Начитался я всяких страстей по мучениям, как резинки крепления воздухофильтра на место ставить и ужаснулся. Даже уважаемый журнал ЗР и тот советует резать. Между тем вставляются элементарно, по принципу лобового стекла. В паз закладывается подходящая бечевка, концы просовываются через дырку вниз.Краешек заводится в дырку. Снизу рукой или (если неудобно) плоскогубцами - дёрг, и резинка на месте. Возможно, придётся подправить немного отверткой, но это не принципиально. 1 мин. на резинку.

Пальцами и силой, если бечевки нет.
ещё видел кто-то в эти резинки втавил болты резьбой к вверх и барашиком закручиваеться

ИМХО, вынимаются резинки как два пальца об асфальт
Да и вставляются легко безо всяких ухищрений - кто разбирал на классике дверные замки - там как их правильно назвать - подушки под тяги, что ли - они вставляются по тому же самому принципу.
8-)


Но - в общем - согласен - крепление не из самых удобных - и предложенный выше способ ИМХО поможет избавиться от лишних страданий.

Есть и радикальный путь - крепление собственной разработки - на форуме была инфа по этому поводу

Чесно не понял про какой фильр и какие резинки,и в чём сложность!!!

Снимал корпус фильтра не раз и трудностей с этими резинками не встречал. Моторным маслом смазал и вставил.

Да про каторый вы из фильтров говорите други,просто интересно,по тому что с любым из фильтров проблем небыло!!!

Anklav
Воздушный фильтр, точне корпус, места крепления к кузову.

Anklav
Вот этот.
ИМХО моторным маслом еэти резинки мазать не лучший способ, пальцы скользить будудт

ВД-40 и отвертка вас спасут.

FAQ с пойском рулит :cool:
Нашел
http://auto-lab.narod.ru/

Снимал когда на учет ставил (Типа с ним номер не виден гайцу), обратно с помощью отвертки легко воткнул.

Аналогично..без отвертки никак!! только палец изуродовал..

покупал новые резинки в Авто-49 -качество жуть рвал руками. Резинки не назвать резинками крошаться в руках. Купил их же в ПЛ без проблем резина тянеться и не рвется!

Мне их как-то моторист вставлял в сервисе: вытащил их из фильтра совсем, смазал моторным маслом и вставил легко и непринужденно СНИЗУ в эти дырки с легким звуком "ЧПОК". Потом аналогично на них насаживается фильтр. Никаких проблем. :cool: Хотя я сам их вставлял сверху раньше с помощью отвертки - сложнее, но не намного. 8-) А вы какие-то крепления разрабатываете, болты куда-то вкручиваете, веревки наматываете...