Страница 2 из 2
Rover_61reg
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
На форуме 16 лет
Сообщения: 16664
Откуда: Рост. обл.
Авто: 2114->Оващ Астра J
J_rockiN писал(а):
В районе трех реле под панелью.
Это у "свежих мащинок" (я 7.2, 7.9.7), а вот у кого постарше - искали как-то раз одному товарищу шпильку масс в торпеде. Он так и не нашёл
Кстати на некоторых системах коммутируется плюс (минус подан постоянно на вентилятор).
J_rockiN
На форуме 17 лет
Сообщения: 8885
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
На форуме 17 лет
Сообщения: 8885
Откуда: Химки, МО
Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр
У меня машина 2004 года, блок Бош МР 7.0.
Когда делал принудиловку, ковырялся с проводкой карлсона.
На фото видно бело-черный провод с куском изоленты. Он-то и есть масса вентилятора. Он подходит к реле. А от реле идет коричневый провод. И, думаю, логично кинуть его куда-нибудь под панель. Просто копался давно, не помню, куда именно он прикручен.
Когда делал принудиловку, ковырялся с проводкой карлсона.
На фото видно бело-черный провод с куском изоленты. Он-то и есть масса вентилятора. Он подходит к реле. А от реле идет коричневый провод. И, думаю, логично кинуть его куда-нибудь под панель. Просто копался давно, не помню, куда именно он прикручен.
Страница 2 из 2
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
