Машина новая - проблема старая (отопитель) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Yakim

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Самара

# 06 Декабря 2006 08:03

Всем привет:
Дано:
ВАЗ21112
с новой панелью
пробег цельных 800км (глюки отопителя были замечены при выезде из Тольятти )

Симптомы:
включаем зазигание, крутим ручку ноги-стекло-грудь - отчетливао слышно как работает моторчик и поток перенаправляется. Первые 10 минут пути работает и ручка регулировки температуры, но когда все путем прогревается начинаются глюки, а именно:
реакции на кручение ручку ноги-стекло-грудь и регулировки температуры НИКАКОЙ!

Какие будут мнения ?

--
С уважением,
Александр

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 10:58

срочно установите в ваш гараж последний сервис пак - bmw 520i, по заверениям производителей АВТОВАЗа - это 100% решает проблему отопителя 10-го семейства Smile

Yakim

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Самара

# 06 Декабря 2006 11:02

чего сам не на БМВ ? Smile

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 11:10

Yakim писал(а):

чего сам не на БМВ ? Smile

коплю! понял, что с г..на конфету не вылепить, поэтому забил на все глюки, стуки и прочую лабуду, т.к. вроде только одно сделал - уже другое на подходе... на машину не жалуюсь, просто хочу другую.

Yakim

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Самара

# 06 Декабря 2006 11:13

denisk писал(а):

Yakim писал(а):

чего сам не на БМВ ? Smile

коплю! понял, что с г..на конфету не вылепить, поэтому забил на все глюки, стуки и прочую лабуду,

не получается - жарковато Smile

ЮрасикNEW

На форуме 17 лет Сообщения: 332 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 1986 г.в, Daewoo Tico 1999 г.в.,ВАЗ 21102 2002г.в., ВАЗ 21703 (норма) 2009г., Chevrolet Lachetti седан 2010

# 06 Декабря 2006 11:17

Солидарен с denisk, сам "парюсь" с отопителем уже месяц - до -14 "климат-контроль" (хе Smile

работает и дует горячий воздух, после -14 дует холодный - никто ничего тут мне не посоветовал, кроме как оставлять на стоянке ручку регулировки температура в красной точке - хотя при выключении зажигания заслонка автоматически закрывает горячий поток Smile

. Вот такие тут "советчики"!
Здесь только и получишь совет, как все ВэДэшкой брызгать или силиконовой гелью!!! Smile

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 11:26

Yakim писал(а):

denisk писал(а):

Yakim писал(а):

чего сам не на БМВ ? Smile

коплю! понял, что с г..на конфету не вылепить, поэтому забил на все глюки, стуки и прочую лабуду,

не получается - жарковато Smile

у меня тоже отопитель дуркует, ставишь на 28 - греет еле-еле, ставишь на красную точку - жара... пререводишь назад на 28 .. 16 - дует ацки горячий, не реагирует заслонка до перевода регулятора на синию точку - потом возвращаешь на 28, потом если опять замерз - ставишь красную точку, как вспотел - все по-новой... крути в лево, потом вправо... грешу на блок САУО или подклинивание заслонки или микроредуктора, но выбрасывать за ремонт этого г..на от 1000 до 3000 руб. не собираюсь, лучше их бережно в банк унесу... пусть себе копятся на нормальный аппарат.

Автол

На форуме 21 лет Сообщения: 1096 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21103, ВАЗ 21703, ВАЗ 111930

# 06 Декабря 2006 11:34

Знаете почему вам так отвечают... потому что все это уже обсуждалось здесь много, премного раз... утомляет, блин, честное слово... Ищите поиском..., кроме того все факи забиты алгоритмами поиска неисправностей САУО

Yakim

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: г. Самара

# 06 Декабря 2006 11:37

умный, да ?

+ тебе за офтопик Smile

Matvei

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 2243 Откуда: пригород Авто: Отрубили зад седану, получаеться ХЕТЧБЭК.

# 06 Декабря 2006 13:17

denisk писал(а):

меня тоже отопитель дуркует, ставишь на 28 - греет еле-еле, ставишь на красную точку - жара... пререводишь назад на 28 .. 16 - дует ацки горячий, не реагирует заслонка до перевода регулятора на синию точку - потом возвращаешь на 28, потом если опять замерз - ставишь красную точку, как вспотел - все по-новой... крути в лево, потом вправо... грешу на блок САУО или подклинивание заслонки или микроредуктора, но выбрасывать за ремонт этого г..на от 1000 до 3000 руб. не собираюсь, лучше их бережно в банк унесу... пусть себе копятся на нормальный аппарат.

Эт потому, что жарко в машине и СУАО пытается подогнать ее к заданной и дует холодным. У меня например если с утра стояло на макс, потом жарко стало - перевел на 26, минуты 2-3 дует холодным, а потом теплеет и температуру уже держит заданную

Col

На форуме 18 лет Сообщения: 216 Откуда: г. Екатеринбург Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V

# 06 Декабря 2006 13:29

ЮрасикNEW писал(а):

Здесь только и получишь совет, как все ВэДэшкой брызгать или силиконовой гелью!!!

Совет тебе был перебирать печку, если желание и руки есть, а если нет, то ВДшка твой друг.

А то, что у тебя заслонка в минус уходит при выключении зажигания - есть глюк твоего САУО

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 13:35

Matvei писал(а):

Эт потому, что жарко в машине и СУАО пытается подогнать ее к заданной и дует холодным. У меня например если с утра стояло на макс, потом жарко стало - перевел на 26, минуты 2-3 дует холодным, а потом теплеет и температуру уже держит заданную

возможно я неверно расставил запятые, что исказило смысл написанного. Дело в том, что при положении регулятора температуры - "28" - в салоне реально холодно, дует еле теплым. Перевод на "макс" - результат - жара, перевод с "макс" на "28" эффект = "0" - т.е. продолжает дуть ацки горячим, перевод на "26" ... и т.д. до "16" не дает эффекта - заслонку "клинит" - дует горячий. Перевод в "мин" заставляет заслонку начать двигаться. Затем ставлю опять "28", что бы медленне остывала, как замерзаю, опять включаю "макс". т.е. при положении задатчика температуры "28" температура в салоне реально 12 гр.Ц. понятно?

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 06 Декабря 2006 13:43

denisk писал(а):

Matvei писал(а):

Эт потому, что жарко в машине и СУАО пытается подогнать ее к заданной и дует холодным. У меня например если с утра стояло на макс, потом жарко стало - перевел на 26, минуты 2-3 дует холодным, а потом теплеет и температуру уже держит заданную

возможно я неверно расставил запятые, что исказило смысл написанного. Дело в том, что при положении регулятора температуры - "28" - в салоне реально холодно, дует еле теплым. Перевод на "макс" - результат - жара, перевод с "макс" на "28" эффект = "0" - т.е. продолжает дуть ацки горячим, перевод на "26" ... и т.д. до "16" не дает эффекта - заслонку "клинит" - дует горячий. Перевод в "мин" заставляет заслонку начать двигаться. Затем ставлю опять "28", что бы медленне остывала, как замерзаю, опять включаю "макс". т.е. при положении задатчика температуры "28" температура в салоне реально 12 гр.Ц. понятно?

Блок считывает информацию о температуре в салоне с датчика температуры, расположенного на потолке и снабженного микровентилятором. Затем ? в зависимости от разницы температур ? он включает микромотор, управляющий заслонками отопителя, и выбирает скорость вращения вентилятора, если ручка управления вентилятором установлена в положение "А".
Для точной настройки блока управления на нем имеется подстроечный винт.
Собственно вопрос, это проверялось и настраивалось?

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 13:46

Oleg_e писал(а):

Для точной настройки блока управления на нем имеется подстроечный винт.

это есть, режима "А" - нету - отопитель 2111-хххххххх. Этот винт крутил, так как при достаточно длительном "кручении" крайних положений винта не найдено - решил, что он просто так - для красоты, в т.ч. и потому, что эффект от кручения нулевой.

