Добрый вечер уважаемые форумчане. Случилась вот такая вот трабла. Вчера с другом поменяли передние тормозные колодки, соблюдали полностью весь технологический процесс, как в мурзилке написано так и делали. Так вот поставили, едем, жму на тормоз, а машина совсем не тормозит, у педали большой ход и начинает тормозить в самом низу. думали что попал каким-то образом воздух, заехали в сервис - прокачали, помогло но не значительно. Обрадовали - сказали что вакуумнику приходит конец.
Поюзал поиск поискал с похожими проблемами темы, так вот. На незаведённой машине прокачиваю тормоза педаль дубеет, как только заводу - сразу же мягкая! Как ещё можно проверить его? Если он умирает что мне делать? покупать новый или если возможно этот отремонтировать, сказали что мембрана могла порваться. Да ещё раньше замечал что в нижней части он сырой, но не предавал этому значение потому как думал что вода т.к защита не установлена.
В среду думаю поехать на сервис, пусть на стенде тестируют всю тормозную систему...с тормозами шутки плохи...
П.с если менять мне его, то на какого производителя мне обратить внимание? спасибо.

на торгмаше заостри внимание...
а когда давишь на педаль тормоза обороты падают? или глохнет?

нет, всё ровно! Правда иногда , когда еду на 4й скорости и начинаю тормозить до 0, то машина глохнет ( торможу двигателем , а потом перехожу на нейтраль)...и то это происходит в одном месте в городе - мистика

Antoxa_48
то есть, когда стоишь на месте, давишь на тормоз, то обороты не падают? если нет, то мембрана целая
может плохо прокочали, иногда воздух дальше в трубках скапливается, попробуйте с другом сами прокачать подольше, не жалей тормозухи, если есть теплый гараж - это плюс.

нет не падают! Но когда прокачивали тормоза от усилителя исходили странные звуки, как будто где-то пропускает!

Antoxa_48
Во время прокачки это нормально!

Тогда похоже сервис просто бабки хотел срубить...Где можно ещё капнуть?

если говоришь потеет ВУТ, то погляди манжетики на ГТЦ...

Ок! будем смотреть- спасибо!

Может кто ещё что подскажет?

Если тормозные диски не новые и не ровные, а с бороздками и т.д. то при замене колодок эффективность торможения может прилично упасть, т.к. колодки ровные, а диск - нет. И поэтом для тормажения нужно сильнее давить, а кажется что педаль глубоко проваливается. За недельку пртерется, если это то, о чем я говорю.

Всех приветствую! Не стал создавать новую тему, напишу здесь. ибо исход может такой же как и у Антохи. Недавно обнаружил, что висит капля тормозухи на вакуумнике. Подскажите где определенно может течь? Какое уплотнительное кольцо может поменять. Мурзилки очень слабые в этом отношении, ничего не нашел. Тормоза работают хорошо.

Antoxa_48
Если прокачка не помогла, тогда ГТЦ под замену. Там манжеты сносились. У меня была такая же проблема. Когда поменял его, то узнал какие тормоза должны быть на самом деле.

u313
+1,совершенно правильно написали.Надо дать колодкам притиреться,обычно это где-то километров 200...Отсюда и педаль тормоза низко брала...
Леонидыч
Лучше поменять весь ГТЦ в сборе и не париться с ремкомплектами.ИМХО инъекция в протез...

Вакуумник нормальный. Может быть закисли рабочие цилиндры

После замены главного цилиндра, жидкости и прокачки системы, наблюдал такие же симптомы у себя, сначала думал что что-то не так и тоже грузился этим вопросом, потом проблема ушла сама собой, так что поезди, может все пройдет

У меня такая же заморока, хорошо схватывает только при сильном нажатии, ближе к низам, летом менял ГТЦ, тормозуху с неоднократной прокачкой, колдун и один тормозной цилиндр на заднем колесе. Особых результатов не принесло. Что еще может быть?

п.с. На ХХ при активном и частом нажатии на тормоз обороты начинают скакать. Так надо?

вот у тебя скорее всего вакуумник! у меня не скачут!
думаю продиагностируюсь на стенде и мне там всё покажут...

Тут про обороты только что была темка...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=128544

superkonst

большенство мнений, что обороты должны увеличиваться - у меня так и есть

а как еще проверить вакумник в "полевых условиях", не подскажете? Метод типа: на заглушенном двигле покачать педалькой до момента пока станет твердой, потом завести, педаль должна уйти - вполне рабочий, педалька уходит.

Щас насоветуют автору сменить"двигатель в сборе" , а треба подождать-притереть.