Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Акум 60А на классику - Ваше мнение
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Акум 60А на классику - Ваше мнение вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 21:14
Ответить с цитатой

miha писал(а):
Otto Frija подскажи пожалуйста, каким образом на заряженность АКБ влияет состояние стартера, марка масла, контакты и компрессия?

Я скажу - эти параметры влияют на силу, необходимую для проворота маховика, а это - на напряжение (стартеру тяжелее будет)

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 21:15
Ответить с цитатой

Нет, лучше такой спор, нежели, например, "как мобильником открыть сигнализацию".. Smile
_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
miha



На форуме 11 лет
Сообщения: 2088
Откуда: Родина Ленина
Авто: Лучшее
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 21:32
Ответить с цитатой

Короче пришли к выводу: на 100% узнать степень заряженности можно только применив комплекс перечисленных выше измерений. :cool:

А мой то способик, самый удобный будет... Smile

_________________
Михаил
Вернуться к началу
miha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 21:39
Ответить с цитатой

miha
Что, думаешь трамвай закопал и сразу метро получится??

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mihail_07



На форуме 15 лет
Сообщения: 1093
Откуда: г. Енисейск
Авто: много разных
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 21:49
Ответить с цитатой

Мутлу кальциевый 62а/ч = рулез не меряный 8-)
_________________
С уважением, Михаил.
Вернуться к началу
Mihail_07 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Himik



На форуме 12 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 22:04
Ответить с цитатой

стоит варта блю динамик. 74Ач
сейчас ему 8-й год пошёл, заводит в любые морозы.
езжу по городу, одна поездка 4-10 км.
вот и думайте.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kroluh



На форуме 11 лет
Сообщения: 88
Откуда: Minusinsk
Сообщение Добавлено: 02 Декабря 2006 22:20
Ответить с цитатой

Поищите статьи и книги по акумам.
Чтоб узнать емкость батареи, тоесть быть уверенным что надпись на етикетке соответствует тому что внутри надо чутьли не тридня заниматься зарядом разрядом с ареометром, термометром и градусником.
Уровень заряженности аккума вобще грубо говоря непроверить, ткнуои на зарядку дли норму подержали, закипело, постояло померили плотность, откоректировали, а прще поменяли электролит.

Лучшая проверка для акума на машине в мороз.
Вернуться к началу
kroluh сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 12:41
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
стоит варта блю динамик. 74Ач
сейчас ему 8-й год пошёл, заводит в любые морозы.
езжу по городу, одна поездка 4-10 км.
вот и думайте.

Ой, я вдруг прозрел! Very Happy

Знаешь, в розыске при осмотре и составлении протокола нельзя писать "обнаружен пистолет", надо писать что-то типа "предмет, внешне похожий на пистолет", т.к. пистолет это или зажигалка может сказать только экспертиза. Так вот, давай будем точными: у тебя стоит АКБ с этикеткой "варта блю динамик. 74Ач"...

И потом, ты не написал, как часто ты ездишь, но это уже мелочи.

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
HoKuM



На форуме 11 лет
Сообщения: 1063
Откуда: Москва
Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 12:48
Ответить с цитатой

Pro20 писал(а):
Himik писал(а):
стоит варта блю динамик. 74Ач
сейчас ему 8-й год пошёл, заводит в любые морозы.
езжу по городу, одна поездка 4-10 км.
вот и думайте.

Ой, я вдруг прозрел! Very Happy

Знаешь, в розыске при осмотре и составлении протокола нельзя писать "обнаружен пистолет", надо писать что-то типа "предмет, внешне похожий на пистолет", т.к. пистолет это или зажигалка может сказать только экспертиза. Так вот, давай будем точными: у тебя стоит АКБ с этикеткой "варта блю динамик. 74Ач"...

И потом, ты не написал, как часто ты ездишь, но это уже мелочи.


ИМХО 74А не влезает на стандартое место в классике, у меня 62А, может и есть недозаряд, но оооооочень маленький. генератор стандарт 55А.

_________________
кия, хуидуй, дэу - Кому и кобыла невеста.
БМВ ХЗ - непонятный автомобиль.
Вернуться к началу
HoKuM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 13:15
Ответить с цитатой

HoKuM
У меня 55Ah, и я уверен, уто у меня есть недозаряд. Блин, сколько вокруг оптимистов, я спотрю Very Happy
Может и лошадей под капотом как в Свидетельстве о регистрации указано???

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 13 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 13:29
Ответить с цитатой

Pro20 писал(а):
У меня 55Ah, и я уверен, уто у меня есть недозаряд.

Бороться с РР.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 15:12
Ответить с цитатой

Otto Frija
Да нормально там все, АКБ купил летом. Старый три или четыре года исправно проработал (пока не дал одному человеку "попользоваться", блин). Я говорю, что вечных аккумуляторов не бывает; и я говорю, что если ночью еду 5 минут с дальним светом, да еще и на низких оборотах, то АКБ явно не зяряжается. Никто этих вещей не учитывают, все уверены то их 80 Ач заряжается полностью ВЕЗДЕ И ВСЕГДА, а я это опровергаю. Я, вообще, по жизни, с "ближним" предпочитаю кататься (уже давно).
А еще зимой две попо-грелки могут лежать и работать, обогрев заднего стекла, отопитель салона, может еще магнитолка (я-то негромко слушаю, а кто-то сабвуферы ставит и на полную катушку, но недозаряда "не наблюдает"), противотуманки, осетитель салона (у каждого разный), да хоть кипятильник в прикуривателе! Мало ли потребителей может быть в машине? А недозоряда никто не наблюдает...

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 13 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 15:17
Ответить с цитатой

Pro20 писал(а):
А недозоряда никто не наблюдает...

Я наблюдаю - по амперметру. :grin:
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 15:21
Ответить с цитатой

Otto Frija
ЧЕГО???????
Давай, ты когда шутишь, помечай чем-нибудь (тот смайлик может быть истолован двояко)
Ну, а если ты СЕРЬЕЗНО, то подождем возвращения miha и продолжим дискуссию :grin:
А я пока ... ... отдохну Very Happy

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Otto Frija



На форуме 13 лет
Сообщения: 3040
Откуда: Дон - Москва
Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 15:37
Ответить с цитатой

Pro20, Вы только что вели речь про возможность недозаряда из-за подключенных фар / подогревов / кипятильников / телевизоров и т.д. Так вот: я да-авно подцепил себе амперметр от УАЗа вместо часов и наблюдаю баланс заряда / разряда АКБ в реалтайме по мере надобности.
_________________
РФ должна воевать до последнего: если проиграем, богоизбранные доскупят Родину по дешевке. Но зато если победим - они же доскупят Родину по дешевке.
Вернуться к началу
Otto Frija сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 15:45
Ответить с цитатой

Otto Frija
А, в этом плане? Very Happy
Понятно.. Действительно, очень полезная вещь. В сочетании с вольтметром, измер. напряжение бортовой сети, так вообще - сказка.

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rezo



На форуме 13 лет
Сообщения: 3381
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 16:40
Ответить с цитатой

