Замена тосола и термостата! Нужен совет

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Michail_09

На форуме 20 лет Сообщения: 2396 Откуда: Самара Авто: ЛАДА 11173 2008г.

# 01 Декабря 2006 09:09

Рена писал(а):

Герметик может попасть в систему охлаждения...

В нее могут также попасть болты, гайки и, если постараться, то и тряпки Smile

. Но если применять герметик без фанатизма (тонким слоем), то все будет нормально.

Renault25

На форуме 19 лет Сообщения: 491 Откуда: Казань Авто: GM NIVA GLC 2011

# 01 Декабря 2006 09:46

Тосол от антифриза отличается температурой кипения

Мишута

На форуме 17 лет Сообщения: 22 Откуда: Люберцы Авто: 2115

# 01 Декабря 2006 10:43

Sergei_093 писал(а):

Дорогой гость
Я то знаю Wink , а люберецкие нет Smile

Sergei 093, а ты сам антифризе ездил? Разница чувствуется сразу. У него теплоемкость выше. А температура кипения в герметичной ситеме охлаждения у тосола порядка 130, у антифриза порядка 150 градусов. Насколько я знаю.

al_nikolaev

На форуме 18 лет Сообщения: 127 Откуда: москва

# 01 Декабря 2006 14:48

Renault25 писал(а):

Тосол от антифриза отличается температурой кипения

Поясни сею новость.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 02 Декабря 2006 01:55

НУ зайду в Автомаг и посмотри. У тосола чуть пониже, у антифриза 120 гр

volokh

На форуме 21 лет Сообщения: 3463 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб->Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol

# 02 Декабря 2006 12:56

всем , кто любит герметик - через некоторое время, разбирая двигатель на капиталке, меняя в очередной раз радиаторы, термостаты... вы будете удивлены, обнаружив куски герметика внутри.
Знаю, потому что сам прошел через это. Тоже мазал аккуратно и по-немножку...
В соединениях течет только от задубевших патрубков (учитываю плохое качество резины, менять их надо почаще, особенно те, которые стоят непосредственно у двигателя), плохих хомутов и овальных патрубков и необработанных швов на последних.

bix

На форуме 18 лет Сообщения: 9 Откуда: Киров

# 03 Декабря 2006 16:54

Спасибо всем за советы!!!.
Вчера заменил термостат, тосол и все патрубки заодно. Машину просто не узнать, держит температуру 90-92 постоянно при езде по городу, да и расход бензина заметно сократился.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 04 Декабря 2006 07:08

al_nikolaev писал(а):

Renault25 писал(а):

Тосол от антифриза отличается температурой кипения

Поясни сею новость.

Во первых: антифриз это тот же тосол только в импортном исполнении, это типа УКВ и FM, или астронавт и космонавт Laughing

У меня RAvenol жёлтый, светится в УФ лучах:
Температура потери текучести °C -38
Температура кипения °C +168

Мишута

На форуме 17 лет Сообщения: 22 Откуда: Люберцы Авто: 2115

# 04 Декабря 2006 11:21

Сергей 22 писал(а):

НУ зайду в Автомаг и посмотри. У тосола чуть пониже, у антифриза 120 гр

В ГЕРМЕТИЧНОЙ системе охлаждения, а не в кастрюле на плите.

Kofel

На форуме 17 лет Сообщения: 168 Откуда: Donetsk Авто: VW Passat B4

# 04 Декабря 2006 11:38

Вчера поменял термостат и тосол! Двгатель тоже не грелся! Посоветовали ставить Владимирский! Стоит 10$. Продавец сказал, что дает на него гарантию!
А заодно еще почистил и печку (снял вентилятор, и пылесосом повычищал все листья - их было дохрена).
Двигатель греется быстро, печка работает тихо и хорошо!
Аж приятно стало:)))!!!!

Сплиноман

На форуме 19 лет Сообщения: 1273 Откуда: Курган-Тюмень Авто: TYT Avensis

# 04 Декабря 2006 13:08

Цитата:

Во первых: антифриз это тот же тосол только в импортном исполнении

Ну во первых это не одно и то же:) У антифриза и тосола разная природа получения, один на основе органических материалов, другой неорганических, у антифриза (качественного) по сравнению с тосолом гораздо выше антикорозионные качества, так же антифриз имеет жирность гораздо выше чем у тосола (в среднем в 4 раза), что обеспечивает лучшее смазывание помпы, очень актуально для импортных двигателей.

Рена

На форуме 18 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 04 Декабря 2006 13:55

Сплиноман писал(а):

У антифриза и тосола разная природа получения, один на основе органических материалов, другой неорганических, у антифриза (качественного) по сравнению с тосолом гораздо выше антикорозионные качества, так же антифриз имеет жирность гораздо выше чем у тосола (в среднем в 4 раза), что обеспечивает лучшее смазывание помпы, очень актуально для импортных двигателей.

То что разная природа получения - это "вина" производителей, одни не нашенские, другие нашенские, но назначение одно и то же, типа виски и самогон, качество и технология разные.
Что касается помпы - Shocked

Это старые помпы от ЗИЛов типа смазывались ОЖ, сейчас все помпы имеют сальник и подшипник, который смазывается смазкой.

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям