Что вы так паритесь расходами?

как это???? ты что??? это очень важно :-D

есть у меня пара знакомых которые долго мечтали о машине и купили иномарочки .один сааба а др пежо,не долго они их доламывали и скрипя по прежнему подвезкой и немного движком поехали на рынок продавать следующему:)
и как обычно ВОПРОС:чтонить делали с машиной?
я ничего не делал и всё время ездил без поломок.фсё родное наверное:)
так они бедненькие и качуют у нас по городам до тех пор пока их не подберут слесаря на обочине за безценок и не приведут в порядок для дальнейших мучений и скитаний по счастливым обладателям бу иномарок.
так два дружка пересели на 2113 и 2104 ЕЗДЯТ И МОЛЧАТ,НЕ ВЫПЕНДРИВАЮТСЯ :cool:

а у меня знакомый купил после матрехи убитой, ниссан примьеру 92 года. Рад по уши. Вложил пока только 10 тыс. рублей, сцепление поменял и затонировал.
В будущем планирует стойки по кругу поменять. Время покажет.

Блин парни я про затраты спрашивал по бабакам сколько выходит у каждого в среднем в год без бенза, а не про то ,что наше лучше их него и вообще нормально ли такие суммы тратить ,что то удовольствия от этих трат я не ощущаю,чаще думаю когда снова что-то навернется и за сколько это меняется,чаще думаю про ремень ГРМ я так понимаю ненадежная это штука, каждые 20 тыс. надо менять,а удовольствия от того когда она ездит и не ломается ,да забыл:в течении всего этого срока я еще передние тормозные диски менял ,задние колодки,и навернулась печка отопителя,салонный фильтр и тосол тоже заменил.Вот.Про ихнеё я так заикнулся что меня типа дружок подначивает что типа до хрена это ,но сам про свои затраты как-то скупо умалчивает.Он частенько только кузовщинку делает ,почти всегда раз в году.А это у меня первая машина и мне то сравнивать не с чем,вот и хотелось с Вами обменяться опытом ,Одно успокаивает что если б новую купил ,то вот эти 30000 рублей пришлось бы только в доводку до нормального состояния автомобиля вложить,а потом еще и ТО и текущий ремонт.

За год ушло тыщ 15-20 (проехал около 15-17). Но если все грамотно делать (многое бы делать просто не стал), то ушло бы тыщ 10 (почти все ремонты делаю сам). И то, где-то 50% от этой суммы - чисто моя прихоть и желание улучшить авто. Если подходить к вопросу просто со стороны ремонтов и ездить до отказа авто - вложений было бы около 2 тысяч рублей, не более того.




Согласен на все 100! Сам продавл б/у хуйдай сонату 2: лиш бы завелась и ничего не отвалилось (к тому моменту зае@ало переделывать волговские генераторы, мудрить с привариванием рычагов подвески, мудрить со светом - хоть бы как-нибудь светил). ПРОСТО ПИПЕЦ! За то, что впарил - совесть до сих пор не отпускает, видать с грехом на душе жить еще долго буду. Были мысли даже ее выкупить и утилизировать!

Ушатанное бу ино - ХЛАМ ПОЛНЫЙ! Считаю, надо принудительно уничтожать бу ино старше 10 лет! Просто взрывать, пресовать и делать люки для колодцев.

Из расходов (авто декабрь 2004, 1,6 16дырок, пробег 55000):
купил в салоне, не доехал до выездных ворот 5м и сдох движок ))) сменили модули зажигания (гарантия)
- свечи Бош Супер 4 (600руб)
- тормозные диски Пиленга (дырявые с проточкой, 2200руб)
- колодки Ферродо ДС2000 (хм, 2000руб)
- вакуумник Торгмаш (~2000)
- задние колодки АТЕ (600руб)
- тонировка (3000руб)
- резина зимняя GNF3 (10000руб)
- музыка (30000руб)
- опоры передние СС-20 Спорт (2300руб)
- стойки передние/задние СС-20 (6000руб)
- короткоходная кулиса (1350руб)
- сменя Бош7.9.7 на Я7.2 (2000руб)
- распорка (1500руб)
- дополнительная опора двигателя (600руб)
- свечи Finwhale FX516 (240руб)
- щетки с/о Хорс Акробат (600руб за 2шт)
- незамерзайка (зима 2004-2005) (500руб)
- незамерзайка (2005-2006) (1000руб)
- лампы Осрам 55Вт+50% (500руб 2шт)
- светодиоды в габариты белые (20руб 2шт)
- ПТФ Бош + лампы Осрам Кул Блю (420руб + 300руб)
- масло за все время Мобил1 Ралли Формула 5-50 (9*1200руб)
- фильтр масляный Салют + топливный + воздушный (9*350руб)
забыл вписать:
- сигналка (3500)
- противоугонка (4000)
- КАСКА (17000*2) (ну и в этом году (18000)
- ОСАГО (3000*3)
<b>ИТОГО: 150180руб</b>, а не 81680руб
вот такие расходы за время эксплуатации
на ремонт по гарантии не ездил (а что это? я вообще не помню чтоб что-то ломалось 3*тьфу)
в планах весной: антишумка, летняя резина + диски на 16", кондей (под вопросом пока), ксенон Н1+Н3 на 4300К или 5000К, 2 табуретки Рекаро, распреды Стольников 9,15, др...р 54мм, форсы от Волги, доработка ГБЦ, 1,6л -> 1,8л, КПП (6ст) 18 ряд + пара 4,1, выпуск.
На этом вложения закончатся

