Ну, в общем-то и весь вопрос. Выручайте, а то на севере не уютно... Спасибо.

Уровень тосола проверь для начала.

Долей тосол и будет счастье. На зиму - 3-4 см ниже горловины на горячем.
Сними пробку и посмотри - на холостом из тонкой трубки должно писать струйка тосола. Если не писает - возможно помпа, трубки, радиатор печки и т.д.

+1
тосолу мало, на холостых тихонько себе молотит, но до радиатора печки не догоняет, газанешь - помпа шибче крутится, тосол долетает до радиатора печки и делает свое грязное дело

+10000
Жара обеспечена, прошлой зимой в крещенские морозы при-37 в майке ездил, потом правда две недели с температурой, но жарко было, хороший понт дороже денег. 8-)

Ищи мою тему "Больше гащу сильнее жарит"

там я сталкивался с проблемой. Если простые методы не помогут, то тебе туда

Спасибо за советы. На холостом струйка бежит. Уровень тосола тоже, где - то возле нормы. Тут ещё такое дело. Стою на холостых - дует холодным, поднимаю обороты до 1500 на три-четыре минуты, возвращаю после этого обороты в норму... и вот оно счастье - жарит "неподецки"! И всё последующее время температура подаваемого воздуха не снижается. Может пробки воздушные в системе?
2: Z - пошёл в поиск порою твою тему. Еще раз спасибо.

Бывают и пробки , хоть теоретически их не должно быть. Попробуйте поездить денек без пробки расширительного бачка , я таким путем излечил похожую болезнь печки.

Бачек не треснет от этого? На 3-4 см ниже горловины, это получается выше максимума, я правельно понимаю?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=76395&highlight=%C1%EE%EB%FC%F8%E5+%E3%E0%E7%F3+%E6%E0%F0%E8%F2