Здорофф всем Самароводам. :cool:
Всё чаще с наступлением холодов будут появляться такие темы.
Вернёмся к проблеме.
В прошлую зиму от морозов -30 лопнула накладка на панель - пробывал холодной сваркой для пластика - всё равно не помогало.
На рынке такая стандартная мягкая накладка стоит 500р., а на неё есть под "евро накладка" (о них часто спрашивают на форуме) которая крепиться на саморезы -1300руб., я не хочу эту "Евро"-хочу стандартную - как говорится пиво хорошо на неё ставить- удобно .
Накладку то куплю , но спрашивал у продавцов - и видел что крепиться она к большой панели. И чтоб поставить эту накладку - нужно снимать большую , т.к. крепиться на 2 винта находяшиеся внутри накладки.
Возможно ли установка этой стандартной накладки без разборки всей панели?

И второй вопрос с наступлением холодов - сегодня в Самаре -20 -22 а завтра и -26 обещают назрел. То что машина не прогревалась до рабочей температуры - исправлено заменой термостата - производитель Автоприбор - с температурой открытия 85градусов. А вот печка глючит . при 90 - 100 градусов только на 1 -ой скорости идёт теплый воздух. при 2-ой - прохладный. Начитался я тут и на ум приходит только - заслонка недоконца закрывается/открывается - перекрывает доступ хол. воздуха и кранчик печки.
Когда дотрагиваешься до 2-ух трубок на радиатор печки - горячии. --

Вот и Думаю в чём проблема и как с минимальными потерями её решить? Если воздушная пробка - выгоню погазовав задрав нос машины на горку, если заслонку - как отрегулировать не снимая торпеду? и возможно ли заменить кранчик печки (естественно на керамический) не сливая тосол в системе, путём пережатия трубок с запасом для одевания хомутов?

Заранее Огр. СПА Всем ответившим. 8-)

По поводу "не сливая тосол": если патрубки системы охлаждения не менялись ни разу - ой как нелегко будет это сдлеать. Мне свои пришлось ножом срезать - они прикипели в дупелину. А вообще - при такой минусовой температуре я бы в сервис поехал...

Они мягкие - проверял, при такой замене потеря не больше 50 грам должно быть тосола

Намучаешься ты с ними. сами-то они мягкие, но вот снять их с патрубков крана может быть ооочень проблематично. Гараж есть?

Я производил этот процесс при снятой торпеде и отопителе. Как это сделать без снятия - очень слабо представляю... К тому же, без снятия торпеды ты накладку не поменяешь.

Не сливая тосол заменить кран получится только из ямы отцепив трубки от крана в моторном отсеке и поставив таз под то, что выльется.
Но по моему тебе это не надо, т.к. трубки в салоне по твоим словам горячие - значит ОЖ циркулирует. Может просто забит радиатор печки, как для воздуха, так и частично для ОЖ.
Ну а накладку я менял снимая всю панель. ИМХО это занятие для лета.

2 D_Garry
Гаража то и нету , все работы в он-лайн режиме на морозце
2 Michail_09
Как понял наверно всё таки засран радиатор печки - чистить , и просто его опять же не достанешь.
И почему тя на встречах Самарских Самароводов не наблюдалось?

2 D_Garry
Гаража то и нету , все работы в он-лайн режиме на морозце
2 Michail_09
Как понял наверно всё таки засран радиатор печки - чистить , и просто его опять же не достанешь.
И почему тя на встречах Самарских Самароводов не наблюдалось?

Менял кран недавно , все делал в крытом дворе скоего дома и без всяких там ям !!! :cool: Вспомнил конечно конструкторов добрым словом ! А шланги без проблем снимаются методом покачивания встороны . Со стороны двигла пережимал тисками чтоб не сливать систему !!! Накладка у меня ставится без снятия торпеды .

Может и так, а может и забит внутри. У товарища было на новой 05 - не грела печка. Снял радиатор, расковырял ради интереса, а там 2/3 трубок залиты припоем.


Без комментариев.

тут играют все неплотности воздуховодов.
турболизаторы в радиаторе печки есь?

А как вариант насчет заслонки??? как проверить до конца или не доконца открывается?

Alcheb
Над ногой газа в печке ета заслонка стоит, подёргай за крюк к каторому троссик крепится

А что это за зверь?

А есть какой нить промыватель системы охлаждения - без слива тосола? -Типа "Крот" для трубопровода в быту?

это тоже не показатель.заслонки эти от температуры ведёт.
это куёвинки которые поток ож закручивают в каналах радиатора.кстати такие и в основном радиаторе должны стоять,но зачастую их нет нифига.печка без них херово греет.у меня по дефолту в печке не было таковых,нашёл у мужиков битый радиатор от восьмёрки оттуда и надыбал турболизаторов.заметно теплее стало опсле этих проделок.

пошарь по инету всякой химии полно.

Как ето, главная заслонка там Стальная :-D

это у тебя может и стальная,у меня пластик

leha
А утебя точно НП ?

точно.

Значит не очень точно
Там три заслонки (всего)
Одна железная(каторая радиатор открывает закрывает)
И две на лобовуху и в ноги