М-да-а-а!....
И всё опять по замкнутому кругу!.....
Столько раз об этом говорилось......
Неужели так тяжело понять, что такое аккумулятор?
Что означает это слово?
Что значит аккумулировать?
Не нужно быть спецом в этой области,тобы даже по смыслу понять что и к чему.
И станет ясно, что АБ - это некая "банка" где и аккумулируется энергия. И собрать её можно столько, сколько вместит эта "банка".
И неужели так трудно понять, что собирая равными порциями энергию в эту "банку", кол-во порций будет больше в той банке, которая обладает большей ёмкостью, а значит общее время этого аккумулирования будет несколько больше.
И всего то!
И ёмкость в 55А/ч будет собрана совершенно одинакова и за одно и то же время как дла АБ 55А/ч, так и для АБ 65А/ч.
Только АБ с ёмкостью 65А/ч может после этого ещё 15 собрать (а равно и на столько же больше отдать).
Это я так..... высказался по-простому.... на "пальцах" так сказать.
Ну рассуждать-то нужно, прежде чем необоснованно что-то говорить...
Pro20 писал(а):
Народ, походу, совсем не понимает о чем пишет...
Или не до конца понимает что хочет выразить....
miha писал(а):
ИМХО: какая нахрен разница что пишут на этикетках? Как можно проверить что там 62 а не те же 55? Зачем переплачивать?
Слушай...... а правда - зачем?
Давай тогда уж поставим АБ на то же напряжение, но с ёмкостью не 55, а 10 А/ч.
И почему мы все такие дураки и переплачиваем?
Otto Frija писал(а):
Но, пардоньте, степень заряда АКБ замеряется ареометром и ничем иным.
Жаль!
Очень жаль, что ты ограничился только этим.
Но "классически" прав!
Увы!
Однако практически почти не встечается, когда электролит не меняется по составу в процессе срока службы батареи.
Обычно всё же некоторе кол-во воды испаряется.
В итоге, у простого обывателя вызывают сомнения к доверию ареометра (для простоты не будем сейчас говорить о температурных поправках)!
Простой пример вначале этого лета соседа по гаражу:
Спрашивает у меня, мол не пойму.... у меня что... ни с того ни с сего АБ стала "мощнее" (это так он выразился"). Зарядил говорит её полностью согласно инструкции до стабильной плотности электролита в течении 2-х часов. Но ведь плотность-то почти 1,3.
И уровень электролита в нормальных пределах.....
Ну ткнул я ему пальцем в руководство, где говориться, что следует теперь откорректировать плотность.
К чему это я!
Народ понимает буквально способ оценки степени заряженности по ареометру.
Масса "чудиков", у которых АБ практически в "0".
И что они делают - заливают корректирующий (а то и чистую аккумуляторную кислоту) электролит до показаний 1,27.
Даже часть имебщегося в АБ при этом сливают (иниче не получается довести до 1,27).
Всё! Считают, что АБ полностью заряжена!
А вот....... всё равно АБ не хочет крутить как нужно.
Делают выводы - АБ плохая! (Вот теперь точно, потому как очень сильно способствовали сульфатации пластин)
Поэтому со своей стороны и акцентирую, что только ареометром степень заряженности достоверно не определишь.
Вернее даже не так, а:" степень заряда АБ можно с большой степенью точности определить ареометром только при условии, что полностью заряженная АБ имеет необходимый уровень и плотность электролита при достижении в этот момент (момент окончания заряда АБ от внешнего источника) указанного напряжения на банке или на клеммах АБ (производитель конкретно указывает, но обычно 15,9-16,1 Вольт при токе 2А).
Вот почему следует иногда всё же полностью заряжать АБ от внешнего зарядного устр-ва с окончательным контролем уровня, плотности и напряжения!
Только в этом случае можно доверять показаниям ареометра.
Но.... к сожалению и в этом случае всё есть один моментик.
Pro20 писал(а):
При таких условиях я склонен к нагрузочной вилке, нежели к ареометру.
Очень важное замечание!
Дело в том, что ареометром определяешь только степень заряженности, но не возможность АБ на данный момент времени.
Но это уже собственно другая тема........
Тем более, что со временем по мере ухудшения параметров АБ, таблица степени заряженности по показаниям ареометра уже будет смещена. Кстати..... величина этого смещения позволяет оценить степень сульфатации пластин.
И опять - это другая тема....
miha писал(а):
Не проще один раз ткнуть нагрузочной вилкой?
Проще!
Только толку от этого, кроме того, о чём только что сказал..... Это не укажет остаточное кол-во заряженности АБ. А вопрос-то стоит именно об этом!
kroluh писал(а):
Лучшая проверка для акума на машине в мороз.
Логика не лишенная оснований!
Только не хочется узнать результат, когда зимой в мороз вдруг не завёлся! Very Happy
Я лично привык заранее знать ресурс, а не "метать икру" в самый неподходящий момент!
Otto Frija писал(а):

Pro20 писал(а):
У меня 55Ah, и я уверен, уто у меня есть недозаряд.

Бороться с РР.
Очень даже может быть!
Правда неизвестно как "Pro20" катается. Может через каждые 400 метров машину глушит-заводит на протяжении всего дня.
Когда тут АБ успеет полностью зарядиться?

_________________
Надо верить в народную мудрость!...
Вернуться к началу
Rezo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 03 Декабря 2006 17:03
Ответить с цитатой

Rezo писал(а):
степень заряда АБ можно с большой степенью точности определить ареометром только при условии, что полностью заряженная АБ имеет необходимый уровень и плотность электролита при достижении в этот момент (момент окончания заряда АБ от внешнего источника) указанного напряжения на банке или на клеммах АБ (производитель конкретно указывает, но обычно 15,9-16,1 Вольт при токе 2А).

Еще небольшое дополнение хочется сделать. Вот к тому, что эти "чудики" измеряют плотность во время зарадки... Плотность нужно мерить на ХОЛОДНОМ аккумуляторе (+18 - +20 град.), а во время зарядки, да еще и на старых батареях, она явно выше... То есть, если плотность 1,27, то в Вашем случае может получиться и 1,24 только из-за ТЕМПЕРАТУРЫ. Вы доведете до 1,27, а это будет уже как 1,3 на холодном.
Rezo писал(а):
Правда неизвестно как "Pro20" катается. Может через каждые 400 метров машину глушит-заводит на протяжении всего дня.
Когда тут АБ успеет полностью зарядиться?

Я об это именно и говорил. Правда, немного утрируя.. Для ясности.

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Himik



На форуме 12 лет
Сообщения: 1357
Откуда: Калужская обл.
Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2
Сообщение Добавлено: 04 Декабря 2006 03:05
Ответить с цитатой

Pro20 писал(а):
Знаешь, в розыске при осмотре и составлении протокола нельзя писать "обнаружен пистолет", надо писать что-то типа "предмет, внешне похожий на пистолет", т.к. пистолет это или зажигалка может сказать только экспертиза. Так вот, давай будем точными: у тебя стоит АКБ с этикеткой "варта блю динамик. 74Ач"...


конечно на нём именно написано это. так же как и на АКБ ёмкостью 55 Ач, 62 Ач и т.д. лично мне нет повода не доверять этой этикетке, потому как опыт эксплуатации показывает большую ёмкость, нежели 55 Ач.

Pro20 писал(а):
И потом, ты не написал, как часто ты ездишь, но это уже мелочи.


езжу каждый день, поездки 4-10 км, в день от 4-х до 15 поездок.
кстати у таксистов вообще жуткие условия работы АКБ, сплошные запуски движка, за смену раз 50-100 заводятся, а то и больше, однако живёт АКБ.

HoKuM писал(а):
ИМХО 74А не влезает на стандартое место в классике


влезает впритык, штатный коврик пришлось выкинуть и сделать из тонкой резины. да и АКБ чуть выше чем большинство "классических"

А по поводу замера заряда ареометром - как быть владельцам необслуживаемых АКБ? даже если расковырять корпус, то с гелем-наполнителем сделать ничего не удастся, разве что на вкус.
Вернуться к началу
Himik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 15:16
Ответить с цитатой

Himik писал(а):
А по поводу замера заряда ареометром - как быть владельцам необслуживаемых АКБ?

Известно, как - верить этикеткам! Smile

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TIP



На форуме 11 лет
Сообщения: 129
Откуда: Ханты-Мансийск/Омск
Авто: ВАЗ 2111 8кл. 04г.в.
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 15:49
Ответить с цитатой

когда-то ездил на 4вертаке у меня был нстоящий немецкий АКкум. HOPPECKE кажеца так от БМВ740 98г.так там если не ошибаюсь 85А почти полгода катал его!
_________________
Спартак чемпион!
Вернуться к началу
TIP сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kirgudu



На форуме 13 лет
Сообщения: 5125
Откуда: Волгоград -> Раменское, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 16:37
Ответить с цитатой

HoKuM писал(а):

ИМХО 74А не влезает на стандартое место в классике, у меня 62А, может и есть недозаряд, но оооооочень маленький. генератор стандарт 55А.


На нивах еще с Г221/222 стояли 62.

_________________
21061 '84, 21074 '03...21083i '01, Pegeout 4007
Вернуться к началу
Kirgudu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Hans11



На форуме 11 лет
Сообщения: 1282
Откуда: Москва. Из понаехавших 1826 году
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 17:12
Ответить с цитатой

Если возникают проблемы с недозарядом АКБ можно замкнуть накоротко 67 и 15 выводы РН, будет хронический перезаряд Smile . Правда при этом можно вывести тумблер на панель приборов и замыкать/размыкать в зависимости от оборотов двига. Прошу сильно не пинать, но любители экспериментов могут попробывать.
_________________
ВАЗ2106--> живу на свете по доверенности
Вернуться к началу
Hans11 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pro20



На форуме 12 лет
Сообщения: 940
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: ВАЗ-21074 инж. 2007 г.
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 17:38
Ответить с цитатой

Hans11
Вот если бы ты не попросил, я бы сейчас ответил.. Накоротко... Перезаряд.. Тумблер... Ответил бы, ответил..

_________________
Toyota - управляй мечтой...
Жигули - управляй реальностью...
Вернуться к началу
Pro20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rezo



На форуме 13 лет
Сообщения: 3381
Откуда: г.С-Петербург
Авто: ВАЗ-2106
Сообщение Добавлено: 05 Декабря 2006 17:57
Ответить с цитатой

Pro20 писал(а):
Ответил бы, ответил..
И я наверное добавил бы!... 8-)
_________________
Надо верить в народную мудрость!...
Вернуться к началу
Rezo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Страница 2 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы