А вы мне не подскажете как все-таки эта штучка называется на букву "к", которая описана выше???

Педаль газа тут не причем!!! машина вообще на него не реагирует а плавно все в норме до 4 тысяч! И на поворотах даже при половине бака поддерги!

Перед свечами что то похожее на черную коробочку это модуль зажигания. А что там есть на букву "к" что не припомню

ЛАДОЧКА только модуль зажигания далеко не 700 р стоит

Когда модуль умирает там другие симптомы начинаются

нет, на поворотах все нормально. я редко с пустым бакоом езжу

Ну тогда смотри фильтр сперва. А еще на холостых разгозовывается??? ну до 5 крутится??? если нет то смотри бензаносос. Иначе ищи что-то другое!!!! Еще померь сколько насос качает! Или напиши симптомы поподробнее конкретно что и как и если на ходу со скольки оборотов начинается??? Как ведет на холостых, как ускоряется до скольки везет

всем привет, симптомы таковы: при резком нажатии на педаль газа машина слегка тупит(провал) или на маленьких поворотах если газу не поддашь тоже начинает провал делать.Я сам грешу на фильтр тонкой очистки,какие будут предложения?(только на малых оборотах)

А у меня тоже тупит машина, но как то странно. Допустим утром завёл, прогрел прим. до 50 градусов, начинаю ехать, на первой разогнался - всё нормально, переключаю на вторую и вот во время разгона очень часто бывает глубокий провал (машина почти останавливается) потом резко подхватывает и дальше всё нормально, после этого больше провалов не бывает. Вобщем только на холодную такая проблемка. Причём такая хрень у меня происходит очень давно. Был 3 дня назад на диагностике : ДМРВ норма, ДПДЗ норма, РХХ новый поставил (просто так), Сетка в Бенз/насосе новая. Все фильтры и свечи меняю каждые 10.000 (с заменой масла) независимо от их состояния.
Может быть у кого то тоже такое было ? Хочу вот ещё поменять датчик фаз - вдруг поможет.

сегодня с утра я понял что за причина: на улице холодно+ослабла натяжка ремня и на 1 зуб скакнул . Вот вам ипровалы при нагрузке!

В моём случае причина другая т.к. у меня машина как прогреется прёт нормально без всяких провалов. А тот провал что я выше описывал, у меня присутствует независимо от времени года.

ремень поменял но провалы не много проявляются, уж ен знаю почему. Мож насос начинает дохнуть

Были провалы в районе 2000 оборотов и выше. Вылечилось промывкой инжектора и заменой свечей.

поменял дпз и всё прошло.

да что менять и что покупать вот в чем стоит разобратся , а то если все начать менять то эжто весьма дороговато выходит . стоит списать коды ощибок ктр выдает БК и исходя из их начинать копать в какую то сторону , сегодня спишу коды отпишу надеюсь подскажите колективным разумом на что обратить и где покопатся чтоб она поехала как прежде .

а у меня кстати ошибка не загоралась. Так и не понимал в чём дело. Грешил на свечи

итак коды ошибок выдают
1. ошибка датчика фазы
2.множественные пропуски зажигания
3.пропуски третьего цилиндра
4.пропуски зажигания второго цилиндра

потому вернее всего грешу на катушку , или может подвох в чем то еще кроется , подскажите ?

Двигаясь на второй при оборотах 800-1000 педаль в пол, провал первые секунды должен быть? При тех же оборотах на первой такого естественно нет:) Всегда думал, что это нормально, я ошибался или нет?

Что значит промыть инжектор ?
Форсунки поменять или почистить ?

значит промыть ДУ и форсы+поменять все фильтры

вчера решил на зиму свеси поменять- итог сегодня опять дергатся началась на 1100-1300. свечи или опять рхх?Свечи взял файнварл с зазаором 1.1

на днях опять начались провалы, Менял свечи эффект максимум 2- 3 часа. Потом опять хлопки и чихание. Начал 95 теперь заливать толку нет не какаого

МЗ дохлдый.