Волк писал(а):В принципе всё правильно, может что Дима подскажет, как он тарировал.
Это про меня, Паш? 
Всем привет!!!
...Ну ДА! Я сначала выставил тип приборки. И, кстати (дело было 3 года назад),- уже не помню, по какой причине, но у меня максимум по компу в баке - тоже литров 45 кажется. Там остальное - трубки занимают и плюс я (вспомнил!!!) в последний долив (3 литра) забыл "подтвердить (кнопку нажать).
Но по любому, больше, чем сможет показать датчик в баке - комп не покажет.
Если нужно точнее, Леш, то напиши,- посмотрю по инструкции в машине.am68 писал(а):я так понял лучше комп путёвый взять, а не с этим возиться, вот такой к примеру GAMMA GF 412.
Гамма 412 не путевый на 100%, я пять штук менял с периодичностью раз в неделю(за исключением первого и второго), последний с месяц назад.
Неисправности:
1 (еще старого типа-проработал около 6 месяцев) - перестал читать по K-Line. Заменили
2 - появились глюки на экране, сломалась кнопке EXIT. Заменили
3 - опять появились глюки на экране, на экране управления отопителем отсутствовали параметры. С манагером попробовали еще один, тот же глюк.
4 - заказали, привезли еще один, появился провод управления кондеем. Из глюков - забывал настройки яркость/контрастность после выключения зажигания и какие-то тормоза при включении отопителя. По умолчанию стоят такие настройки, что в солнечную погоду ничего не видно, да еще подсветка экрана синяя, до этого всегда была белая.
В общем надоело мне меняться, взял деньги и престиж 12v10, этот вроде ничего и по диагностике умнее на порядок.
Еще из минусов гаммы - клемму АКБ скинул, все данные потерял.
Из плюсов КРАСИВЫЙ
8-)am68 писал(а):я так понял лучше комп путёвый взять, а не с этим возиться, вот такой к примеру GAMMA GF 412.
Yury001 писал(а):
Гамма 412 не путевый на 100%, я пять штук менял с периодичностью раз в неделю(за исключением первого и второго), последний с месяц назад.
Ну на 100% это конечно перегиб, но брак наверное есть и софт кривоватый в нем был. Кнопки прикреплены слабовато, подтверждаю, у самого ломалась. В качестве диагностического он слабоват, 12V10 я думаю вне конкуренции по диагностике, но дизайн и экран у 12V10 мрак 
В последней версии ПО забывчивость вроде вылечили, даже при отключении АКБ все помнит. Снижена цена. Мой пока из ремонта не вернулся, но если проблем с пямятью больше не будет 412 меня вполне устраивает.
У коллеги 12V10 проблем тоже хватает, отправлял на перепрошивку вернули не его, да еще и кривой весь, я думал такой топорный корпус нельзя испортить, так нет смогли.
Yury001 писал(а):
Неисправности:
1 (еще старого типа-проработал около 6 месяцев) - перестал читать по K-Line. Заменили
2 - появились глюки на экране, сломалась кнопке EXIT. Заменили
3 - опять появились глюки на экране, на экране управления отопителем отсутствовали параметры. С манагером попробовали еще один, тот же глюк.
4 - заказали, привезли еще один, появился провод управления кондеем. Из глюков - забывал настройки яркость/контрастность после выключения зажигания и какие-то тормоза при включении отопителя. По умолчанию стоят такие настройки, что в солнечную погоду ничего не видно, да еще подсветка экрана синяя, до этого всегда была белая.
В общем надоело мне меняться, взял деньги и престиж 12v10, этот вроде ничего и по диагностике умнее на порядок.
Еще из минусов гаммы - клемму АКБ скинул, все данные потерял.
Из плюсов КРАСИВЫЙ
8-)
Эх, скрестил бы кто лучшее из 412 и 12V10 в один комп :cool: , цены бы ему не было. Yury001 писал(а):GVG, вот как раз тот, что управляет кондеем и был последней версии, тоже все забывал. Была надежда, что будет помнить, так в нем еще и при выключении зажигания настройки экрана терялись. Вот так вот :-D
Не-а, последний софт будет стоять у меня когда пришлют, эту версию только собираются пустить в серию, вот в ней все и поправили.
Взято с профильного форума http://www.ferrum-group.ru/forum/viewtopic.php?t=14&start=135
Сергей_О писал(а):Данные ТО,ОТЧЕТЫ,НАСТРОЙКИ сейчас при отключении АКБ не сбрасываются.
Yury001 писал(а):Правда твоя, скорее всего софт, судя по симптомам. Ну сам факт не исправности на лицо, я же сам не могу там софт сменить, поэтому в ремонт.
Я держался до последнего из-за дизайна, но глюки победили.
Я еще держусь
Yury001 писал(а):И вот эта его потеря памяти, весь отчет о поездке на юг мне испортила, а наездил я много 
Мне тоже сбросы, непредсказуемые, много неудобства доставляли, да сбросы ладно, а вот склероз его после них, б-р-р
Yury001 писал(а):Престиж пока держится молодцом, глюк один - не работает управление оборотами холостого хода и там еще некоторые "управления" - забил на это, не особо нужно
В случае ремонта авто, 12V10 гораздо предпочтительнее чем Гамма, а вот в эксплуатации мне Гамма больше нравится.
P.S.
Yury001 писал(а):Они если и сделают что-нибудь более стоящее, то все это упрется в цену, для диагностики тогда уже лучше ноут P3 покупать
Сделали не плохие с виду вещи http://www.ferrum-group.ru/Pages/?id=37 (я имею в виду 612 и калиновскую приборку, особенно БК в приборке мне очень нравится, косить "лиловым глазом" не куда не надо), но вот цена не известна, но сдается мне что будет не скромная
А вот такого там еще нет 
только здесь: http://www.m-electronics.ru/products/vg1031v/К.Д.Е. писал(а): посмотрю по инструкции в машине.
Инструкция у меня есть, просто когда налили, сделали все манипуляции как описано, а он почему то ноль постоянно показывает и все. Я уже успокоился, второй раз в эту наливайку пока играть не хочу, прохладно что то. 8-)am68 писал(а):Кто знает какой комп в 2112 с завода ставят и что он может делать????? ну не могу я определить что за модель у меня стоит, ни под одно описание фукций не подходит. 
:
Вот те инструкция на штатный комп
http://www.lada-install.narod.ru/pdf/AMK2110.pdf
инструкция взята из "Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ2110, 2111, 2112 и их модификаций" (книжица, которая продаётся с автомобилем)