Приветствую всех!
Недавно появился такой глюк: Заводишь машину, а питание потребителей идет с АКБ (БК показывает напряжение 11,5-11 В) При этом иногда контролька заряда может едва заметно поморгать. Через минуту-две сам-собой подключается генератор, напруга идет 13,9. Все приходит в норму. Да, ремень натянут нормально, контакты на генераторе не окислены.
В чем может быть дело? Спасибо.

Щётки, регулятор, а может и аккум. Лампу зарядки на светодиод не менял?

Анджей

Помойму в тебе...
Ты уж извини... но что-то не так...
Уж сильно много проблем у тебя с машиной возникает... Без обид, просто наблюдения

Можно сместить щетки, подложив шайбы 1..1,5мм под ушки крепления РН

Нет, лампы везде сток. Тоже единственное что подозрезваю, так это регулятор. Глючит только в небольшой морозец (у нас других пока не было )

Artecom - могло быть хуже, поломки мелкие, возможно я просто сильно придирчив к машине, а все остальные забивают на подобние неисправности.

Если по теме сказать нечего - читай ветку про ЭСУД.

Вот еще что заметил сегодня: пока прогреваешь и включаешь ближний (или дальним моргнуть), кратковременно зажигается аварийка заряда. Так как сегодня было -5, то напруга в 13,9 пошла только после 10-ти минутного прогрева.
Что это? Регулятор? Какие они стоковые по параметрам/надежности?

Анджей

Может дело в диодном мосту?
ЗЫ не давно примерно такая же ботва была, только не в мороз, а в любую погоду, и виновником был диодный мост...

Lev_Ig
Расскажи что было при этом, плз.

По БК напруга менялась от 7 до 13,9, и лампа АКБ на приборке то горела, то гасла...

Только при прогреве или постоянно?

А может клема D на гене херово контачит

Постоянно...

ЗЫ кстати, вот чуть выше про клемму написали на гене - пару дней назад опять начала зарядка на приборке моргать, а полез к гене и там тоненький такой провод с клеммой, который в диодный мост втыкается болтался, я его нормально поджал и поставил на место и все ок.
Так, что смотри эту клемму и потом может диодный мост...

Lev_Ig,
-HaZaR-
Спасибо, с наступающим!