Кир-кук
видишь ли....если б я не представлял как оно работает...я б мыл...а так....
причем тут налет ?
как первично проверяют ДМРВ?
при вкл зажигании , незаведенном дрыгателе меряют напругу...
там то вообще на него ничего не действует.проход воздуха ноль.

читаю с завистью все могут чето помыть а у меня он не выкручиваеться досих пор:( гребаный винт.... езжу как на непрогретом карбе....

din
вот ты блин...берешь пилочку по металлу..делаешь шикарный шлиц под нашу расейскую атвертку...делов то...или хорошими бокорезами его схвати, сдерни ..а там уж...
тоже мне..защита..

зачем его разбирать? все и так прекрасно промывается и сушится 8-)

т.е. все наши затеи-пустая трата времени и лишь самовнушение, что что-то изменилось к лучшему?

Пацаны, я нашел убитый ДМРВ !!!
Глох, тупил, дергал - всё как положено .

Наднях впервые помою, отпишусь тут 8-) .

Кир-кук
давай давай..ждемс..
я свой када поменяю тоже канеш для прикола помою...
и к Сан Санычу на диагностику....в мощностном его поганять

Это у нас привычка такая с советских времен осталась - болтики-гаечки и прочую мелочь в бензине в банке из-под сельди пряного посола полоскать . Раньше в субботу-воскресенье мужики в гаражах под пиво-водку этим занимались, а потом друг у друга клапана регулировали

Вадя

Какими там частицами и кто бомбардируется я не знаю, но чувствительность нашего датчика зависит только от чистоты его поверхностей... А на закуску цитата с чиптюнера:
"В данном разделе мы рассмотрим устройство термоанемометрического датчика HFM-5 производства Bosch, устанавливаемого на автомобили ВАЗ. Чувствительный элемент датчика представляет собой тонкую пленку, на которой расположено несколько температурных датчиков и нагревательный резистор. В середине пленки находится область подогрева, степень нагрева которой контролируется с помощью температурного датчика. На поверхности пленки со стороны потока воздуха и с противоположной стороны симметрично расположены еще два термодатчика, которые при отсутствии потока воздуха регистрируют одинаковую температуру. При наличии потока воздуха первый датчик охлаждается, а температура второго остается практически неизменной, вследствие подогрева потока воздуха в зоне нагревателя. Дифференциальный сигнал обоих датчиков пропорционален массе проходящего воздуха. Электронная схема датчика преобразует этот сигнал в постоянное напряжение, пропорциональное массе воздуха. Такая конструкция получила название Hot Film (HFM), к ее достоинствам можно отнести высокую точность измерения и способность регистрировать обратный поток воздуха, к недостаткам ? низкую надежность в условиях загрязнения и попадания влаги."

Так вот когда температурные сенсоры покрыты маслом разным слоем на выходе напряжение образуется 1,096, а когда чистые - 0,996

Сомневаюсь, но надо попробовать, в гараже как раз мёртвый лежит один.

не смешно, учитывая стоимость ДМРВ!!!
Когда время придет я тоже пойду полоскать, не смотря, на то, что деньги на ДМРВ всегда найду... Человеку желательно уметь считать свои деньги и не ставить под внезапный удар семейный бюджет... 8-)
Т.о. сначала лучше пополоскать, и при отрицательном результате уже купить новый... 8-)

как гласит народная мудрость: если у вас что-то сломалось не торопитесь выбрасывать, сделайте это медленно, с удовольствием

UDima
Воть воть...

есть у меня ДМРВ от 1.5л с провалом на 3000 (подарок для экспериментов ). Надо постирать, да и попробовать эффективность данной процедуры на 99ой.

UDima
блин у меня даже два ДМРВ уже скопилось... ну все теперь пошла фишка

Прикинь! если его с корпусом всборе стирать, то вид у него будет как только что с завода. Теперь на рынках пойдёт волна стираных ДМРВ

рылом в таз их...
Они наверное валяются и не ждут подвоха от тебя... :-D

UDima
Да не-е-е, ну ведь обидно выбрасывать ДМРВ только из-за того, что поганец масло-конденсатом покрылся...


Да, кстати, не сказали тут, а после стирки полоскать, отжимать надо???

Автол, феном мля, феном :-D

Я вам вопросик на засыпочку кину -даже два.
Почему НОВЫЙ не показывает 0.996 -хотя чистый
И почему напруга в норме в покое -а провалищщщщщще
Если кто такое видел.

Паулюс
Думаю, потому что в состоянии "покоя" работают одни термодатчики (исправные), а в состоянии измерения другой (неисправный)... 8-)

Еще одна идея... Оборвана цепь нагрева (терморезистор), ничего не греет когда воздух идет, датчикам нечего и мерять

""Думаю, потому что в состоянии "покоя" работают одни термодатчики (исправные), а в состоянии измерения другой (неисправный)... ""

Тож так думаю!

А если стирать не умеешь?! Можно в стиральную машинку с бельем закинуть?

Так дело и обстоит. Сморите код, говорящий о дате производства. Помоему гдето на чиптюнере табличка есть.

ну если белье и машинку не жалко, то валяй :-D

мой до стирки вел себя так же, на 3000-провал, а счаззз ничего такого нет :cool: