У меня в радиаторе печки воздух и никак оттуда не уходит, пробовал забирать морду бесполезно, пробовал сливать и снова заливать тосол - бесполезно.
Слышал что их чуть-чуть переделывают т.е. вносят доработки для спуска воздуха.
Радиатор кстати новый, старый потек и я его поменял.
Подскажите может ктонибудь что знает.

а как опредили что воздух?

Lotts
Папробуй при прогазовках зажать толстый шланг от термостата до приёмной трубы помпы ( чобы напор через печку пашёл )

Я когда заливаю охлаждающую жидкость стараюсь что бы расширительный бачек был всегда полный - так воздушная пробка в систему не попадет, а лишний воздух выйдет через пароотводящую трубку.

Да ты гений

Но у меня при заливании таким способом проблем с воздушными пробками не было.
Да еще кран печки был открыт.

Прогрей машину и задери морду.Закрой плотно (но не родной,родная стравливает давление) крышкой расширительный бачок.Сними пароотводную трубку от бачка и пережми её.Надень шланг от насоса на приёмную трубку на расширительном бачке и качни туда воздуха.Заодно узнаеш и где у тебя тосол могёт подтекать.

Булькает в печке как в канализационной трубе, и температура от печки маленькая, со старым радиатором был "ташкент", а сейчас так еле теплый дует на прогретом двигателе.
А может перевернуть радиатор патрубками к верху, то воздух будет выходить. Плохо сейчас нет машины под рукой чтобы посмотреть как он там может встать, а шланги другой длинны это не проблема.
Как вы думаете?

Странно, может радиатор такой фуфельный попался, что через него жидкость плохо протекает?
Я менял радиатор (ВП, печка нового образца), так просто залил обратно тосол и все. Морду не задирал, ничего не пережимал. Греет как и раньше.

Сколько раз жидкость менял (а менял много раз по ряду причин) - никогда пробка не появлялась. Воздух-то был, но выгоняло его после поездки - уровень опускался по сравнению с залитым.

То есть ты хочешь сказать,что ставишь машину на горочке мордой вверх,газуешь минут ...цать ,а эмоций ноль? "Пробка" остается?Тогда думаю болезнь в другом.Скорей всего пробки нет! Радиатор относительно новый,правильно понял?Смотри,а лучше меняй краник-скорей всего именно он козлит.других причин нет,если все исправно ,работает с первого раза,пробки образуются крайне редко,но при длительной эксплуатации выходят сами.Краник поставь отечественный керамику,сразу хомуты и патрубки поменяй и будет тебе счастье.Тосол заливай тонкой струей при открытом кране.Пробок не будет!.

Краник кстати у меня действительно до этого стоял керамический но потом я поставил обычный, но его я вроде проверял он открывался и закрывался нормально.
Может и радиатор фуфло. Сейчас очень трудно купить нормальные запчасти.
Наверное попробую обратно поставить керамический краник.
А что тогда может булькать в печке? Как не воздух. Жидкость ведь без воздуха булькать не будет.

А в горку я заезжал крутую под 45 градусов и гонял на 2,5 до 3 тыс. оборотов минут пять.