Случилась вот какая проблема. В последнее время, если поствить машину на ручной тормоз, то он может самопроизвольно отпуститься, а это сами понимаете чем может грозить при прогреве автомашины на стоянке и д.т. в последний раз еле поймал авто. Надоело уже подкладывать под колеса всякую всячину. Подскажите в чем проблема и как с ней бороться?

Я так понял - кнопка на рычаге западает и выходить не желает. Тогда можно пролить внутренности ВДэхой. А если с кнопкой нормально - тогда ИМХО храповик стерт нафиг, лечится заменой рычага.

Кнопка ходит. Значит храповик. А замена сложная???

Я не менял, врать не буду. Подозреваю, не очень сложно, а если яма есть - то вообще запросто.

Меняется с ямой просто.Без ямы немного помучаешся.Залазишь под машину ,снимаеш резонатор (для простоты работ) и откручиваеш коромысло с привода ручника.Из салона : снимаеш накладку на тоннель пола,поднимаеш ковёр в районе ручника.Там есть четыре болтика.Их и откручиваеш.Собираем в обратной последовательности,смазав при этом всё литольчиком.
ЗЫ С ямой это делается быстрее.

Жесть :ooo: убить храповик ручника Етож скока его дёргать надо?

Достаточно и года при какчестве наших запчастей.

Vodila
Ну у меня например радной :cool: Правдо замучился я с него ржавчину счищать ( до меня им паходу ваще не пользовались)

У меня тоже :cool: ,менял на машинке одной мадам.У неё там задними тормозами не пользовались (цилиндры закисли,накладки на колодках местами отклеились,тросики заржавели и порвались при первой же попытке их вытянуть,колдун закис намертво).Передние изношены в ноль.

Металл наверное плохой попался. Но прежде чем менять, надо снять пластиковую накладку в салоне и посмотреть, что же там на самом деле случилось. Может всеж просто надо все смазать и расходить.

Народ. У меня та же проблема. Есть подожрение что механизм разболтался. Такое может быть?

У мну тоже проблема присутствует, проблема в храповике, точнее в зубчатом секторе, или менять, или ручник подтянуть, чтоб другие зубцы рабочими были.
Да, ЗЧ щас г..... Через год примерно началось.