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 06 Декабря 2006 13:54

ЮрасикNEW писал(а):

Солидарен с denisk, сам "парюсь" с отопителем уже месяц - до -14 "климат-контроль" (хе Smile работает и дует горячий воздух, после -14 дует холодный - никто ничего тут мне не посоветовал, кроме как оставлять на стоянке ручку регулировки температура в красной точке - хотя при выключении зажигания заслонка автоматически закрывает горячий поток Smile . Вот такие тут "советчики"!
Здесь только и получишь совет, как все ВэДэшкой брызгать или силиконовой гелью!!! Smile Smile Smile

вообще не понял, -14 это минус четырнадцать на улице? или обозначение положения регулятора через дефис?
Не нравятся советы, так купи книгу по ремонту и читай, там все написано, лень читать съезди в сервис. То, что в своей тачке не можешь разобраться, на форуме никто не виноват. Здесь люди опытом делятся, кому-то ВД помогла, он и написал. У тебя же запросы великоваты, хочется бесплатной диагностики (причем 100% правильной), да еще чтоб починилось само от этого совета.

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 06 Декабря 2006 13:59

[quote="denisk
это есть, режима "А" - нету - отопитель 2111-хххххххх. Этот винт крутил, так как при достаточно длительном "кручении" крайних положений винта не найдено - решил, что он просто так - для красоты, в т.ч. и потому, что эффект от кручения нулевой.[/quote]
Датчик температуры работает? Может он не дает инфо по t.? Попроси у соседа на пол дня. Замени. Это легко. Если ничего не изменится, то дальше на очереди блок управления.

Блок управления, температурный датчик с микровентилятором, микромотор и датчик положения заслонки отопителя неремонтопригодны и при выходе из строя должны заменяться новыми.

denisk

На форуме 18 лет Сообщения: 779 Откуда: Томск Авто: 21104М, август 2005

# 06 Декабря 2006 14:41

Oleg_e писал(а):

Блок управления, температурный датчик с микровентилятором, микромотор и датчик положения заслонки отопителя неремонтопригодны и при выходе из строя должны заменяться новыми.

где нахдится датчик положения заслонки? в микроредукторе заслонки?

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 06 Декабря 2006 15:06

denisk писал(а):

где нахдится датчик положения заслонки? в микроредукторе заслонки?

Да, микромотор снабжен датчиком положения заслонки отопителя (кольцевой резистор). Сигнал от датчика поступает на блок управления, который отключает микромотор, как только заслонка достигнет заданного положения.

ЮрасикNEW

На форуме 17 лет Сообщения: 332 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 1986 г.в, Daewoo Tico 1999 г.в.,ВАЗ 21102 2002г.в., ВАЗ 21703 (норма) 2009г., Chevrolet Lachetti седан 2010

# 07 Декабря 2006 10:54

Попробуй перебрать печку! Smile

... или прысни куда-нибудь на нее или около ВэДэшкой, а лучше силиконовой смазкой Smile

ЮрасикNEW

На форуме 17 лет Сообщения: 332 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2106 1986 г.в, Daewoo Tico 1999 г.в.,ВАЗ 21102 2002г.в., ВАЗ 21703 (норма) 2009г., Chevrolet Lachetti седан 2010

# 07 Декабря 2006 10:54

Попробуй перебрать печку! Smile

... или прысни куда-нибудь на нее или около ВэДэшкой, а лучше силиконовой смазкой Smile

Маниту - великий дух сжалится и все заработает как надо Smile

Col

На форуме 18 лет Сообщения: 216 Откуда: г. Екатеринбург Авто: ВАЗ-21103 1.5 16V

# 07 Декабря 2006 10:59

ЮрасикNEW
Ты че? Посты копишь? Иль дунул че?

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 07 Декабря 2006 10:59

Похоже ЮрасикуНью помогла силиконовая смазка прыснутая куда нужно. Вон как веселиться. А еще говорил, что совет плохой....

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям