйца SS 20, растяжка стоек и усиленный стабилизатор.

простите пожалуйста, но много ли вы ездите в:

Светофор писал(а):

Часто езжу в достаточно хреновых условиях - грунтовки, щебень, грязь и ямы с буграми.

на своей вышепоименованной ходовке???
ЗЫ вопрос к SMF и если много, то второй вопрос - и как ощущения?

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 04 Декабря 2006 17:55

v_a_k писал(а):

SMF писал(а):

У себя стоят (от ваз 2110) по кругу Асоми стойки (7 тыс руб), пружины Эйбах спорткит (6 тыс руб), опорники впереди SS 20, сзади Асоми, яйца SS 20, растяжка стоек и усиленный стабилизатор.

простите пожалуйста, но много ли вы ездите в:

Светофор писал(а):

Часто езжу в достаточно хреновых условиях - грунтовки, щебень, грязь и ямы с буграми.

на своей вышепоименованной ходовке???
ЗЫ вопрос к SMF и если много, то второй вопрос - и как ощущения?

Езжу много и там и там. Ощущение, что управляешь автомобилем, рулишь и он рулиться, там где нужно после бугорка затормозить, тормозиться, а не раскачивается, поклёвывая землю.
Вообще, насколько я знаю, чисто для ралли берут мягкие пружины и жёсткие стойки, но там прыгают с трамплинов и им лишняя раскачка вообще не нужна, работают в основном только стойки. Но в нашем случае ведь нужно будет ещё по городу ездить.

По пересечёнке, кстати можно ехать со скоростью 15 км/ч, а можно и 120 вваливать. И первое и второе - езда! На скорости 15 км/ч, мне будет очень дискомфортно, поэтому на лежачих полисменах или вообще не торможу, или торможу практически до 0 км/ч.

Dark Angel

На форуме 17 лет Сообщения: 584 Откуда: Ленинград Авто: Рум Scout TSI

# 05 Декабря 2006 09:41

SMF писал(а):

чисто для ралли берут мягкие пружины и жёсткие стойки, но там прыгают с трамплинов и им лишняя раскачка вообще не нужна, работают в основном только стойки.

ИМХО для ралли используют пружины с переменной жесткостью, или "бутерброд" из двух пружин разной высоты и сечения и аммортизаторы с компенсационной камерой... А если прыгать на штатных стойках - ломаются клапана и гнуться штоки 8-) Как более- менее бюджетный вариант - сдвоенные аммо, но на "Мак-Ферсоне" это сделать практически невозможно...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям