Посоветуйте генератор - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

AL*21120

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 22 Июня 2006 13:08

Хочу поменять гену(шумит, гудит и т.д.) подумываю взять более мощный. В магазинах видел 90 и 100 Амперные генераторы (штатный 80), производство вроде Болгария.
Причина появления таких мыслей вечный недозаряд аккумулятора(музыка, кондиционер, фары)
Кто что думает? Кто ставил? Какой? Будет ли положительный результат?

Tommy

На форуме 17 лет Сообщения: 52 Откуда: Ростов-на-Дону

# 22 Июня 2006 13:16

и меня волнует эта тема)))

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 22 Июня 2006 14:45

Достаточно штатного гены + установка в него трехуровнего регулятора напряжения....

http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050049057124.html

ИМХО 8-)

SID2302

На форуме 18 лет Сообщения: 331 Откуда: Челябинск Авто: Ford Focus II Ghia хэтч 1.8

# 22 Июня 2006 14:49

а нагрузка не увиличется на двигло изза более мощного гены, и расход тоже?

Sagittarius

На форуме 20 лет Сообщения: 442 Откуда: г. Тимашевск, Краснодарский край. Авто: Lada Priora Универсал 21713 03 018

# 22 Июня 2006 15:22

Недозаряд из-за неправильной работы генератора, отремонтируите генератор и будет вам счастье, 80А на штатном по моему полне достаточно когда все нормально работает...

AL*21120

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 22 Июня 2006 15:35

Генератор я буду менять по-любому!
Поэтому, по трудозатратам абсолютно все-равно какой поставить, а цена между 80А и 100(90)А для меня не принципиальна (300-500 руб.)
Вопрос в том, стоит ли морочиться с более мощным генератором и какие есть отрицательные и положительные моменты в его установке:
- быстрее заряд аккумулятора?
- увеличение нагрузки на двигатель?
- изготовлен в Болгарии(надежность)?
- возможность использования большого количества потребителей?

p.s. потребителей у меня много(ЭУР, кондей, неслабая музыка, подогрев зеркал, езда с ближнем светом...)

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 22 Июня 2006 15:51

1. Зимой вероятно да.
2. Закон сохранения энергии никто не отменял. Откуда брать доп.
мощность как не от двигателя.
3. х.з.
4. да.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 18:11

есть гена для 10-ок, что-бы 110-120 Ампер (1.5 КВатт) ?

Пара & 3 кола

На форуме 21 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 22 Июня 2006 18:20

Да зачем нужен такой мощный гена?

У меня АКБ 72А/ч - недозаряда не было ни на предыдущей машине(там стояла трехуровневая таблетка), ни сейчас недозаряда нет этой машине....со штатной таблеткой...гена нового образца.

Всегда включены габариты+ближний свет, магнитола, вентилятор печки.....

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 18:22

Пара & 3 кола писал(а):

Да зачем нужен такой мощный гена?

Что-бы прокачать что-то помошнее ...

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 22 Июня 2006 18:27

Для этого нуно поставить конденсатор - ели имеется ввиду музыка :-D Very Happy

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 18:29

А можно по проще, есть или нет, если есть то модель марка.

AL*21120

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 23 Июня 2006 10:04

Вчера видел белорусский генератор 90А, на нем написано 2112. Стоит 2200руб.
Родной КЗАТЭ 80А стоит 2500руб.
Вот думаю, мож взять белорусский?

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 26 Июня 2006 08:38

AL*21120 писал(а):

мож взять белорусский?

Ни в коем случае!!! Этот белорусский шёл в моей ласточке с завода и прошел всего 23 т.км. Вскрытие показало - отвалились клеенные магниты, развалились щетки. Поставил щас КАТЭК - не нарадуюсь. Крутит так шустро и энергично (последствия встроенного редуктора). Дополнительно воткнул ещё релюшку, которая отключает стартер как тока двигун заводица независимо от положения ключа зажигания.

MAX_103

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: МО Жел-дор Авто: 21103

# 26 Июня 2006 11:31

AL*21120 писал(а):

Хочу поменять гену(шумит, гудит и т.д.) подумываю взять более мощный. В магазинах видел 90 и 100 Амперные генераторы (штатный 80), производство вроде Болгария.
Причина появления таких мыслей вечный недозаряд аккумулятора(музыка, кондиционер, фары)
Кто что думает? Кто ставил? Какой? Будет ли положительный результат?

Я себе поставил DINAMO 105 А
Теперь при включенном кондиционере (у меня 3 вентилятора), печки на полную мощность, дальнем свете, обогревом заднего стекла и противотуманкими - напряжение на аккамуляторе 13,2 - 13,3 v

Всем удачи

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 26 Июня 2006 11:33

MAX_103 писал(а):

Я себе поставил DINAMO 105 А

Установка без переделок?
Встаёт как родной ?

AL*21120

На форуме 20 лет Сообщения: 398 Откуда: Москва

# 26 Июня 2006 12:07

MAX_103 писал(а):

Я себе поставил DINAMO 105 А
Теперь при включенном кондиционере (у меня 3 вентилятора), печки на полную мощность, дальнем свете, обогревом заднего стекла и противотуманкими - напряжение на аккамуляторе 13,2 - 13,3 v

Всем удачи

Вот о нем я и подумываю, он как раз и есть Болгарский. Давно он у тебя? Нареканий нет? За сколько покупал?

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 26 Июня 2006 14:01

sevaru писал(а):

AL*21120 писал(а):
мож взять белорусский?

Ни в коем случае!!! Этот белорусский шёл в моей ласточке с завода и прошел всего 23 т.км. Вскрытие показало - отвалились клеенные магниты, развалились щетки. Поставил щас КАТЭК - не нарадуюсь. Крутит так шустро и энергично (последствия встроенного редуктора). Дополнительно воткнул ещё релюшку, которая отключает стартер как тока двигун заводица независимо от положения ключа зажигания.

Млин, извиняйте господа! Запарился я. Тута речь о гене, а я втюрил сообщение про стартер... Sad

MAX_103

На форуме 19 лет Сообщения: 171 Откуда: МО Жел-дор Авто: 21103

# 27 Июня 2006 10:27

Роман Торопов писал(а):

MAX_103 писал(а):

Я себе поставил DINAMO 105 А

Установка без переделок?
Встаёт как родной ?

По размерам один в один

AL*21120 писал(а):

Вот о нем я и подумываю, он как раз и есть Болгарский. Давно он у тебя? Нареканий нет? За сколько покупал?

Проехал на нем около 7000 км.
Перед установкой надо как следует протянуть все болты
Покупал за 1980 руб.

Всем удачи

Борис Бритва

На форуме 18 лет Сообщения: 74 Откуда: Kirov Авто: Seat Ibiza

# 04 Декабря 2006 17:32

Люди подскажите плиз, если накрылся генератор как раз болгарский 105 а. Прослужил ровно 3 месяца, мне в магазине должны обменять на новый или они его плять будут ремонтировать?Какие права у меня есть , могу ли я требовать замены на новый?

Chaves

На форуме 17 лет Сообщения: 97 Откуда: г. Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103, 2002 г., M1.5.4(N), Снежка

# 04 Декабря 2006 18:54

Цитата:

Ни в коем случае!!! Этот белорусский шёл в моей ласточке с завода и прошел всего 23 т.км. Вскрытие показало - отвалились клеенные магниты, развалились щетки. Поставил щас КАТЭК - не нарадуюсь. Крутит так шустро и энергично (последствия встроенного редуктора). Дополнительно воткнул ещё релюшку, которая отключает стартер как тока двигун заводица независимо от положения ключа зажигания.

Вообще-то речь про гену а не про стартёр.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям