Имеет ли смысл на зиму слегка приспустить шины ?

Зимние шины и так достаточно мягкие. Я качаю по 2 атмосферы. Выглядят приспущенными.

нет .
погнешь или расколешь диск в первой де яме или кочке, коих у нас предостаточно 2,1 летом качаю. 2,0 зимой 175 70 R13Гиславед НФ3 бескамерная

Накачивай как надо, приспускают на велосипедах обычно

я 2 качаю и зимой и летом. Кстати, что касаемо зимней езды, вчера ездил по загородней впервой в этом сезоне, а дорога была как раз самая плохая - наледь незаметная. И главное все едут под 90. Вот и я ехал, но только по обратной дороге, разок одним колесом съехал с трассы на обочину и еле удержав машину после такого маневра, понял, что дорога под колесами скользкая, сбросил до 60ти и тут же на повороте вижу десятка в кювете, причем видно следы и по ним видно, что ехал слижком быстро и не вписался в поворот. Ничего старшного, разбил подвеску машине, стоит рядом, репу чешет. Но, блин, не хотел бы я оказаться на его месте.

morales
зимой чем уже тем лучше, а приспустив ты увиличишь пятно контакта

Качаю перед 2.1, зад 2 ровно. Спускать надо если застрял где нибудь... а для езды спускать не стоит.

Уже лучше для проходимости, а шире - для большей устойчивости на поворотах.

2.1 всегда

+1 2 атмосферы+ шиповка и аккуратная езда и машина будет жить вечно

может получится как на лыжах

2.4 перед 2.3 зад. Как в мануале написано =). 195/55/R15. На 9ке качал 2.1 перед 2.0 зад.

Резина Cordiant Polar
В мурзилке указано давление - 2.5.
Часть времени поездил с 2.3-2.4. Часть времени - с 2.0-2.1. Субъективные ощущения следующие - меньше давление - машина идет мягче, на хуже проходимость. Больше давление - ощутимие кочки отдаются - зато лучше гребет, особено по снегу, да и на льду - уверенне. Все мое имхо - специальных тестов не делал.

я как то 2,6 накачал.....был мячиком на дороге)))
прыг скок......про точность манометров тож незабывайте

Я 2 - 2,1 качаю.
Манометр у меня херовый какой-то.

из Жуковского сейчас ехал... максималка 60... Носит пипец как. По Новорязанке только дорога удовлетворительная была - 100 в лёгкую машина шла.

Будьте аккуратны и осторожны! Не только к [SkliF] это относится
Приспускать и перекачивать шины не надо. У меня по 2 атм и все нормал. Достигнут оптимал между управляемостью и экономичностью.

Еще не забывайте подкачивать колеса, когда приходит мороз (воздух сжимается давление падает) и приспускать, когда опять теплеет.

+1 :cool: 8-)

Качаю 2,1. В реале накачивается 2,0.

175 70 R13. На поворотах чувствую как машинку чутка сносит по мокрому асфальту.

А летом на 185 60 R14 как влитая идёт...

Шина разогревается когда едешь. Поэтому окружающая температура пофиг. Качать надо столько же сколько и летом.

У меня гиславед нф3, 2 атмосферы поддерживаю, никаких проблем, едет как надо, мне кажется. Где то писали что при приспущеных шинах шипы даже не достают до поверхности, едет на боковинах...

Не фига.
Что летом, что эимой мощность нагрева шины не меняется, теплоотдача тоже, зачит раность температуры шины и воздуха постоянна (летом чуть выше, т.к. асфальт раскаленный и скрости повыше будут, т.е. мощность всеже больше).
Зимой Т = -5С = 268К
Летом Т = 35С = 308К

Давление изменится в 308/268 = 1,14 раза.

Так что 2атм летом, это всего 1,74 зимой

Это все теория И про какую-нибудь линейную зависимость я бы не говорил. Греется один хрен одинаково.