Машина была куплена 25 декабря того кода (Отчёт был подсчитан по чекам )
75000 примерно на ремонты, шины, диски, компрессор и всякие мелочи, обслуживание в Элекс полюсе + 39500 на бензин за год (с расчётом 1000рублей=1000км).
пробег 39500 на сегодняшний день

Мой отчётец
Новая в 2005 году 21101 люкс куплена со скидкой (по знакомству) за 220 т.р. Тут же установлены сигналка, защита картера двигателя, коврики. Расходы за 1 год и 10 мес. (пробег 27000):
37454,78 - бензин;
33572,34 - КАСКО;
5147,20 - ОСАГО;
1300 - мойка;
3600 - запчасти (включая то, что перечислено в начале);
220 -штраф ГИБДД;
530 - оформление авто.

Машина 21110, 2001 г.в.
второй хозяин с 17.12.2005
на данный момент пройдено мной 37 тыс.км
за год без учета бензина и страховок потрачено 21480 (веду экселе статистику). В эту сумму входит и мойка, резина Мишка летняя, шиномонтаж... конкретно на запчасти было потрачено примерно 15000... много ушло на ремонт двигателя (поменял клапана на SM, а они падлы оказались то ли левые, то ли фиг знает что, хотя покупал в нормальном магазине - через 2 тыс. км - два клапана просто лопнули и рассыпались.. не надо объяснять про последствия) а так расходы был бы соответственно меньше...

Реальных поломок за 38000 было две: модуль зажигания - заменен по гарантии и ДПДЗ - куплен GM - за сколько уж не припомню.

ТОже ломался МЗ. Кто знает какой МЗ лучший?

Машинка тоже 2002, тоже езжу тоже круглогодично,но поменьше. Только перевалил за 50 ткм.
Непредвиденые траты за это время:
Стартер на 10 ткм и помпа на 11 ткм (заменены по гарантии и за траты не считаем )
Основной глушитель прожил два года, заменен на другой за 1400 руб.
На 30ткм, досрочно сменил ГРМ и ролики (пара зубьев на ремне была надорвана)
На 45 ткм сменил передние тормозные колодки (стала педаль низко схатывать).
Не доехав чуток до 50 ткм попросилась в страну вечных теней вилка сцепления. Заменил её и до кучи сцепление в сборе.
Родное было исправное, но диска хватило бы максимум тысяч на 10. Вместе с работой отдал 3000.
Полез подтягивать ручник - дальше не тянется. Значит менять тросы/задние колодки (разборка покажет).
Заодно на замену попросился дополнительный глушитель - цена вопроса 700 рублей.
Четвертый комплект свечей бюджета тоже не подорвал. 15 ткм они ходят свободно

Не думаю что на очхорбуино 7..10 лет траты могут быть меньше.
Благо такие примеры перед глазами есть.

Я думаю тут как повезет Бери левой рукой из большой кучки

Понял :cool:

говорят МЗ произведенный в городе герое Москве,а который из Новосиба г@$но полное.Ты давай лучше по теме.Да забыл я еще глушак заменил,моторчик заднего стеклоочистителя,лягушку,поменял противотуманки на новые,а в этом отчетном году отсчет начал с зимней резины и комлекта свечей NGK.Машину покупал в сентябре 2005 года,на бенз тоже за год 30000 рублей ушел где-то пробег составил около 25 тыс..Машина уже 102 тыс. прошла.На очереди замена лобового стекла лопнуло повдоль,т.е. с таким купил и передний стеклоочиститель мозги компосирует в режиме паузы работает потом тык и не работает,а на других скоростях машет только держи,через минут 30 опять начинает работать .вот сижу и думаю и сикоко еще то надо будет тратить.Охото получать одно удовольствие от вождения.У меня салон люкс сиденья с хорошей боковой поддержкой,сядешь в них и отдыхаешь .Расход у тачки несмотря на её пробег по трасее 7-7,5 литров ,в городе 8-9 литров это как топить будешь,зимой 10-11,масло всегда синтетика ESSO.

Я тоже слышал с нашими машинами такая фишка либо поехала либо нет ,а ломаются в процессе все независимо от своего высокого происхождения, иначе работы не было у кучи народа начиная с завода и до автосервисов .

Внесу и свою лепту поломок:

до пробега 30 тык. заменил по гарантии генератор (где-то на 2-х тыс.км), два ступичных подшипника по одной стороне, расширительный бачок и блок управления отопителем,

пробег от 30 до 45 тык. - шаровые,

45 - 55 тык. - перетряхнул всю подвеску, включая опорники (их надо уже было менять по-любому), аммо, хотя были живые, наконечники. Также заменил пыльники шрусов, одну подушку движка, задние барабаны с задними колодками, сцепу, вв провода.

Расходы на: масла, антифриз, свечи, фильтры, щетки дворников, летнюю+зимнюю резину, ремни, передние колодки не считаю - это по регламенту.

Не привожу также музыку, охранный комплекс и доработки типа бесшумных замков, шумоизоляции, растяжек/усилителей и т.д., т.к. при желании это можно и не делать.

В принципе, расходы устраивают, по бюджету семейному не бьют, но машина по мелочи внимания требует постоянного, в частности, неискоренимые салонные скрипы, обусловленные и дерьмовым пластиком и низкой жесткостью кузова, которые напрягают больше всего

Искоренимые... Битопласт и нет проблем...никогда... в принципе... 8-)

Нужно радоваться, что у тебя не 2111-2112...

max-np-max

типа какого нить максреда... ))))

В подтвердение того, что ВАЗ (в данном случа, - десятка) надежный автомобиль, не требующий больших и постоянных затрат на ремонт, привожу статистику, накопленную в процессе эксплуатации моей "матрешки".

Цены приведены в украинских гривнах (приблизительно, 5 грн = 1 $)

Наименование километраж стоимость
машина 0 44400
страховка 0 2400
регистрация 0 2100
Антикор 100 650
Сигнализация 100 650
Аудиоподготовка 1060 1030
Книжки по устройству и ремонту 100
ТО-1 работы 2400 250
ТО-1 материалы 2400 150
Маршрутный компьютер 5600 430
Кованные диски ВСМПО 2600
зимняя резина Gislaved NF3 11400 1925
ТО-2 работы 14460 300
ТО-2 материалы 14460 300
Замена ремня ГРМ 14460 гарантия
Замена роликов ремня ГРМ 14460 гарантия
Замена помпы 14460 гарантия
Крышка бачка с-мы охл. 15200 12
Коврики зимние 17100 195
Коврики ление 20040 130
Замена передних торм. Колодок 20040 114
Замена задних аммортизаторов 20040 гарантия
Замена правого наконечника рул тяги 20040 гарантия
Замена датчика уровня в бачке омывателя 20040 гарантия
Страховка 2300
Смонтировать летнюю резину + балансировка 20450 75
Расширительный бачек системы охлаждения 22150 37
масло моторное 22150 94
защита картера 23500 120
8-лопастный вентилятор системы охлаждения 23500 80
Распорка чашек пер. подв. 25300 130
Усилитель щитка передка 25300 160
доп. Опора двигателя 25300 160
Топливный фильтр (ТО-3) 26700 20
Воздушный фильтр (ТО-3) 30354 20
масло моторное (ТО-3) 30354 95
Свечи зажигания (ТО-3) 30354 111
Короткоходовая кулиса 30354 224
Безлюфтовый шарнир рычага КПП 30354 127
Колодки тормозные передние 30354 77
Работы по ТО-3 30354 409
ВУТ 30354 гарантия
ГТЦ 30354 гарантия
РХХ 36790 85
Масло Esso Ultra 10W40 37650 99
Фильтр масляный 37650 16
Тосол (долив) 37650 10
Щетки стеклоочистителя 37650 42
сигналы от 2106 39500 40
реле для сигналов 39500 10
Чехлы на сидения 40950 500
Противотуманки 40950 250

Итого получается, при стоимости машины 44400
Эксплуатационные затраты + ремонт (без бензина) 12776 грн. (при пробеге 41000 с 1 апреля 2005 по сегодня)
Тюнинг и улучшения "для собственного удовольствия" 5891 грн.

Ежедневные затраты на машину составляют : 32 копейки /1 км или 20 грн (5 $)/ в день. Езжу ЕЖЕДНЕВНО, в любую погоду.
Думаю, что в итоге получается вполне недорого за достаточный комфорт и хорошую надежность.

У меня 21113 2000 гв. Купил летом с пробегом 100 тк. Сейчас 112 тк.
Затраты примерно 10 тр. Но весной надо менять подвеску. Но следующая машина думаю будет MB W124 года 92-94. Все таки по комфорту это не сравнимые автомобили. PS После девятки - десятка рулит, а затраты на МВ сравнимы с десяткой.

Ну неужто Вы думаете, что находясь в форуме уже который год, я не предпринял попыток использовать битопласт - всё, что можно было проклеить в панели (без её снятия) и по салону, уже давно проклеено. Но без снятия торпедо уже никак не обойтись - сверчки не спят, причем передают вахту друг-другу то по углам торпедо, то к центру, эпизодически так


Да было бы чему радоваться, за неимением лучшего приходится мириться с тем, что есть, увы.

capt102
Ну я в принципе и имел в виду снятие торпедо... тока так можно от всего этого :ooo: избавиться...с обязательной проклейкой жгутов проводов...
нет, я так не думал... я вообще об этом не думал...
Но даже если и подумать - то ваше пребывание на форуме отнюдь не тождественно количествам попытоку исправить сей баг... Но повторяю, я так не думал...

ну я например рад... что у меня все скрипит ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше чем в 2111-2112...

Ни чего себе у вас страховка с регистрацией!!! у нас на порядок меньше...